隨著廣大消費者審美的提高，不管是SUV還是轎車顏值是決定一款車能不能賣好的關鍵因素之一，其實說到顏值不得不提的就是韓系車，韓系車在前幾年可以說是顏值最高的車型了。相信大家都聽說那麼一句順口溜：屌絲有三寶，索八K5邁銳寶，起亞K5的顏值可以說得到了當時年輕消費者的認可，令不少年輕人喜歡。
起亞K5自2011年推出以來，以其帥氣的外觀、大氣的空間和超同級的配置得到了大家的認可，不過隨著韓系車在國內的沉寂，這款屌絲三寶之也迎來了它的落寞，如今月銷量僅有三位數，今天小編就給大家來分析一下為什麼起亞K5會賣不動了呢？
其實不得不說，在當時起亞K5在彼得·希瑞爾大師的筆下在外觀上著實達到了極致，雖然前臉還是採用了起亞的家族式設計風格，但進氣格柵變得更加扁平，同時橫向寬度更大，而且還有點綴式的鍍鉻格柵設計，讓前臉看上去更加扁平，更加運動。兩款低配車型都採用了鹵素遠近燈光，雖然現在對比它的價格而言有點小氣了，但加上它的配置在前幾年還是非常不錯的，中高配都是LED光源確定光燈，日間行車燈全系均為LED光源。
整體車身尺寸為4855*1835*1475mm，軸距為2805mm，側面線條修長加上經典的流線造型的車身在視覺效果上的營造還是非常不錯的，看起來非常大氣。再加上短小且微微上翹的鴨舌式擾流板，整個車身側面看著不乏運動感。
尾部的設計與前臉相似，同樣以年輕、動感的設計為主，尾部下方的雙邊雙出排氣非常直觀，而且加上小巧的擾流板與下方的包圍相得益彰。
內飾的亮點還是比較多的，8英寸顯示屏加上層次分明的中控，充滿現代感的設計而且還很有檔次。在配置上起亞K5標配了5安全氣囊、胎壓監測、ABS、車身穩定控制、剎車輔助、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助等，在中高配車型上還有疲勞駕駛提示、主動剎車、車道保持輔助、車道偏離預警等。
動力上起亞K5搭載了1.6T和2.0L自吸發動機，其中1.6T發動機最大功率180馬力，最大扭矩265Nm，與1.6T車型相匹配的是7速雙離合變速箱。2.0L自吸發動機最大功率161馬力，最大扭矩193Nm，與之匹配的是6速手自一體變速箱。其中1.6T車型在測試中百公里加速8.4少，油耗7.9L，整體表現還是非常不錯的。
結語：其實從整體來看起亞K5的表現還是不錯的，而且終端優惠也挺大，不過如今與主流的B級車像雅閣、凱美瑞相比，它的優勢並不明顯，再加上韓系車在內的地位不在，也許屌絲三寶之一的稱號一去不復返了。
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