買車網獲悉，11月12日，由國家信息中心信息化和產業發展部與現代汽車(中國)投資有限公司合作舉辦的“第七屆中韓汽車產業發展研討會”(以下簡稱“中韓汽車論壇”)在京召開。
據瞭解，本屆論壇以“東方智慧，驅動自動駕駛新時代”為主題。眾所周知，當前汽車行業正經歷前所未有之大變革，以自動駕駛為核心的智能網聯技術正在重塑整個汽車行業產業鏈。中國作為全球最大的汽車生產與消費市場，將如何把握機遇，在汽車產業“新四化”前夜蛻變為面向未來的領軍力量？韓國現代汽車集團以全球Top 5成為汽車工業的代表，那麼在產業大變革的當下，其又將如何以“未來汽車戰略”為基石，實現可持續發展？論壇現場，來自中韓汽車行業專家、企業領導，以及中外企業的嘉賓也從多個角度探討自動駕駛技術的最新發展及未來方向。
活動現場，國家信息中心副主任徐長明作開幕致辭，他表示韓國作為新興經濟體中唯一在汽車領域具有全球競爭力的國家，為中國自主品牌汽車的發展提供了有效的經驗，圍繞中韓汽車產業發展研討會的平臺，中韓汽車形成了良性的互動。
從2013年開始舉辦的中韓汽車產業發展研討會，圍繞著現代汽車在全球運營的經驗與戰略、產品質量等與中國汽車產業發展息息相關的話題展開。隨著中國自主品牌汽車質量的提升，中韓汽車產業發展研討會也聚焦汽車新四化方向，在電動化、智能化、網聯化和共享化方面進行了有效的交流與互動。
今年以來，隨著人工智能的發展和5G的商業化，自動駕駛在中國具備了快速發展的土壤，為此，第七屆中韓汽車產業發展研討會也將主題定位在自動駕駛相關問題的研究和探討，有效促進自動駕駛汽車在中國的發展。
以下為國家信息中心副主任徐長明演講實錄：
尊敬的各位專家、各位來賓、各位媒體朋友，大家早上好！
首先是感謝和歡迎大家在百忙中抽出時間前來參加由國家信息中心和現代汽車公司聯合舉辦的中韓汽車產業發展研討會，今年也是第七屆了，我們是從2013年開始舉辦，那當時的情況是這樣：從2011年我們國家那一輪汽車鼓勵政策淡出之後，自主品牌的汽車的競爭力就連續出現下降，所以大家急需找到提升競爭力的戰略和辦法。
我們當時研究之後發現韓國現代汽車在這方面非常有經驗。現在後發的經濟體或者新興經濟體裡面，唯一具有全球競爭力的就是韓國汽車產業，而現代汽車公司又是韓國工業汽車代表，雙方商定準備研討會，研討會的宗旨是提升中國本土品牌競爭力，與韓國現代汽車公司形成一個良性互動。
所以我們2013年就開始舉辦這個活動，我們第一屆的主題就是圍繞著韓國現代的在全球運作經驗和戰略來展開的。從第二屆到第四屆主要圍繞著產品質量來展開的。第一屆主要是研究產品的可靠性、耐久性，韓國汽車在90年代在我們國家口碑也不是很好。他們大概通過10年的努力，產品質量有了飛躍提升，這種經驗對我們國家的企業提升產品質量有很好的參考價值。
第三屆我們圍繞感觀品質，第四屆是性能品質，我們用三年的時間來研討產品質量提升的辦法，應該說這對我們國家汽車產品質量提升形成了非常大的幫助，也形成了很深刻的認識。到目前為止我們主流自主品牌級的產品質量跟合資公司大體在同一個水平，少部分自主品牌企業的產品質量達到了合資品牌高端產品的質量水平。
應該說在本土品牌感觀品質上，全球汽車廠家裡已經處在領先水平。所以我們這幾屆的研討，對我們國家產品質量的這種意識和提升也起到了很好的良性互動的作用。
從2017年開始我們國家又掀起新一輪的新四化的浪潮，電動化、智能化、網聯化和共享化，為此我們國家信息中心跟現代汽車公司商定，從第五屆開始論壇主題主要圍繞著新四化方向，在第五屆主要是圍繞新四化的綜合四個方面來展開的。去年我們第六屆主題就是專項定到氫燃料電池，這是一個研討，我去韓國也去了好幾次，現代汽車公司在純電動汽車、插電式混合動力、燃料電池這幾個方向，都有成熟的技術和先進經驗，在韓國各類市場也進行著各種各樣的嘗試，在我們國家這一塊呢，進入的慢一點，在韓國本土他們做了大量的工作，包括研發製造、商業模式、充電設施等各個領域。所以我相信韓國現代汽車，與我們國家整個汽車工業在新四化領域的良性互動，會向產品質量那一樣。這是過去幾屆中韓汽車產業發展研討會的基本情況。
今年以來，隨著人工智能的發展、5G的商業化，自動駕駛在我們國家應該說具備了快速發展的土壤，為此我們第七屆就把這個主題定位在自動駕駛相關問題的研究和探討。
我相信今天通過中韓雙方9位專家的研討一定會對自動駕駛的相關問題形成更深刻的認識，將會有效促進自動駕駛汽車在我們國家的發展，最後祝大家心情舒暢，收穫滿滿，祝我們研討會取得圓滿成功，謝謝大家！
閱讀更多 七嘴八舌聊車 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 汽車論壇
