在競爭激烈的SUV市場，不論是合資還是自主的汽車品牌都想要分得更大的蛋糕，其中，緊湊型SUV市場作為其中最為火爆的SUV細分市場之一，更是各大車企的必爭之地。在寶馬X1和奧迪Q3之後，奔馳終於推出了定位於GLA與GLC之間的緊湊級SUV，全新的奔馳GLB，國產版本的實車在近日也正式亮相，售價約為28萬元起。除了常規的5座版本，GLB還將提供7座版車型，軸距更是長達2829mm，但是發動機匹配的是1.3T的發動機，總的來看一下，消費者是否會買賬吧。
全新GLB可能不算是最帥的，但是絕對不以優美的線條取勝，在80萬元內奔馳SUV裡可以算是最硬派的了，它繼承了奔馳SUV家族"硬核"的設計基因，前臉採用網格式進氣格柵，四條鍍鉻飾條中間點綴有奔馳車標，搭配兩側醒目的LED大燈，造型極具硬派越野風格。側面造型也同樣十分硬朗有型，採用簡約硬朗的線條和充滿張力的型面設計，彰顯"感性純粹"的設計哲學。
GLB整體內飾設計顯得豪華且又不失科技感，幾乎是把網紅A級別的內飾靈魂都照搬過來，甚至有過之而無不及，除了聯排雙屏、渦扇空調出風口這些經典的設計元素，一體式儀表板還採用了以駕駛者為朝向的弧度設計，並在駕駛位和副駕駛位中間營造出鮮明區隔。LED氛圍燈以及皮革材質的搭配使用，為內飾更加增添了濃厚的豪華氣質。
空間方面，GLB軸距更是長達2829mm。5座版本前後排的空間都算是比較充裕的，7座車型的第三排的兩個單人座椅可收折至與行李廂地板齊平，以增加裝載能力，方便裝載大量物品的全家出遊，但是第三排的乘坐空間讓人不禁懷疑座位的意義何在，可能是應急吧。
動力方面也是大家最顧慮的一點，奔馳GLB和A級均在同一平臺打造，國產後的GLB則大概率會和國產A級相同，搭配7速雙離合變速箱，而如今國產A級沒有推出260及其以上版本，而且國產GLB至今也僅僅曝光了180和200版本，也就是說國產GLB很大概率會和國產A級一樣僅僅推出一款2.0T車型。換言而之，未來GLB搭載的2.0T發動機很大可能只出現在頂配車型上，然而頂配車型的售價肯定會突破到更高一級的GLC的售價區間，這樣看來就非常不划算，畢竟同樣的錢，能夠更高一級的GLC,為什麼還要降級去買GLB呢？所以，對於真正GLB的購買人群來說，你只可能買到1.3T版本的GLB。
相比於同級競爭對手，X1和Q3的入門級車型也均採用小排量發動機，其中X1的入門級馬力為140匹，Q3的入門級馬力更是高達150匹，GLB入門級的動力表現會稍弱一些，使得不少消費者認為奔馳GLB 1.3T發動機來拉動一輛七座SUV，很擔心會出現動力不足的現象，但是日常通勤出行應該是沒有太大問題的。
為了不搶佔GLC和GLA的市場，預計GLB國內的售價大概在28-40萬的區間範圍內，在這個價格區間內，GLB就真的需要用奔馳的LOGO和它的設計理念去搶奪市場了，畢竟現在Q5L的售價優惠後也就30以內入門，這樣1.3T的尺寸更小的GLB情何以堪，再加上硬傷1.3T的發動機，所以對動力有要求的消費者，就不要過於期待奔馳GLB的上市了。
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