小虎牙娛樂
每年車展都有新車，今年也不例外，而且隨著中國品牌飛速發展，當今的車展已經不是合資品牌的天下了！
恰好SUV仍在熱銷，所以今天我們就來盤一盤，車展中都有哪些值得關注的中國品牌SUV車型呢？
廣汽傳祺GS4
類別：緊湊級SUV
長×寬×高：4545mm×1856mm×1700mm
軸距：2680mm
官方指導價：8.98萬~15.18萬元
先來說說廣汽傳祺
GS4，提起它就不得不說一下它曾經的“宿敵”哈弗H6了。這哥倆兒曾經在銷量排行榜上不分高下，也算是讓哈弗H6瑟瑟發抖過的車型之一了。
老款GS4
不過，由於產品週期較長，更新換代速度慢等原因。如今它的銷量可不能與哈弗H6同日而語了。
不過，換代後的新車型，會不會有什麼驚喜呢？
全新一代GS4在很大程度上延續了老款車型的設計理念，但細節處的調整則使它看上去更加精緻，包括頭燈和前格柵，都比較符合當下人們的審美需求。
其實我覺得這種傳承+創新的形式還蠻不錯的，起碼更容易被用戶記住，爭議也不會很大。
內飾部分，全新一代GS4更注重內飾科技感的營造，兩塊12.3英寸大屏幕，很符合年輕人的口味，它的功能也很齊全，包括車載微信、智能語音等都有所配備。
動力部分，GS4全系搭載了1.5T發動機，最大馬力為169匹，峰值扭矩為265牛·米，與之匹配的是6速手動和來自愛信的6速手自一體變速箱。
目前，GS4已經開始上市銷售，官方指導價8.98萬~15.18萬元，這次它會在廣州車展期間亮相，至於靜態體驗後的感受，我們到時也會和大家分享。
長安CS55 PLUS
類別：緊湊型SUV
長X寬X高：4500mmX1800mmX1690mm
軸距：2650mm
預售價：9萬~12萬元
看到PLUS大家應該能意識到它應該是CS55的“進化版”車型。其實，CS55 PLUS和哥哥CS75 PLUS都出自“御越生命動感”的設計理念。
聽著好像挺抽象，算了，直接給出CS75 PLUS的照片你們體會下：
CS 75 PLUS
不說別的，就這外觀設計，還真的是有夠漂亮。據悉，CS75 PLUS上市以來一舉幫助CS75系列車型拿到了10月份銷量榜第二的位置。
還說什麼買車不看外表？哼，太虛偽~~
CS 75 PLUS
說回CS55 PLUS，相比之下，它的外形設計就沒那麼奔放了，前格柵雖說也很大，但相比CS75 PLUS，它還是稍顯內斂。另外，從車身輪廓上也能看出PLUS版與CS 55普通版的血緣關係。
CS55 PLUS
CS55
貫穿式尾燈的設計近年來好像很是流行，CS55 PLUS也一樣。但個人感覺，這樣的造型如果採用獨立尾燈，應該會更好看。
內飾方面，新車採用了採用環抱式駕艙設計，中控設計的偏向於主駕駛側，方向盤也採用平底造型，結合多層次的中控，整體效果年輕、運動。
新車中控臺配備了由兩塊10.25英寸顯示屏組成的一體式大屏，時尚的同時還增添了一份科技感。
動力方面，CS 55 PLUS採用1.5T渦輪增壓發動機，最大功率156馬力，與之匹配的傳動系統為6擋手動或6AT變速箱。
至於售價，目前已知的預售價在9~12萬元，相比CS55差距不大。至於官方指導價就在這兩天的廣州車展中公佈，感興趣的小夥伴可以關注下~~
奇瑞星途VX
類別：中大型SUV
長X寬X高：4970mmX1940mmX1795mm
軸距：2900mm
預售價：13萬~18萬元
星途（EXEED）作為奇瑞旗下的高端品牌，這次在廣州車展為我們帶來了全新的VX車型。和之前的緊湊型LX、中型TX車型不同，新車定位是一款中大型SUV。
