中國擁有全球規模最大、戰鬥力最強的陸軍。在歷史上，中國陸軍曾在裝備大為落後的條件下，憑藉強大的戰鬥意志，和領先的戰略戰術，成功擊敗不可一世的美軍，及其率領的16國聯軍。自中國解放軍陸軍成立以來，先後戰勝美軍、印軍、蘇軍、越軍，未曾一敗。而今，中國陸軍裝備越來越先進，戰鬥力也更加強大。
但在過去，中國由於歷史的原因，總體軍工技術落後於世界潮流。其中，直升機技術尤為複雜，在中國的研製過程中，亦是歷經磨難，甚至爆發過墜機慘案。因為缺乏直升機，直到上世紀80年代，中國陸軍航空兵部隊才成立，只裝備了少量的直升機。這些直升機性能較為一般，和美蘇等頂尖強國相比，差距甚遠。
當美國一個101空中突擊師就配備數百架“阿帕奇”武裝直升機時，中國全國直升機存量都不超過美軍一個師。而且，“阿帕奇”乃是毫無爭議的全球第一武裝直升機，性能超群。至今，中國也不曾擁有一款能夠和“阿帕奇”相媲美的重型武裝直升機。在汶川地震爆發時，中國能夠用來抗震救災的核心直升機，也是從美國進口的“黑鷹”直升機，和從俄羅斯進口的米-26、米-171直升機。
這也表明，那時，中國國產直升機技術還處於相對落後的狀態。從2008年以後，中國國產直升機技術開始迅速突破。在2008年以前，中國陸航直升機有著明顯的缺陷，包括數量少、型號多、性能較差等。其中，武裝直升機和通用直升機都和國際先進水平，相距甚遠。
到2010年，隨著武直-10的服役，中國陸航戰鬥力開始直線飆升！雖然武直-10還不能和美國“阿帕奇”重型武裝直升機相比，但作為中國第一款專用武裝直升機，已經追上國際主流水平。在武直-10服役後，性價比更高的武直-19也改裝成功，大量服役中國陸航，中國武裝直升機數量開始大增！
此外，運輸直升機也得到大大增強。以直-8為基礎改裝的直-18A很快服役，同時增加引進俄羅斯米-171直升機，尤其是高原版。高原直升機一直都是中國陸航的短板，直到直-20的研製成功，中國才首次擁有自己的國產高原直升機！在外形上，直-20和美國“黑鷹”直升機有著諸多相似之處，但直-20的技術卻比“黑鷹”更加先進。
直-20首飛於2013年12月23日，據媒體消息，直-20早已低調服役中國陸航，只是尚未得到官方證實。不過，近日網上再次曝光，一架直-20已經塗上戰術編號，這意味著，直-20已經開始批量服役。在今年的國慶大閱兵上，直-20很可能現身！直-20的出世，補齊了中國通用直升機的一塊重要短板。
最重要的是，直-20作為一款通用直升機，具備巨大的改裝潛力。未來，隨著075型兩棲攻擊艦的建造完畢，直-20很可能成為主力艦載機。在運輸、反潛、偵察、武裝、救援等特種任務重，直-20都具有很大的改裝和發揮空間。目前，中國陸航直升機總數已經超過1000架，而未來，僅直-20的需求就很可能突破1000架。中國直升機正在快速成長為一股全球都不容忽視的新勢力！
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