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新能源電動汽車近年來備受關注，為了防治大氣環境汙染加重，減少汽車尾氣排放，很多城市都對傳統燃油車進行了限行、限號等措施。而新能源電動汽車由於有噪音小、可以掛綠牌、不限行、不限號、行駛過程基本無汙染等，加上政策的扶持，銷量持續走高。
數據顯示，2018年我國新能源汽車銷量為125.6萬輛，同比增長61.7%，並以累計銷量佔比53%成為全球最大的新能源市場。然而，在這傲人的成績之下，新能源汽車依舊存在產品、技術良莠不齊的現象，甚至為了達到政策補貼要求，部分廠商選擇鋌而走險，給車輛安全埋下了隱患。
近日，又有新能源電動汽車在車庫中自燃，儘管未出現人員傷亡，但卻再次引發了業界對新能源汽車電池安全上的質疑。
新能源電動汽車自燃事故的出現，較多是因為汽車廠家的問題。純電動新能源車的使用主要依靠三電系統電池-電機-電控，而混動車型依靠的是三電系統以及發動機系統。雖然電池經常進行化學反應供電或蓄電，但它出現自然的概率並不大，因為純電動汽車的電池是由電池組構成的，它們各自獨立且密封完整，只通過線路連接，除非發生嚴重碰撞否則很少出現。
電機則是和發動機大致相當，不過它比發動機更加安全，可燃物品少，放置的位置也安全許多。
電控（線路）才是事故發生的關鍵，電流的通過會讓線路發熱，若是線路設計，排布不合理，就會讓那些過熱的線路聚合在一起，產生過高的溫度，更容易激發車子的自燃。
另外，車主操作不當也可能引發自燃。用戶自行飛線充電，採用了非專業充電線，私自搭線，電流電壓都不符合規範或者車主私自改裝車內電子設備等等這些都導致了新能源車輛自燃。
新能源汽車發展是大趨勢，誰都無法阻擋，但是眾卡之友希望，新能源汽車應當加強技術改進，廠家設計新能源汽車，應該更加科學和完善，別讓消費者買單。你看好新能源汽車嗎？歡迎留言評論！
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