6日，記者從雲南省公共資源交易中心官網獲悉，《新建重慶至昆明高速鐵路雲貴段站前工程4標段施工單價承包招標公告》發佈，意味著渝昆高鐵雲貴段即將進入正式施工階段。
據瞭解，渝昆高鐵雲貴段4標段線路全長16.44公里，其中路基2段180.3米，隧道1座（昭通隧道）16260米，無橋樑工程，橋隧比99%。預計12月20日開工，全長16.26公里的昭通隧道將先期開工。
渝昆高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主通道京昆通道（北京——昆明）的重要組成部分，也是連接成渝城市群和滇中城市群的鋼鐵大動脈，為國家“百項交通扶貧工程”重點項目。
渝昆高鐵起自重慶西站，經重慶市江津區、永川區，四川省瀘州市、宜賓市，貴州省畢節市，雲南省昭通市、曲靖市至昆明南站，與在建的成自宜高速鐵路銜接，構成成都至昆明高速鐵路通道。項目按雙線、時速350公里設計，共設20座車站（預留車站1座），線路里程約699公里，投資估算總額為1416億元，全線建設工期6年，預計2025年建成，項目規劃遠景年輸送能力為單向3000萬人次。
今年9月29日，渝昆高鐵重慶段、四川段分別在重慶市九龍坡、四川省瀘州市正式開工。據瞭解，渝昆高鐵從我省畢節市威寧縣西北部黔滇兩省交界的玉龍鄉經過，長21公里，沿途河流、峽谷和橋隧多，距離威寧縣城有107公里，地理環境不利於設站。據專家介紹，雖然渝昆高鐵只經過貴州威寧，但如果規劃的六盤水——威寧——昭通城際鐵路建成後，就可以順利接入渝昆高鐵上的昭通東站。屆時，貴州畢節市、尤其是威寧縣的廣大旅客同樣可以享受到渝昆高鐵帶來的“福利”。
分享到:
閱讀更多 黔中平壩 的文章
