中国豪华品牌中级SUV的市场的竞争其实并么有那么激烈，虽然BBA三者在豪华品牌市场一骑绝尘，但是在豪华品牌中级车市场，其实目前来说只有两款车在争夺市场地位，它们就是奥迪Q5和奔驰GLC，进入2018年，这两者的销量走势呈现出相互缠斗的态势，而另一款本应大火的中级SUV宝马X3却一直不温不火，没法和这两者相提并论，今年的北京车展前夕，宝马X3终于迟迟宣布国产车型亮相，但是国产宝马X3的命运似乎生来多舛，并没有复制如3系、5系国产车型在豪华品牌市场的神迹。
奔驰GLC和奥迪Q5国产也有些年头了，随着国产化的进程，带来的直接结果就是价格的降低，所以在豪华中级SUV刚刚在中国有起势苗头的时候，奥迪和奔驰就开始率先布局，等到中国汽车市场的部分重心从轿车产品转向SUV之后，这两款国产车便开始释放它们的产品势能，而宝马在中国市场虽然也有着非常好的市场表现，但是对于国产这件事，似乎还是有些后知后觉，只是到了今年，宝马才将1系三厢、X3相继国产，所以我们始终认为，宝马在X3身上，错过了很多，本应该是在最体现品牌影响力作用的时候通过国产降低价格，赢得市场，显然宝马X3并没有这么做！
国产后的宝马X3相比于进口版本还是有一些差异的，标志性的双肾设计尺寸变大，看上去更加霸气，大灯组并没有采用开眼角的设计，而是独立于进气格栅分布，保险杠和下方格栅依然用到了梯形造型，整车前脸造型硬朗，棱角分明，整体视觉感官很有冲击力。
然对于这类豪华品牌中级SUV来说，小范围的外形改变对于一款车的影响会很小，但是宝马X3国产后，并没有很接中国地气的来加长，依然和进口版本一致，不过国产X3和GLC、奥迪Q5的尺寸相差不是很明显，而值得注意的是，奔驰和奥迪方面已经公开表示，国产Q5和GLC将在现有基础进行加长，那么这样一来，宝马X3就比较尴尬了，总不能刚国产立马就推换代车型吧！
当然，关于国产宝马X3的内饰、动力部分我们就不多说了，基本沿用了进口车型，但是问题在于，宝马X3给我们的感觉是，只是换了一个地方生产，价格还是那个价格，国产版宝马X3全系售价为39.98-58.58万元，相比于当时的进口版本也只是便宜了2万多元，这是一个很缺乏诚意的表现，要知道，很多豪华品牌新车国产之后，降价幅度都会比较大，但国产宝马X3在免除进口税非得情况下，也仅仅只有两万多元的价格差，显然相比于GLC、Q5是缺少竞争力的。
国产宝马尴尬的地方远不止于上述，国产宝马X3亮相后不久，便迎来了整车进口税费从25%降至15%的利好消息，那么之前进口版本的宝马X3起售价格为42.1万，那么关税降下来，进口版本X3仅进口税一项，便能省下28000元，扣除之后，起售价便成了39.3万元，比国产车型还便宜了接近7000元，再加上终端优惠，就要比国产宝马便宜多了，那么这样一来，国产X3就尴尬多了，毕竟国产车型和进口车型也没多大区别，进口车型还有个进口车光环加身。
总而言之，宝马将X3国产的实际选择的有些尴尬，正好在这样一个调整期，奔驰GLC、奥迪Q5加长，进口关税下降，而国产X3在价格上也并没有多大的诚意，才会出现关税税率价格一下降，进口车型比国产车型还便宜的尴尬局面，所以宝马X3长期以来的销量差强人意是有原因的，宝马的过度自信让这款车的难以在豪华品牌中级SUV市场获得比较好的反应。当然也让奔驰GLC、奥迪Q5的地位更加稳固，缺乏挑战对手！
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