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推薦考慮傳祺GA6，理由如下：
一、燃油版車型目前很少有“出行憂慮症”，不用擔心充電的問題。例如黃金週出門遊玩和回家過年時，雖然說在高速服務區或許會有充電樁，但是排隊或許會讓你窒息。至少目前不怎麼建議購買純電車型。但是話說回來，如果你一般都在城市中開，偶爾回不是很遠的老家，買秦ProDM也是不錯的。
二、19款傳祺GA6發動機動力完全夠用，燃油經濟性也不低。傳祺GA6搭載的1.5T發動機最大功率為124千瓦，最大馬力69匹，最大扭矩265牛米，從參數上看不錯了吧，至少家用是完全夠用的。而您之所以想買插電或者純電秦ProDM，考慮的可能就是省錢。全新傳祺GA6的1.5T發動機油耗並不是很高，車主提供的該車百公里油耗普遍在6—7L之間，這樣的表現還不錯了。
三、價格方面，推薦GA6。很多人買純電車都是奔著後期用起來便宜，可是卻忘記了這基本是一個心態的問題。純電/插電後期費用的確少，但這種少主要還是你看不見而已，並不是減少，這裡我們就不展開了。傳祺GA6指導價10.88—16.88萬元，秦ProDM指導價為13.69—29.99萬元。秦ProDM低配的價格可以買GA6的中配車型，得到的享受配置就不論了，GA6空間還大一點，舒適一些。
總的來說，目前還是比較推薦您考慮空間更大、價格更便宜、動力夠用和沒有出行焦慮的燃油車傳祺GA6。當然，以上僅僅是參考，並不是說秦ProDM買不了，而是說秦proDM相比於GA6，我們更推薦您考慮GA6。
明辰車研究
首先說說廣汽傳祺GA6
官方指導價10.88
至16.88萬
全系搭載1.5T直噴發動機，峰值扭矩265牛米，最大馬力169匹。搭配6檔手自一體變速箱。懸掛形式為前麥佛遜後多連桿四輪獨懸。三圍尺寸為4891×1850×1505，軸距2815mm。
發動機賬面數據很喜人，變速箱6AT是比雙離合靠譜的存在。軸距、空間、外觀、內飾也都算不錯。
目前GA6新款上市優惠不大，作為一臺國產準B級車，受限於品牌和營銷導致目前銷量不大。
再來說說 19款 比亞迪
秦 Pro DM。官方指導價13.69至17.99萬。
全系搭載1.5T全鋁直噴四缸發動機。峰值扭矩245牛米，最大馬力160匹。永磁電機提供250牛米的扭矩。於是秦Pro DM綜合扭矩為495牛米。搭配6檔雙離合變速箱。懸掛形式為前麥佛遜後多連桿四輪獨懸。三圍尺寸為4765×1837×1495，軸距2718mm。
新能源是汽車未來的方向，電動汽車又是最容易實現的一種新能源，插電式混動可以完美解決電車跑不遠的現狀，但是！汽油版本的比亞迪 秦Pro。1.5T自動檔。售價在8.99到10.99萬，目前汽油不貴啊。您同配置多花5-6萬，得跑多少路才能折出車輛價值？
需知目前國內汽車換車週期平均在4到5年左右。5年裡，您用車成本低，但是現在購車成本高啊。
特斯拉modle 3現在才30+萬。奔馳也宣佈了不再研發汽油發動機了。您等再過幾年，大環境對電車更友好些，電動車也再成熟些，再買不行嗎？
就好比現在的5G手機，明明5G網絡2020年才能小部分普及，現在您買個5G手機幹嘛用啊？
廣汽傳祺GA6，同樣不太值得推薦。同價位，太多比他優秀，比他穩定，比他保值的車型。比如經典軒逸，比如全新寶來。
希望對您有所幫助。
Myautotime
感覺評論的都是水軍 傳奇我沒開過不發表意見 就說秦pro 我買的次頂配燃油的 除了不是獨懸 後備箱有點low 胎噪有點大 說雙離合有問題 開過麼就在那瞎逼逼 誤導消費者 自己親自去店裡面試駕 對比對比 就知道了 這些鍵盤俠。。。
井灬辰
無疑傳祺GA6要好太多了。
1.5T發動機匹配AT變速箱，獨立懸掛，動力、品質、舒適性都有，但只賣十幾萬。
比亞迪秦PRO DM是與速銳同平臺的緊湊級車，不講後續電池更換成本，也不講後續保值率問題，也不講其高於速銳兩三倍的價格，單講其匹配的雙離合變速箱，就不能買。
試駕時間
肯定選秦，本人就是傳祺車主，如果非要選傳祺到時修車修到你懷疑人生，我的車現在五萬公里換了前擺臂，球頭，拉桿，膠套，現在減震又有點響聲了
聲束
推薦GA6,全系6at，270T，對轎車來說這個動力夠爽了，價錢10.-16.感覺挺划算
