5月10日-5月11日，第十一屆中國汽車藍皮書論壇在北京舉辦；
與會人員包括：中國一汽董事長徐留平，奇瑞汽車董事長尹同躍，長安汽車總裁朱華榮，福特中國總裁陳安寧，北汽董事長徐和誼等各大知名汽車企業。
徐留平
還包括國家信息中心副主任徐長明，中國汽車流通協會會長沈進軍等汽車機構均參與了此次汽車藍皮書論壇。
中國汽車藍皮書論壇由《汽車商業評論》雜誌於2009年發起，每年一屆；主要是召集各個車企高層對上年的汽車產業進行研討，及展望新一年中國汽車產業。
2019年度的論壇主題是：勇氣！
面對中國汽車銷量自2018年開始，連續11個月的下滑，我們國內汽車人確實需要勇氣。
賈可
汽車商業評論總編輯賈可是悲觀的，他說：為什麼我們現在需要勇氣，就是因為市場不再增長，而且恐怕也很難再增長。
這兩年在國內業績悽慘的福特，其總裁陳安寧看到了機遇，他說：新時代有機遇也有挑戰，面對挑戰福特中國充滿勇氣與信心。
相比以上兩位汽車人，咱們國家信息中心副主任徐長明，帶來了中國汽車業海量的統計數據，據此數據，他相信長期來看中國汽車產業將繼續向上。
徐長明
他說：2800萬、2900萬或者3000萬，很多人說這是一個峰值點，我覺得這不是中國車市的峰值點。這是我們連續幾年的判斷，從2800萬我覺得會漲到4200萬，這個判斷到現在我覺得也沒有變化，變化的是這個峰值點的時間點。
2018年中國新車銷量為2800萬左右，要漲到4200萬的年銷量峰值，還要增加50%的新車銷量。
做出這個判斷，首先是十分應景的，畢竟論壇主題就是“勇氣”；其次證明了國家對中國汽車產業的未來是極有信心的。
那麼4200萬的年銷量，是什麼概念呢？
2018年全球汽車銷量為8600萬輛，2017年全球汽車銷量為8605萬輛；以當前全球的經濟形勢來看，暫時沒有看到銷量在未來爆發的機會。
而4200萬的銷量，幾乎能佔到全球銷量的一半，光靠咱們國內的消費能力，恐怕極為困難。
所以，中國車企是時候把目光望向國外了！
別成天就盯著咱們的錢包……
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