现代一些军舰为何“皮薄馅厚”,不装备重型装甲了?

Dawn-远


现代的军舰为什么没有比较厚重的装甲了?举个例子,二战时的战列舰,其主装甲带普遍厚度高达几百毫米,其重点防护的对象,例如弹药库、指挥室其厚度甚至高达400毫米,而现代的军舰为什么不配备这样的装甲防护,主要因为海战体系的变革。

现代的海战体系,双方军舰相互之间的对战,大多数的时候都是导弹互射,双方互相利用自己舰艇上的导弹,对对方实施超远距离攻击,这段双方互射反舰导弹,以及不断发射防空导弹拦截敌方导弹的距离,通常在数百海里外,并不是以前的炮战,在段距离内,用火炮互射。

而现代,这段导弹交换的过程,双方军舰根本没有机会用舰炮互射。而面对敌方大型反舰导弹的攻击,无论增加多少装甲厚度,都是无用的。就算大幅增加了军舰的装甲厚度,末端速度已经破音速的导弹会直接击穿任何厚度的外层舰体装甲,在舰体内部爆炸,使舰艇丧失战斗力,增加装甲厚度难不成还会“跳弹”吗,显然不会。这个时候被导弹命中的军舰会出现什么情况?进水、系统受损、部分功能丧失等多种情况。因此现代的军舰在取消了厚重的装甲防护后,将目标转向了舰体的结构完整性,并且追求舰体的强度,军舰受损后的可控性等方面。

现代舰艇不仅仅在装甲厚度上和以往的巡洋舰、战列舰不同。随着现代材料工业方面的进步,舰艇所使用的钢材的技术含量也在大幅的提升。并不像二战时那样,简单的概括为“装甲钢”,现代的军舰其舰体材料在冶炼上有着非常多的标准,例如密度、强度、延展性等方面都有着严格的指标。

这些指标都是为了上述的,现代军舰所追求的舰体强度、舰艇浮力等方面服务的。在舰艇内部的设计上,也采取了多舱室的设计,目的就是为了军舰被导弹命中后,能够保持结构完整性,给予其存活的可能。

并且一味的增加军舰的装甲厚度,只会造成不必要的吨位浪费。现代的军舰在作战方式上,侧重的是雷达系统与导弹系统等方面上。一艘军舰往往安装了数十个垂发装置,甚至上百个,以便战时在导弹数量上占有优势,有得大型战舰,光搭载的导弹就有几百枚,有很多用途的,有防空的,光防空导弹就分,近程、中程和远程;还有反舰导弹,对陆攻击巡航导弹,反潜导弹等。

而这些垂发装置和导弹,就占了舰艇内部的相当一部分的空间与吨位,除此之外还有雷达等电子设备,什么相控阵雷达,各种导航雷达等一切的电子设备,都增加了军舰的空间和吨位。如果再继续增加了军舰的装甲厚度,只会使军舰的吨位大幅增加,进而使得整个舰艇航速变慢,从而丧失快速的机动作战能力。况且,增加装甲厚度本身就是无用功。

虽然在整体防护层面上,军舰的装甲厚度是有减无增,但是在重要的部位仍具备了相当复杂的防护设施,例如舰桥、弹药库、军舰的垂发装置等重要部位,都有着一定的防护措施和手段,并非整个舰所有的地方都是数十毫米的装甲厚度。并且现代军舰对于被导弹命中后所会面临的糟糕情况,也有着一定的预案。先是由应急的损害管理小组出动,控制进水并且封闭部分舱室,避免军舰因进水下沉,进而组织人员修复其丧失的部分功能,保证军舰能够继续作战。虽然相比二战的军舰,现代的军舰不具备有那么高的装甲厚度,但是对其防护,也不是完全的不重视,只是现在已经不是当初的那个崇尚“大舰巨炮”的时代了。


雷姐的机械空间


为提高军舰的战场生存能力,现代军舰采用了多个密闭舱室的结构,提高抗击沉能力。不仅如此,密闭舱室还是舰艇防核武器、化学武器和生物武器的有效措施,而外层表皮的抗打击能力成为次要因素。

美国海军曾经做过一次试验,目标是击沉退役的小鹰号航母,结果令人咂舌。在鱼雷、反舰导弹的不断围攻之下,这艘老旧航母坚持了25天,由此可见密闭舱室对军舰抗击沉能力的决定性作用。

