汽車製造企業也要暴雷了

近期，車企的風險積累暴露，媒體也報道：‘獵豹、眾泰、華泰、力帆四家車企要進入破產程序了’。雖然四家表示傳言為假，但確實陷入經營困境和流動危機。四家企業有眾泰、華泰和力帆三家是民營企業。

1.

眾泰汽車，A股上市，註冊地浙江金華，第一大股東比較土，叫鐵牛集團，出資佔比38.78%。眾泰汽車19年前3季度汽車銷13.5萬輛，同比下降32.4%，半年報披露19年上半年銷售收入50億元，同比下降50.83%，淨利潤虧損2.9億元，同比下降195.37%。虧得底朝天了。10月17日，眾泰汽車又因公司上半年未按規定及時披露業績預告，收到了深交所監管函。

2.

華泰汽車，全稱“華泰汽車集團有限公司”，註冊在北京西城，但是本部都在天津，註冊3億元，自然人張秀根出資99%，除了乘用車和新能源車的生產製，還收購了上市企業遼寧曙光，造卡車。華泰汽車2019年1-3季度汽車銷量3.9萬輛，同比下降了44.8%，其經營2018年就已大幅虧損15.59億元，2019年財務數據雖未公佈，但是虧損可能擴大。華泰汽車的信用等級也被評級機構接連調低，從年初AA級已經調至BB級。子公司曙光股份賣地籌款，收到上交所問詢函，要求說明是否有損壞股東利益的情況。

3.

力帆股份，全稱“力帆實業(集團)股份有限公司”，A股上市公司，註冊在重慶市沙坪壩區，註冊資本13億元。力帆股份2019年1-3季度傳統乘用車銷量為21633輛，同比下降68.94%，新能源汽車銷量為1675輛，同比下降66.12%。2019年上半年銷售收入52億元，環比下降13.39%，淨利潤虧損9347億元，環比下降了859.98%。2019年1月，力帆股份因拖欠款項被30多家力帆汽車的經銷商聚集在重慶力帆中心門前維權；2019年9月，力帆股份控股股東重慶力帆控股有限公司因涉及合同糾紛，持有的615,772,656股（佔總股本的47.08%）被法院凍結。

4.

汽車行業是國民經濟支柱產業，行業週期與整個經濟增長相伴，今年三季度，我國GDP下降至6%，1990年來最低水平。

國內汽車銷量連續14個月同比下降，19年1-9月，汽車產銷分別為1814.9萬輛和1837.1萬輛，產銷量比上年同期下降11.4%和10.3%。

汽車製造企業虧損面積擴大，長安汽車前三季度虧損24億元-28億元，去年同期盈利11.63億元。一汽轎車前三季度虧損2.36億-2.96億元，去年同期盈利1.35億元。一汽夏利預計前三季度虧損6.7億元-7.3億元，去年同期虧損10億元。