外形方面，它和TX、LX兩位小弟一樣採用了名為“智·感美學”的家族式設計語言，前臉一條貫穿車燈的加粗鍍鉻飾條讓它看上去十分霸氣，不過我個人覺得，貌似略顯浮誇了些。
車尾貫穿式尾燈也是時下最流行的設計，雙邊單出尾喉採用矩形造型，營造出沉穩的感覺。來到側面，高大的車身飽滿、厚實，頗有些美系中大型SUV的範兒。
內飾方面，星途VX的中控臺配備了由全液晶儀表與中控顯示屏組成的連體屏，T字區下方類似路虎風格的空調控制區域，營造出不錯的豪華感。
與此同時，新車還將配備電子擋把、電子手剎、多媒體觸控板、鋼琴漆飾板以及縫線皮革等，車內整體質感和科技感都得到了保證。座椅方面，星途VX採用2+3+2式的7座佈局，其第二排、三排可完全放平。
動力方面，星途VX搭載一臺1.6T缸內直噴發動機，最大功率197馬力，最大扭矩290牛·米，傳動系統預計將匹配7速雙離合變速箱。車展期間，這款車將正式進行亮相，預計售價在13萬~18萬元。
東風風光ix7
類別：7座中型SUV
長X寬X高：4930mmX1935mmX1765mm
軸距：2810mm
最後咱再聊聊東風風光ix7這款車，說實話，剛看到“東風風光”這幾個字，我腦閃現了“微型多用途MPV”的車型畫面。
因為東風風光的前身正是東風小康，就是那個主營“微面”的品牌。
2015款東風小康K07
但是，當我看到13萬~21萬元的預售價時才發現：原來，不僅是東風風神，東風風光也開始涉足SUV車型。
從預售價來看，它的頂配車型應該是這幾臺車中最貴的，然而它表現如何呢？
其實早在在今年9月份，風光ix7已經在成都車展亮過相了。外形方面，它相比剛剛說到的幾款車型，從設計上來看顯得略微保守了些。
但也正因如此，它的前臉設計是我認為最耐看的。來到車側，能明顯看出風光ix7在C柱後為第三排座椅增加出的空間。車尾造型簡單，尾燈也採用了貫穿式設計。
風光ix7採用藍白拼色內飾，明顯能看出要注重氛圍的營造。此外，其中控臺也採用鋼琴烤漆、搪塑材料、鍍鉻飾板混搭的設計。
與此同時，新車還採用了12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸中控大屏，結合平底方向盤和遊艇式檔把，整體的豪華感營造的不錯。
動力方面，風光ix7全系搭載2.0T發動機，最大功率231馬力，最大扭矩355牛·米，傳動系統匹配的是來自現代集團的6AT變速箱。
值得一提的是，還有四驅車型可選，這套四驅系統由博格華納提供，可靠性出色。要知道，自主品牌SUV中，目前還鮮有四驅車型。
好了，過兩天車展中將要和大家見面的中國品牌SUV車型就跟大家聊到這了，明天起，我們在廣州車展一線的同學們也會給大家帶來最實時的報道。
大家對哪些車感興趣？有沒有關心的問題？快在評論區踴躍提出哦，我們的美女主持人圈圈可能會在現場為你解答喲~~~
汽車洋蔥圈
國產轎車我沒有試駕過，不敢妄評，但suv車我基本上去試駕過。以前對國產車的印象是生鏽，小毛病多，不耐用，動力差，油耗高。但是自去年11月去川西自駕遊，當時成都一朋友開著神車哈弗H6，一路上我們一起5人遊了共十來天，第一次見證了中國神車的品質：舒適，性價比高。所以我在呼籲大家要轉變觀念，國產車中有質量控制得很好的車了，當然也有質量較差的。現在就suv車推薦一下：1.哈弗H6，H4，F7，F5。2.吉利博越，繽越。3.長安CS55，CS35plus。