052D密闭舱室结构

上世纪70年代,西沙海战中,我海军以小舰胜大舰的一个重要原因就是对方使用的是穿甲弹,而我方使用的是爆破弹。我方389舰中弹数十枚,大部分都是贯穿伤,并没伤及要害,只导致3个舱室进水,伤而不沉,顽强坚持战斗。

穿甲弹并不能有效摧毁多舱室的军舰,击中薄装甲目标后,穿甲弹直接贯穿而过,不会在军舰内部产生反射杀伤效应,摧毁力了大打折扣,随之退出主流。现代的反舰导弹普遍采用的是填装高烈性炸药的爆破弹,超音速反舰导弹依靠强大动能贯穿到军舰内部,然后再爆炸,产生巨大破坏力。

坦克作为单体舱室结构,使用重厚装甲十分必要。但在军舰上使用厚装甲是非常不经济的,厚厚的装甲会大幅度降低军舰的灵活性和机动性,而且体型庞大的军舰很难做到全方面装甲防护,反舰导弹的精确度却越来越高,提高军舰装甲厚度得不偿失。所以说,铁甲舰早就过时了。

052D作为我海军最先进的现代化军舰之一,科技集成度极高,战斗力虽然强了,但是抗打击能力也随之下降,脆弱的电子设备一旦被摧毁,战斗力也随之丧失。所以,现代军舰更侧重于主动防御,打造了远、中、近三层对空防御体系,而不是简单增加装甲厚度提高物理生存能力。

052D内部结构

虽然,052D外层舰体装甲厚度只有数十毫米,但弹药库、发动机舱室等关键部位采用了较厚舱室隔板,以提高核心部件的抗打击能力。


红龙军团长


问题是在现代重型反舰导弹的强大威力下,“大和级”战列舰的舰体都抗击不了何况其它战舰?所以建造现代战舰使用再厚的钢板已经变得没有意义了!

现代战舰所使用的建造材料:钢板和型材采用的是低合金高强度钢,从冶炼开始到轧制成材都是在现代化钢铁冶金设备下完成的,钢内杂质、有害成份控制、抗拉强度、抗冲击强度...等等性能指标都远比早年间的造舰用材质好的多!现代战舰的钢材虽然较薄,但力学指标和化学成分指标已经几倍于与二战期间的战舰所用钢材,既然是性能优良也就没必要采用很厚的钢材。
052DL(加长型)驱逐舰的CG图,其自动化程度非常高,舰上的火炮、导弹发射器、雷达,电子设备...这些电气化设备远高于二战期间的战舰,但带来的问题就是大量的电能消耗,虽然现代战舰上的发电辅机的数量和发电量已经高于早年战舰的数倍了,但是电力供应仍然很紧张,052DL和前型052D为何要在安装老式的“米波雷达”,就是因为它节省电能可以全天24小时担任远程警戒雷达,而四面大型相控阵雷达的耗电太高了,巡逻时只是低功率运行,只有当“米波雷达”发现敌情时才全功率开动。


现代战舰是没有舷窗的,舰体采用全封闭设计,目的是:防核、防生化武器袭击,军舰被全封闭后就需要保证24小时照明和使用空调,否则根本不能工作,照明好理解,战舰上的电子操纵台等设备不能在太高温环境下运行,也需要有适合的温度。
老式战舰由于早期没有空调,进入到高寒高热海区时舱内

冷的像冰窖或者热的像蒸笼!严重的影响舰员操纵战舰和生活休息,现在战舰已经人性化了,旧式战舰也安装上了民用空调,但这也增加了战舰主辅机的发电量。

为何要强调耗电量的问题?因为战舰的主辅机发电都是消耗燃油的,而舰上的燃油携带量是有限的,既要保证航程和航速又要给作战和生活用电器设备提供电力,在燃油分配上是矛盾的,解决的办法就是减轻舰体的重量!唯有舰体钢材在不影响性能要求的条件减重、减薄,战舰自身的重量下来以后,才能节省无用功的消耗,才能将燃油用在航行和发电上。
江南–长兴造船基地的智能化板材冲压机,战舰要根据舰型来设计,而战舰为了减小航行的阻力舰体要采用圆滑过渡,所以钢板是有弧度的,而弧度必须要进行冲压...这张图片里冲压机上面那块钢板就是大型驱逐舰所用钢板,目测只有30毫米左右的厚度。

战舰在设计与建造当中要尽量是减少“死重量”,因为它不但大量的消耗主机功率还大量的消耗燃油!这就和人一样,200多斤的胖子在高强度运动当中,体能消耗肯定要高于150斤体重的正常身材的人...所以,现代战舰建造业都尽量的要求钢铁部门研制出既满足舰体力学需要又尽量“轻薄”的钢材,目的就是要尽量的节省燃油消耗,同样是1000吨的燃油舰体重量轻20%左右的战舰有可能要多航行1000海里。

