首先要和各位自由機械的讀者們致歉，因為最近稿件排期原因，Scrambler 1100長測文章一直沒有更新，當然我們並沒有忘了這輛車的存在，所以藉著天氣轉暖，我們帶它進到了山路。
為了不讓磨合期影響它的動態體驗，在本次進入山路之前，我們對它進行了首保，除了分享大家關注的價格之外，還有整個保養流程，所以本篇內容相當豐富。
保養部分
隨著日積月累的陪伴，Scrambler 1100已與我們相伴數千公里，在它總里程達到1000公里的時候，我們為它做了車生的首次保養。
本次我們前往保養的地點在北京杜卡迪金港店，除去等候，施工時間在40分鐘，由於是首保，僅更換了機油和機濾。
更換機濾的時候，技師先將機油灌入新的機濾，並不是什麼技術活兒，但是會避免新機濾沒有機油而導致剛著車磨損凸輪軸的情況，十分用心的一項流程。並且機濾密封墊也塗抹了機油，避免安裝時因乾燥造成磨損。
安裝卸油螺絲的時候，不僅塗抹了螺絲膠，全車每一個螺絲都是按照規定的扭矩使用扭力扳手擰緊。
灌機油的時候，分為兩次加，先灌入大部分機油後，著車讓新機油在發動機內充分流動一會，再觀察機油窗是否需要補充機油，這波操作以保證機油正確的加註量。
換完加油機濾之後，技師對全車螺絲、剎車盤、鏈條框量、燈光進行一系列檢查，讓車主在保養後騎的更安心。
保養順帶檢查的服務，極大的避免了螺絲鬆動造成的未知問題，這也是體現大廠風範應具備的服務，在這一點杜卡迪做的讓人很滿意。本次保養融合了物料和工時，共計1190元，您覺得這個價格如何？
動態部分
要說明一點是Scrambler 1100的動力和同排量運動型車相比並不算兇猛，它的定位也不是專門用來找刺激感的。對於初入公升級的用戶來講夠用了，對於騎慣了跑車的人來講，動力欠缺了些刺激，即使把模式切換到運動模式也是如此。
二擋頂著油門攻入彎心並不會有動力不夠用的感覺，即使馬力小它也是達到公升級的排量，差別在於出彎深擰油門時候，車是平順的出去，而不是扽著走，很有親和力輸出方式。
另外一個問題是，原廠的龜背胎對傾角影響很大，壓彎角度越深越感覺輪胎吃地越差，帶來的感覺是一些細微瑣碎的震動和稍稍有些偏離預想的行駛軌跡。如果換裝一套熱熔公路胎想必就解決了問題。
在激烈駕駛時還發現了一個老問題，不用離合升降擋在賽道和激烈駕駛時很實用也是很節約換擋時間的一種方法，在這次山路上我也是用的這種跑法，但是頻頻出現了2擋補油降1擋卻進入空擋的情況，3擋升4擋跳到空擋情況也出現過一次，關於這方面問題我也正在向專業人士請教。
既然動力並不是它主攻的方向，我換了一種心態，以稍微激情的遛山騎行，才發現這才是它的正確打開方式。
掛上三擋讓轉速不低於2000/rpm，開啟遛山模式後，身體的動作和擰油門的力度都開始緩和，放慢了節奏並不覺得有什麼不妥，每個彎道過的悠然自得，在此有個前提，就是轉速不要低於兩千轉，尤其是上坡時候，不然你能清晰感覺叫啥叫“杜卡迪牌拖拉機”。
sport版本相比普板雖然車把更低，但是相比運動型街車和仿賽，上身依舊是直立狀態，暫且不說直道和去往山路的高速上比運動型車有多幸福，在彎道中可以選擇同傾或推把過彎，無論選擇哪一種，身體都可以輕鬆找到最合適的姿態，簡單到我上身以鬆鬆垮垮的狀態去入彎，都沒有任何難以操控的感覺，根本不需要“預備姿勢”這個過程，整趟山路跑完，身體毫無疲倦感，這應該是我用擋車最輕鬆的一次跑山經歷。之所以能做到這種感覺，除了設定的坐姿之外，“穩”起到了至關重要的作用。
雖然Scrambler 1100整體尺寸要比Scrambler 803大了一圈，但是在靈活性上並沒有任何衰減，反而在保證靈活的同時，增加了車身的穩定性，換個意思說，這也讓它擁有更高的容錯度，彎道中改變傾角和緊急避讓它沒有任何髮漂和多餘的擺動。如果用"從容面對每一個彎道"這句廣告語來形容它的話，我覺得再適合不過了。
另外有一點要表揚的是，後剎車很有腳感，力度的調整不像有些車那樣雖然制動力很強，但是硬的像在踩石頭，它的踏板踩著有很強的阻尼感，也不是軟塌塌的感覺，即使穿著厚底的鞋子也能清晰感覺到後剎踏板的位置，彎道中的易操控加一分。
前後歐林斯避震在支撐方面無需多言，城市篇我曾說過，避震的感覺並不是一氣呵成那種生硬，而是有層次感的起伏，在山路中也的確是如此，下山重剎時候前避震會出現點頭，但是並不嚴重，前後避震的壓縮回彈過程也都是漸進式的感覺。
Scrambler 1100在山路中的表現其實並沒有讓我失望，因為出發點就並不以它能給我帶來刺激的駕駛感受為主，本想著相比Scrambler 803它的操控可能會打折扣，但實際感受卻再一次刷新了我對Scrambler的認知，甚至說現在我更喜歡它在山路中帶來的輕鬆感，如果與Monster同時擺在我面前，我一定會再次選擇Scrambler 1100。
長測記錄：
2019年05月08日
杜卡迪 Scrambler 1100 運動版
已行駛里程：3416km
車輛狀態：正常
Scrambler 1100往期回顧：
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