周遊四海112584
我推薦一款相當不錯的自主品牌車，吉利帝豪GL。
為什麼推薦呢，因為我開的就是吉利帝豪GL，也是我的第三個車，第一個雪鐵龍開了兩年那車太垃圾，第二個大眾寶來底盤不錯，其它方面不咋滴，開了四年。現在這個GL雖然開了快三年了跟新的一樣，別說毛病，你想讓它有點兒毛病都沒有。市區開8個多點油，高速6個油。靜音效果和我的其中幾個同事的大眾途觀，現代途勝，本田思域，本田CRV對比過，他們都承認確實靜音效果很不錯，我自認為比他們的都靜音！另外，動力方面，給少半個油門輕鬆超車，給多半個油，跑的影兒也沒了。其它方面也都相當不錯，配置方面沒的說。我個人很滿意，其中主動剎車特別喜歡，開車省心不用擔心撞人！
小木同學
現在國產車已經非常不錯了，我就曾經先後買過三個奇瑞，都非常好沒任何毛病，我對奇瑞有很好的印象
不過啊，不光是奇瑞，現在的國產吉利，比亞迪，長城，奇瑞都很好，質量都有保障，沒必要非得關注一個品牌，在其中選個喜歡的就好
當然還有一個國產品牌就是國企，那隻能算是第二梯隊，慎重購買吧
路上的快樂和幸福
吉利吧，我的人生第一輛車就是05年買的美日。二個字，耐操。五年以後基本沒有內飾了。四處漏風。不過省油，空調犀利。隨手一把扳手敲打即可修理。前槓塑料件被奧迪全部扯下，賠我300塊，我三十塊鐵絲一綁繼續開！高速上超半掛車，五分鐘楞是沒超過去。和朋友一起去千島湖釣魚，高速上朋友打電話，說我車子掉零件下來了，問題是我自己都不知道掉了啥零件。然後然後就退役了，一二年就退役了。
燈泡愛釣魚
國產車中到底哪個牌子的車質量最好？修車師傅終於說出了實話！
因為汽車在我們日常的生活中已經變得非常常見了，所以對於汽車的話題也是經久不衰，除了車主之外還有很多喜歡汽車的車迷，還有很多準備買車的年輕朋友都對於汽車的話題非常感興趣。但是一直以來，很多國內消費者對於國產車總是嗤之以鼻，總是認為合資車質量比國產車好。但是大家也不得不承認的是，這些年國產車在質量和技術方面的進步大家也是都看在眼裡的。
對於想要購買汽車的朋友來說，汽車的質量也是非常重要的，特別是對於哪些想購買國產車的朋友來說，到底哪個品牌的國產車最值得信賴？那麼就國產車來說，到底哪個品牌的質量才是最好的？
這是一個自主品牌各企業總體質量表現排名，因為這張表格製作時間也是比較久遠了，時間在不斷跑走，車企也是在不斷髮展，所以這張表格對於現在的參考意義並不是特別大，但是也不是沒有一點參考價值。雖然說啟辰汽車質量最好，但是從嚴格意義上來講，啟辰汽車並不完全屬於國產自主品牌。
我們就從這段時間眾多車主和一些追尾等事件中分析一下，到底哪個品牌的國產車質量好。說到追尾可能就不得不提比亞迪汽車了，這段時間比亞迪也比較火，像比亞迪唐、比亞迪宋等車型賣的都不錯。而且就車殼硬度來說，比亞迪這個“公路坦克”也不是徒有虛名，比亞迪汽車安全質量方面也是值得肯定的。
在說到汽車的故障率方面，不得不提的就是奇瑞汽車了，像奇瑞A3、艾瑞澤5等等經典車型，質量方面都非常過硬。就拿艾瑞澤5這款車來說，雖然艾瑞澤5不是奇瑞最好的車型，但是質量方面確實不錯。很多汽修師傅也表示，很少見到艾瑞澤5等奇瑞汽車來修車，奇瑞汽車質量確實不錯。
當然了，像長城的WEY系列，傳祺GS4，吉利領克系列的車型在質量方面表現也都不錯，修車師傅表示：但是可能相比於比亞迪、奇瑞這兩個品牌的話，來汽修廠修車的長城汽車、傳祺還有吉利等一些其它的國產品牌，可能就稍微多一些了。就故障率方面來說，奇瑞汽車質量還是比較不錯的。