所以,现代战舰所用钢板、形材比早年间相同排水量战舰薄了很多是有道理的,首先就是现代海战已经以导弹为主了,钢板再厚也无济于事;现代战舰电器化水平极大的提高,电力消耗数倍增加,为了节省燃油也必须要减轻钢材的重量。


皇家橡树1972


今天看到一张军舰等比例的图发现,原来7000吨除了定远及铁甲舰和1500吨级的056型护卫舰在外形上看起来差不多一样大,并且去查了一下军舰的基本数据,定远级长约91米、宽19.5米、吃水深5.97米,而056型护卫舰长89米、宽12米、吃水深4米。从数据上看它们的长度基本上差不多,但是为何吨位相差如此之大呢?除了宽度和吃水深度以外,这相差的就是军舰舰体的厚度。



现代军舰的舰体真的可以用薄皮大馅形容,30毫米的厚度已经算是厚的了,有些地方不重要的地方甚至更薄,至于说也什么要放弃装甲呢?这是因为在进入导弹时代之后的攻防失衡,装甲抵御不住导弹的攻击,所以厚重的装甲也就失去了存在的意义,既然装甲已经防不住导弹,那为什么还要带它呢?还不如将装甲省下来的吨位多带几枚导弹,以前火炮时代的军舰防护能力看装甲厚度,而现在军舰的防护能力看雷达的先进程度以及防空导弹的多少,而且现代防空系统走的是点对点的精确打击路线。



所以放弃装甲并不等于放弃“治疗”,没有厚重的装甲并不等于战斗力不强,但并不能说有厚重装甲就战斗力不强,现代军舰走的都是重点防护的设计理念,发动机、弹药库、指挥系统都是重点保护的对象,至于其他地方基本上就不用管了,只要不威胁军舰浮沉水密结构,在保证结构强度、刚度的情况下用多少毫米的钢板都可以。所以这也是为什么现代军舰跟民用商船碰撞时每次吃亏的都是军舰的原因,因为民用商船的块头大钢板结构强度更高,一旦撞到一起军舰肯定很难受。


基洛夫级的体格和大和差不多一样大,但是基洛夫级的吨位却只有2万多吨,而大和却高达7万多吨,而装甲就是造成两者吨位差距这么大的原因


在十字路口等等你


现代军舰都是超视距攻击


杨阳的杨杨阳的阳


提到海军战舰,我们很容易可以想到的一个词是坚船利炮,这个词用来形容稍早时期的军舰是非常恰当的,比如20世纪初的无畏舰,以及其继任者战列舰。无畏舰和战列舰都装备有大口径的主炮,并且有厚实的装甲,为的就是能够在海上对轰中生存下来并摧毁对方。但是在二战过后,战列舰却逐步走向了没落,除了少数几个国家拥有航空母舰之外,各国海军的主力都开始向导弹驱逐舰、护卫舰转变。

我国海军052D型驱逐舰

而导弹驱护舰的主要武器从舰炮变成了导弹,同时也没有了战列舰那样数百毫米厚的装甲,似乎对于现代战舰来说,坚船利炮的形容就变得不再贴切了。据网传的数据,我国052D型驱逐舰的主要舰体装甲厚度仅为30毫米,比1元人民币的直径没厚上多少。就从这个厚度上来看,岂不是堂堂驱逐舰的防护能力还不如陆军的装甲车?这个数据是否准确暂且不论,但是从近年来各国军舰发生的事故中我们可以看出一些端倪。

与菲律宾货轮相撞的“菲兹杰拉德”号驱逐舰,可以看到右舷损毁严重

2017年,美国“菲兹杰拉德”号导弹驱逐舰在日本西南面海域与菲律宾一艘货轮相撞,事故造成“菲兹杰拉德”号右面舰体严重损毁,并且造成7名水兵死亡,舰长重伤,反观货轮则并无大碍。2018年,挪威海军的“英斯塔”号护卫舰与一艘马耳他籍油轮相撞,事故造成“英斯塔”号护卫舰侧舷被撕开一个大口子,以至于进水难以控制,最终该舰只能抢滩搁浅,几乎与沉没无异。如果说这两次事故中,货轮以及油轮都占有体量优势,那么我们再看一起驱逐舰被攻击的例子。

