2001年3月，蕭山撤市設區，正式成為杭州的一個轄區。不過，在此後較長的一段時間裡，在樓市地圖上，蕭山一直都以“獨立王國”的狀態存在，與錢塘江北岸的主城區，互不干擾。
在2005年以前，“自產自銷”是蕭山大多數樓盤的主要銷售模式，本地購房者是絕對的購買主力。蕭山最早開發的住宅板塊，一個是區政府板塊，以小高層、高層為主，包括開元名都、綠都·世貿廣場、眾安·國泰花園、開元·加州陽光等經典項目。另一個則是聞堰區域的沿江板塊，依託錢塘江景的獨特資源，以多層、排屋為主，吸引主城市民過江置業，包括三江花園、戈雅公寓、南岸花城等。
在蕭山樓市與杭州主城的“雙城融合”的過程中，有幾個關鍵詞值得銘記。
第一個是錢江世紀城。錢江世紀城位於錢塘江南岸，是杭州實施“沿江開發、跨江發展”、“融入大杭州、建設新蕭山”的重要平臺。根據《杭州市城市總體規劃》，錢江世紀城將與錢江新城共同構成未來的杭州城市核心和中央商務區，共同組成一個城市公共中心，在功能上遙相呼應、優勢互補。
2005年6月，錢江世紀城的第一個住宅項目——順發·佳境天成首次開盤，均價5900元/平方米，開盤兩天成交150餘套房源。據銷售員介紹，當時70%左右客戶來自主城，看中這裡的發展前景和相對較低的價格。此後幾年，本土房企順發又在錢江世紀城開發了江南麗錦、和美家等項目，都取得熱銷成績。
第二個是慶春路過江隧道。2010年12月29日，慶春路過江隧道正式開通，從蕭山市心北路到錢江新城，開車只需要5分鐘時間。從此，蕭山與杭州開始實現真正意義上的無縫對接，消失的不僅僅是一條江的距離，兩岸居民的心理距離也開始縮短。
第三個是地鐵。2012年11月24日，杭州地鐵1號線開通試運營，1號線南端直達蕭山湘湖。2014年11月24日，杭州地鐵2號線東南段開通運行，有12個站點位於蕭山主幹道市心路上，貫穿了蕭山的老城區和新城區，半小時左右直達錢江新城。
“融杭”進程的不斷加快，也讓越來越多蕭山本土以外的開發商，瞄向這塊熱土。2009年後，綠城、濱江、保利、金昌、金地等房企率先進入蕭山，開發了錢塘明月、金色江南、湘湖壹號、霞飛郡、春和錢塘、金地天逸等項目。
2013年，農工商、恆大進駐蕭山，掀起了外來大鱷進軍蕭山市場的首輪衝鋒。兩年之後，更大規模的拿地潮出現，蕭山完全成為“鱷魚池”，融信、合景、旭輝、萬科、碧桂園、港中旅、新希望、新城等接連拿地，加大落子。
在經過上一輪的“搶地開發”後，有些房企沒有用產品征服購房者，敗興而歸。有些房企則實現了口碑和市場份額的“雙豐收”，繼續深耕。比如本土房企濱江，在蕭山留下了湘湖壹號、東方海岸、金色江南、江南之星等一系列高品質樓盤，目前在售和待售項目近十餘個，是名副其實的“蕭山地主”。
目前，奧體板塊、市北板塊、市心板塊、湘湖板塊、南部臥城、南站新城和蕭山科技城構成了蕭山的樓市版圖。這其中，奧體和市北距離主城最近，受到的關注最多，價格最高，尤其是奧體，因為一房難求而被戲稱為“宇宙中心”。目前，奧體均價約47000元/平方米，市北則在37000元/平方米左右。
市心板塊作為蕭山城區的核心，雖然在熱度上不如奧體和市北，但是在商業、學校、醫療、交通等方面更為成熟豐富。其中，緊鄰地鐵2號線、5號線交匯站人民廣場路站的合景·天譽，憑藉各方面的均好性，受到錢江兩岸購房者的歡迎。
合景·天譽總體量約8.36萬方，由6幢排屋、4幢高層組成，定位純改善社區，戶型建築面積約125—225平方米。精裝修高層均價約34107元/平方米，毛坯排屋均價約49200元/平方米，最低中籤率僅為26%。
【購房資訊輕鬆享，快來關注樂居網】
"閱讀更多 樂居網 的文章
