对于如今很多年轻朋友买车来说，都把外观颜值以及性能放在了首位。即使预算相对有限的前提下，依旧是坚持这一理念不动摇。由此也使得不少车企开始投其所好，就拿目前火爆的SUV市场来说，就涌现出不少这样的产物。而且不乏很多合资出品的车型，今天要说的这款雪佛兰小型SUV-创酷，就是代表之一。
相比于前几年，美系汽车品牌雪佛兰，无论是认可度还是销量上，都呈现出下滑的趋势。通过高性价比，吸引消费者也成为了自身的标配。从这款创酷的价格来看，目前国六版本车型，起价已经跌至8万左右，可谓是雪佛兰想要依靠创酷致胜的法宝。
在开头就已经说过，年轻人的购车理念就是追求外观颜值。这款创酷算是三好学生的形象存在着，无论是前脸还是尾部造型，都很难让我们和入门SUV联系在一起。其中前脸方面，雪佛兰家族式全新风格加入，尤其是Rendline版本，彰显出十足的性能车味道。
熏黑的前进气格栅，犀利的大灯组合，同时下部较为夸张的包围，都显得十分符合年轻人的审美眼光和胃口。甚至给我们一种原厂就是改装的既视感，不知创酷的设计，是不是为车名专属定制，毕竟酷，绝对可以贯穿它的一生。
定位小型SUV，长宽高分别为4270*1791*1602mm，轴距为2570mm，只能说符合同级的定位。不过在运动感营造上，这款创酷倒是有着自己独特的地方。纯黑的轮圈，内部红色的运动刹车卡钳，似乎都向我们表明它的真实身份，表面运动这点，还是可以满足大家的。
而在尾部方面，和前脸对比，就显得中庸平淡了不少。而且重心偏高的尾灯组合，也给我们一种臃肿的感觉。不少网友都说，倒不如在车尾中间处加上一条镀铬装饰条，从而提升了档次感。还望雪佛兰能够虚心接受这一建议。
对于乘坐空间，通过上述所说的尺寸就能看出，并不会给我们带来惊喜。但日常家用完全可以满足，只要是体型偏瘦的朋友，后排坐满的情况下，也没有那种局促的感觉，再加上后排中部不高的凸起，也在一定程度上保证了乘坐舒适性。
至于内饰造型，也是将目前雪佛兰的家族语言应用其中。倾斜于驾驶者一层的整体布局，悬浮式液晶显示屏横贯其中，除了简洁实用以外，我想剩下的就只有普通了。另外大面积硬塑料材质，也很大程度上拉低了质感。在这里并不是我说雪佛兰，瞧瞧隔壁别克的内饰造诣，没有对比就没有伤害，雪佛兰在这一方面欠缺的还有很多。
配置方面，主副驾驶座安全气囊，胎压显示，ESP，发动机启停技术，上坡辅助，多功能方向盘等都为标配，虽然从入门版本来看，并没有给我们带来什么惊喜，但满足日常使用并不成问题，最为关键的地方就是在于，8万左右的价格，就能买到一款外观帅气的合资SUV，真没啥可挑剔的地方。而高配版本，前排侧气囊，前后排头部气囊，主动刹车，车道偏离预警等也在它身上应用，倒是给我们一种物有所值的感觉。
动力上，熟悉美系汽车品牌的朋友都知道，如今三缸小排量涡轮已经成为了标配。这款创酷也毫无意外的入选，全系采用1.0T和1.3T两款发动机，最大功率分别为125和163马力，与之匹配六速手动，六速手自一体和CVT变速箱。虽然三缸在目前依旧是作为全面公敌，但根据试驾来看，并没有那么不堪一击，在旗下多款车型身上应用，动力输出以及行驶质感，基本达到了同级正常水准。油耗基本保持在7.8L左右，也让对得起家用SUV的称号。
总结：在目前10万左右的小型SUV阵营，虽然可供选择的车型并不少，但大多都是集中在国产品牌身上。不过对于那些有合资情怀的朋友来说，对此并不感冒。由此也给雪佛兰创酷带来了机会，再怎么说也是出自美系大牌，而且帅气的造型，也为其加分了很多。说它是同等价位中，最适合年轻人的合资SUV，我想并不过分。如果是您，会考虑这款创酷作为自己的座驾吗？
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