“英斯塔”号与马耳他油轮相撞后被撕开一条大口子

2000年,美军“科尔”号驱逐舰正在也门亚丁湾港口补充燃料时,遭遇一艘装满炸药的橡皮小艇的自杀式袭击,这次袭击直接在“科尔”号左舷炸开了一个直径约10米的大洞,并造成17名美军人员死亡,39人受伤,美军只能租用“蓝色马林鱼”号半潜船将“科尔”号运回国修复。虽然说满满一艘橡皮艇的炸药威力肯定不小,但造成了如此惨重的损失依然让美军颜面尽失,毕竟阿利·伯克级驱护舰是美国海军的中坚力量,大名鼎鼎的宙斯盾驱逐舰,居然被恐怖组织摆了一道,确实是有些窝囊。试想若是将上文中提到的受损驱护舰换为一艘侧舷装甲厚达300毫米的衣阿华级战列舰,想必事故的结果肯定是另一番景象,所以也难怪会说现代的驱护舰是“皮薄馅大”了。

“英斯塔”号护卫舰被撞后无法阻止进水,被迫抢滩搁浅,几乎沉没

那么为什么现代的驱护舰装甲如此“脆弱”呢?是舍不得花钱,还是造不出来吗?显然不是这些原因,现在的驱护舰动辄上亿美金,肯定是不会买不起那么一些装甲钢的。而造成现在驱护舰装甲比较薄弱的原因主要有二,第一是作战环境的改变导致的。现代战舰的主要武器已经从舰炮转变为导弹,相比于舰炮,导弹无论在射程还是威力上都有明显的优势,想要单纯地依靠装甲的被动防御来抵御导弹的攻击是几乎不可能的。参考反坦克导弹,单兵使用的“标枪”反坦克导弹的垂直破甲能力就可以达到750毫米,更不要说反舰导弹了。所以现代战舰采取的都是主动防御策略,包括使用近防炮拦截反舰导弹、释放烟雾、铝箔干扰锁定等。

2000年遇袭的“科尔”号驱逐舰,被炸出一个大洞,可以用旁边的人作参考

第二是舰体设计的客观要求。现在的战舰同之前的战舰最大的区别就是信息化水平的提高,除了各种武器装备,雷达、通信以及数据处理系统都需要占据大量的舰上空间,而且战舰为了提高可靠性,并能够拥有一定的抗打击能力,还会设计有系统冗余度,所以现代战舰的舰上空间基本都是塞得满满的,空间可谓是寸土寸金。如果想要在此基础上再加上几百毫米厚的装甲,那无疑只能继续增加排水量,但增加排水量并不是那么简单的事情,可谓是牵一发动全身,要想又提高排水量又保持战舰的性能指标,基本上就可以宣告重新设计了,并且需要付出很大的代价,而实际上装甲的作用还有限,这样是得不偿失的。

战列舰上厚重的装甲

虽然现代战舰在装甲表现上显得“皮薄馅大”,但这并不等于说现代战舰不再重视防御,相反为了提高战舰的生存能力,各国都可以说是极尽所能。除了前文提到过的近防炮等主动防御手段,现代战舰多采用的隐身设计、提高电子战能力、强化消防损管设施等手段,都是为了能够让战舰能够在恶劣的战场上幸存。值得一提的是,虽说战舰的整体装甲不怎么地,但实际上在一些重要部位和舱室还是设计了必要的装甲,比如美国的阿利·伯克级驱逐舰就在战舰的重要部位安装了近130吨的凯夫拉防弹装甲!


微度haoqi


现在的武器火力早已远远超越被动防御了,只要能打上,厚一点并不比薄一点好多少,还不如把吨位省下来提高机动性能和用在实打实的主动防御系统或其他更先进的装备上!


表裡一體


舰体设计的客观要求。现在的战舰同之前的战舰最大的区别就是信息化水平的提高,除了各种武器装备,雷达、通信以及数据处理系统都需要占据大量的舰上空间,而且战舰为了提高可靠性,并能够拥有一定的抗打击能力,还会设计有系统冗余度,所以现代战舰的舰上空间基本都是塞得满满的,空间可谓是寸土寸金。如果想要在此基础上再加上几百毫米厚的装甲,那无疑只能继续增加排水量,但增加排水量并不是那么简单的事情,可谓是牵一发动全身,要想又提高排水量又保持战舰的性能指标,基本上就可以宣告重新设计了,并且需要付出很大的代价,而实际上装甲的作用还有限!


穩當4


吨位限制了装甲厚度,太厚影响适航性


拟狮


再厚的皮顶的住一枚导弹吗?


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