风云变化的国内车市，总是会埋没许多好车，但同时也不可避免的，会产生许多爆款车，得到广大用户认可与肯定，尤其是大众、丰田、雪佛兰等合资品牌旗下的产品，最容易产生爆款车型。因为几十年深耕国内车市所积累的品牌影响力，让它们早已凭此征服国人，像大众探岳、丰田亚洲龙、雪佛兰科鲁泽都是近一年左右时间，迅速在车市走红，成为爆款车型的典型代表。而在豪车阵营之中，最近也上市了许多有着爆款潜质的产品，诸如沃尔沃XC40、红旗HS7、凯迪拉克XT6等豪华SUV，均是品牌与质量十分令人信服的产品。
其中的这三款豪华SUV，如果非要说谁成为爆款车的可能性最大，那么很多车友恐怕都跟我是一个想法，就是凯迪拉克XT6。究其缘由，没有太多其它原因，就因为凯迪拉克不管是在市场定价上，还终端销售价格方面，它都是所有豪华品牌之中十分给力的哪一个。毕竟动辄只需十几万的ATS-L，虽然已经成为过去式，但是它留给广大车友的印象，却早被网友在各大XT6上市评论区认为"没有十来万优惠算我输"、"坐等降价"、"过一年在喊我"……直接刷屏。注定又是一爆款，这比Q5L更大气的豪华SUV，6座布局全是真皮包裹。
那么，这是否代表凯迪拉克，需要依靠降价来维持销量呢？事实上，凯迪拉克很多车型确实是这样的销售模式，"高进低出"的营销手段，不仅仅凯迪拉克很多产品是这样子，包括美系很多品牌旗下的产品，也大多都是这样的模式，像雪佛兰迈锐宝XL、别克英朗均是典型例子。不过，这一次的凯迪拉克XT6却有一点不一样，上市14天并没有靠降价就卖出2278台，让人不禁对它的整车实力产生了好奇。而事实上，XT6在颜值、内饰和空间、隔音、动力等各方面都有着不错表现，尤其是它十分精准的产品定位，更是很大程度助推了它的销量上涨。
凯迪拉克XT6，为一款中大型豪华SUV的市场定位，整车共分为5种配置，指导价为41.97-54.97万，尺寸上虽然是与宝马X5、奥迪Q7相同的产品定位，但是价格上却差距几十万，与低一个尺寸级别的奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC处于同一价位，典型的错位竞争方式，看起来比Q5L、X3大气不少。也正是如此接地气的定价，让它上市不到半个月内就达到2千多台的成绩。这对于一台不靠降价优惠的凯迪拉克而言，算是一个非常不错的成绩了，也给到Q5L、X3不小的压力。
当然，它能十分迅速获得较为可观的销量成绩，除了价格上占据很大优势，它合理的空间布局也是重要缘由。全车长宽高、轴距统一达到5056×1964×1780mm、2863mm，配合钻石切割外观设计语言、标致性的分体式头灯造型，让它不仅拥有十分吸睛的颜值表现，同时组合2+2+2的6座3排座椅布局，将宽敞的车身空间，充分利用了起来。相比2+3+2的7座布局，显然XT6有着更佳的车内空间通过性，组合全系真皮包裹的座椅，大大提升了它的舒适性。
抛开在尺寸、定价上的越级表现，它在动力方面的表现才算是正常排量表现。全系所有车型均是搭载的一台与XT5相同型号LSY的2.0L排量发动机，采用智能变缸科技与涡轮增压技术，在控制排放，满足最新国六环保标准的同时，也充分压榨了它的动力，使其入门车型就带有241匹最大马力、350牛米峰值扭矩。其传动系统都是匹配齿比十分细密的9AT变速器，带来百公里实测油耗11个左右，同时在次低配之后均是带有适时四驱功能，使其面对2吨左右的自重，也能有着8秒多的百公里加速成绩，性能算是非常出色了。
相比紧凑型、中型豪华SUV市场，中大型豪华SUV市场的产品一直都不是太多，尤其是国产的外资品牌，除开BBA豪车的中大型SUV，其它的中大型豪华SUV可以说是屈指可数。而此次在华上市不久的凯迪拉克XT6，直接以中大型SUV的尺寸定位，将价格直接压到Q5L、X3这类中型SUV的层次，加之凯迪拉克的品牌调性，很显然，它不管是价格上还是整车产品力，后期都会极具竞争力，注定会是一个爆款车型。对此，你们怎么看呢？
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關鍵字: 别克英朗 原汁原味的德系SUV
