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![徐长明:中国消费者对自动驾驶的偏好高于美国和德国](http://p2.ttnews.xyz/loading.gif)
2019年11月12日,由國家信息中心信息化和產業發展部與現代汽車(中國)投資有限公司合作舉辦的“第七屆中韓汽車產業發展研討會”在京順利召開。
作為中韓兩國汽車產業界重要交流平臺,中韓汽車研討會已經成功舉行六屆,憑藉專業性的內容以及高層級的嘉賓演講,獲得業內一致好評。 本屆研討會主題為: 以東方智慧驅動自動駕駛新時代。
中國是全球最大的汽車生產與消費市場,也是引領未來移動出行的技術創新核心發展地之一; 韓國是亞洲第四大經濟體,以全球Top 5現代汽車集團為最主要的汽車工業代表,而現代汽車作為全球首家推出氫燃料電池汽車的企業,在氫燃料電池技術的研發和應用走在世界的前列。
為此,本屆研討會成功邀請兩國業界權威專家,就自動駕駛技術最新發展及未來方向進行深度研討。
國家信息中心副主任徐長明從消費者特徵和城市形態兩個角度,詮釋了中國自動駕駛的發展潛力。
徐長明指出,調查資料顯示中國消費者對自動駕駛的接受程度明顯高過美國、德國等發達國家,並且願意為自動駕駛支付更高的費用。 中國消費者對自動駕駛高接受度的背後,是數字經濟在應用領域的快速發展和大數據、雲計算、人工智能等領域全球領先的獨角獸公司佈局、論文、人才積累。 與此同時,隨著中國汽車市場目標受眾年輕化,對自動駕駛接受程度更高的90後、00後人群未來將會成為購車主力,自動駕駛市場也將越來越大。
從城市形態的角度,中國人口密度高、人口規模大的特點最適合自動駕駛技術的應用,這也是中國發展自動駕駛的先天有利條件。 中國城市環狀發展的形態與城市化進程,也將會為中國的自動駕駛提供廣大的空間。
與此同時,在政府的大力支持下,中國的基礎設施水平始終保持全世界領先,在自動駕駛方面,中國也有信心在基礎設施建設上走在世界前列。
因此,今天的中國,在自動駕駛領域擁有全球第一的潛力規模。 但是在自動駕駛發展過程中,中國一定要解決車與車的混合、機動車與非機動車混合的問題,提升交通規則意識,才能讓自動駕駛在中國有更好的發展。
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