陽光49188
回答：在這個價位選車大家最先看什麼呢，那肯定是性價比了。而這兩款車在性價比方面來說遠景X3就要比凱翼X3強多了。同樣拿官方指導價為6.89萬的頂配車型來說，遠景X3是自動CVT變速箱，而凱翼X3還是手動變速箱，就這一點凱翼X3就敗下陣來了。
兩款車型搭載的都是1.5L自然吸氣的發動機，凱翼X3是116匹的馬力，85千瓦的最大扭矩，最大扭矩為143牛米。遠景X3是109匹的馬力，80千瓦的最大扭矩，142牛米的最大扭矩。兩者看起來凱翼X3在數據上要比遠景X3強上一絲，但是大家都知道凱翼X3其實就是換標的瑞虎3車型，發動機搭載的是奇瑞的4G15C，發動機技術老舊，相信開過的老款瑞虎3的朋友都深有體會。遠景X3搭載的發動機是吉利自主研發的JLγ-4G15型，雖然參數上面沒有什麼優勢，但是真實駕駛起來的感受要比凱翼X3強上不少。變速箱我上面已經說了，以指導價相同的頂配車型相比，遠景X3使用的是省油、平滑的CVT變速箱，而凱翼X3盡然還是在用手動變速箱，而且現售版本沒有自動擋的版本。作為一個快淘汰的車型，凱翼廠家也不願浪費精力了。
凱翼X3的懸掛系統採用的是前麥弗遜式獨立懸架、後雙連桿獨立懸架，這一看在這個價位四輪獨立懸架看這數據真唬人，但是當你體驗過凱翼X3這輛車的後排減震效果你就知道了，毫不客氣的講跟硬的跟石頭一樣。遠景X3使用的是20萬以下大部分車型都會選擇的前麥弗遜後扭力梁，乘坐舒適感一般般，但是比凱翼X3要好多了。
再來說一下配置，遠景X3比凱翼X3多出了定速巡航、運動模式、陡坡緩降、內置行車記錄儀、導航路況信息顯示等。其實遠景X3和凱翼X3這兩款車型沒有可比性，一個每月幾百銷量的凱翼X3怎麼能跟一月五千+銷量的遠景X3比呢，雖然銷量不能代表一切，但是沒有銷量的車是肯定不行！
鋼彈說車
在價格上來說，凱翼X3是4.59-6.89，凱翼X3是5.89-9.69，但看在價格上凱翼X3就已經輸了一截了，畢竟兩車的整體配置差不多。但是在整體的出身和品控上凱翼就和吉利差多了。從品牌上來說，凱翼可以說是一個被老東家拋棄的品牌。在2014年成立於安徽，當下在售的有三款汽車，分別是凱翼X3/X5/E3。其實在凱翼被吉利創始的初期，初心本來是主打年輕人喜歡的智能汽車，但是真實發展下來並不是這麼一番豐順，尤其是在銷量上，常年不過兩萬。但是吉利在這一點就要比凱翼強多了，收購越來越多的汽車品牌，大有創建自己汽車王國的架勢。但是凱翼智能被五糧液收購，能有什麼技術支持呢？要我說啊，還是選消費者都信得過的品牌，畢竟大眾的眼光是雪亮的。還是吉利更值得信任一點，如果想買車的話，還是選遠景X3吧。
A李酥酥
凱翼x3和吉利遠景x3都是比較常見的家用車，價格方面這兩臺車定位都很親民，這也是它們銷量都比較好的一大原因。那麼這兩臺車中到底哪款更適合收入囊中呢，相信很多消費者都難以抉擇，不如來比較一番。
遠景x3作為一款價格不到7萬的小型SUV，擁有著吉利一貫的出色品質。吉利遠景X3的前進氣格柵沿用了吉利家族式的水滴漣漪造型，同時該車在前/後保險槓下方也均配備了富有質感的銀色護板，進而令吉利遠景X3的時尚氣息得到了進一步增強。
內飾整體充滿質感，配備著CVT變速箱，經濟性和平順性得到很大的提升，車的配置也比較高，像無鑰匙進入-鍵啟動，還有天窗，導航倒車影像，還配有內置的行車記錄儀，也能語音交互，省力又安全，內置行車記錄儀像素挺高的，錄像清晰。
凱翼X3整體設計還是保持了一貫的設計風格，車頭部分的前格柵內部採用了全新點陣式設計，搭配中央凱翼汽車的品牌LOGO，但這款車總體的視覺感受不是很強。
兩臺車的價位是同等水平，但在配置方面還是遠景X3來的實在。舉例來說，在智能化配置方面，遠景X3比凱翼X3多出了定速巡航、運動模式、陡坡緩降、內置行車記錄儀、導航路況信息顯示等實用性很強的功能，要知道很多功能都不是這個價位車輛的標配，足以看出吉利確實可以被稱為是良心車企，只為讓消費者感受到最大的實惠。
遠景X3的售價在市場中優勢極其明顯，而且配置方面也絲毫不遜色，十足的性價比是它吸引消費者的一大原因。綜合各個車型的對比來看遠景X3的表現還是比較出色的。