你有點甜呀
國產車這幾年的發展已經很好了，無論從外觀、內飾、動力、油耗、底盤、配置及質量把控方面，都取得了長足的進步，下面推薦幾款車，可根據自身需求選擇。SUⅤ推薦的有:1.哈弗H6；2.長安CS75/CS35；3.比亞迪宋pro/唐/元；4.傳祺GS4；5.博越/GS；6.RⅩ5；7.瑞虎8/捷途X70，以上幾款質量都不錯，價格有低有高，如果預算十萬元，那麼宋pro就是最理想的選擇之一，預算多一點選CS75和博越、RX5，這三款15萬元左右的性價比較高，預算8萬左右的選cs35/捷途X70等。轎車有帝豪、遠景、奇瑞艾瑞澤5、榮威i5/i6、秦等車，價格在6~12萬左右，根據自身需求，合理選擇購車。
相逢何必曾相識141050938
試駕過吉利、眾泰、長城。如果按照操控來說，WEY的VV7操控在越野車裡面是最好的
領克在三個品牌裡面來說是操控最好的
外觀就看個人喜歡了，技術很多都源自進口車技術，不相上下，質量國產車長時間使用之後都會出現很多小毛病，這無法避免，和組裝工藝有關。所以，看價格看操控給了建議，其餘的看自己怎麼選擇了
玩車報告
買了星途鑽石黑，百公里加速10秒，剎車距離36.8，開起來動力十足，不存在動力不行的問題。1.6的機頭，145千瓦，290牛米，比1.8/2.0的不差
況且這是中級車，接近4.8米，軸距2.8米，重1.64噸，外觀內飾油耗都很滿意，安全性能高，大量採用熱成型鋼和高強度鋼材，又帥先採用了輕量化技術，發動機鋁合金等等。供應商都是國內外大牌，本特勒熱成型鋼，博士雨刷，雙活塞剎車卡鉗燈；格特拉克七速溼式雙離合變速箱，換擋平順，加速有力。
星途優點太多了，特別是底盤，觀致五優化改進而來，觀致五的安全性能故障率啥的就不要說了，國產中的佼佼者。
星途汽車在逐漸增加車型，下半年緊湊型車星途lx上市，相信隨著產品線的鋪開個四兒子店的增多，銷量會慢慢提升的。
相信奇瑞，支持正向研發，我選星途！
老e3，新星途，附上星途國道油耗，真心省油！
潯陽一客
當我們談到十年前的國產車時，腦海中難免會浮現出“廉價、劣質”等詞彙，開著它們也僅僅為了滿足出行的需求，而性能、舒適、豪華等特點基本無緣。隨著中國車企研發與設計能力的提升，國產車也得到了質的提升，尤其是SUV車型，它們用豐富的配置、過硬的品質贏得了廣大消費者的青睞。今天我就為大家推薦四款國產SUV，可以說它們不論在設計、性能、豪華程度，還是品質上都不輸任何合資品牌。
吉利星越
指導價：13.58-19.58萬
車型亮點：轎跑外形、CMA架構
星越是吉利家族的首款轎跑SUV，在外觀方面有著很明顯的運動風格。其前進氣格柵採用了家族“水滴漣漪”的設計語言，配合著車身側面，星越“性感”的溜背造型，搭配著大尺寸的燻黑輪轂和紅色剎車卡鉗顯得性能範十足。內飾方面，中控臺整體向駕駛員一側偏，鑲入式的中控屏、飛機式的換擋桿、平底方向盤與全液晶儀表，所有的地方都展示著這臺車運動範。內飾材質上以鍍鉻、鋼琴漆和各種金屬亮色裝飾材料為主，營造出了極致的未來感。
動力方面，星越搭載了一臺1.5T和一臺2.0T發動機。值得注意的是，這臺Drive-E 2.0TD T5發動機最大功率238馬力,最大扭矩350牛·米，與之搭配的是愛信8AT變速箱，官方公佈的0-100公里加速時間僅為6.8秒。
編輯點評：星越作為第一款CMA架構下的吉利車，在整體實力上可以說是非常的強。同時，從價位上來說，它也讓消費者有動心的感覺；從動力上來講，2.0T+8AT動力搭配，也足以讓星越在這個價位是獨一無二的存在。
長安全新CS95
指導價：16.59-21.39萬
車型亮點：外觀大氣、內飾豪華、配置超高
全新長安CS95在今年4月份迎來了全新升級。新車外觀改動最明顯的就是在前臉處，蝶翼式中網的設計，搭配上兩側與中網貫穿式的大燈組，顯得相當霸氣。內飾方面，全新CS95也進行了全新的造型設計，視覺上相當的豪華。其中，全系標配了12.3英寸中控屏，配合10.25英寸全液晶儀表和三幅式平底方向盤，無論是精緻感、豪華感、科技感還是運動感都非常突出。
動力方面，全新CS95搭載了藍鯨2.0T發動機，最大功率為233馬力，最大扭矩為360牛·米，傳動方面為愛信6速手自一體變速箱，並且還提供了博格華納智能四驅系統供大家選擇。在配置方面，全新CS95配備了主動剎車、360度全景影像、全速自適應巡航等高科技配置。
編輯點評：全新升級後的CS95可以說是進一步加強了自身的產品競爭力，新車作為一款20萬左右的自主品牌中大型SUV，在設計、空間、配置及動力同絕對不輸同級車型，就算與更貴的合資品牌相比，也絲毫不佔下風。
比亞迪唐DM
指導價：23.99-32.99萬
車型亮點：百公里加速4.5秒、百公里油耗低至1.6L
比亞迪唐DM總體設計風格與燃油版並無多大區別，只是在細節上能體現出少許不同，在車頭的柵格的設計上採用了立體式格柵，車身側面雙腰線的設計加上懸浮式車頂，十分具有運動範。內飾方面，唐DM走的是簡潔風格，內飾最吸引眼球的必定是12.8英寸的中控屏，它成為了整個內飾的“焦點”。同時，中控屏還支持橫屏和豎屏切換，並且屏幕清晰度也非常高。
唐DM作為四款車型中唯一的一款混動車型，其最大的優勢就是在於其強大的動力系統。它擁有一臺2.0T汽油發動機和前後兩臺電動機，該系統的最大綜合達到了441kW，官方百公里加速低至4.5秒，可以說是秒殺市面上大部分性能車，更重要的是其百公里油耗更是低至1.6L。
編輯點評：在新能源車方面，比亞迪絕對算得上是最具競爭力的車企，而唐DM也絕對算是新能源車中的性能擔當。同時，在顏值、空間、配置上，唐DM也可以稱得上一款居家神車。
紅旗HS7
指導價：34.98-45.98萬
車型亮點：國產中大型豪華SUV、3.0T + 8AT
紅旗HS7於7月12日正式上市。外觀方面，新車顯得非常大氣，採用尺寸誇張的進氣格柵，格柵內部為紅旗標誌性的直瀑造型，粗壯的鍍鉻裝飾條充滿力量感，。車身側面同樣力求莊重大氣，大量採用了直線條。配合著雙五輻式亮面鋁合金輪圈和翼子板處的紅色裝飾，氣勢非常的足。內飾方面，整體造型以典雅大氣為基調，內飾的材質均採用上乘材料，大量應用木質、Nappa真皮、縫線以及金屬飾板進行裝點，並且加入BOSE音響，烘托出了很強的豪華氛圍。
動力方面，HS7搭載了一臺代號為CA6GV30TD的3.0T V6發動機，最大馬力337匹，最大扭矩445牛·米，與之匹配的是愛信8AT變速箱，整體性能絕對不輸各大進口中大型SUV。配置方面，HS7不僅配備了360度全景影像、全速自適應巡航等，還配備了空氣懸架和懸架高低/軟硬調節，相信在45萬這個價格區間，很難再找出第二輛有這些配置的車型。
編輯點評：作為品牌旗下目前最豪華的SUV車型，HS7除了尺寸大，配置高外，在動力也放上了3.0T發動機，在同級別中也是有比較高的水平。同時，在40萬這個區間，紅旗HS7還配有懸架軟硬/高低調節和空氣懸架，絕對是誠意滿滿。
