刚刚，乘联会公布了最新汽车销量数据：2019年4月，国内乘用车厂家日均零售销量为44275辆，预计同比大跌18%，销量继续下探。而乘用车厂家日均批发销量为43763辆，同比大跌22%。
乘用车4月零售销量再跌18%，月末销量强劲反弹
受增值税减税因素导致3月底部分销售车辆转移至4月初的影响，4月第一周（4月1-4日）日均零售销量35321辆，同比增长8%。但第二周至第四周的销量则同比大幅下跌，其中第二周跌幅达到35%，清明假期是销量大跌的原因之一。第二和第三周销量也同比大幅下跌，分别下降了27%和32%。
4月份最后一周零售销量强烈反弹，日均零售销量达到90658辆，同比增长25%。去年4月份最后两天是五一假期，销量基数不高，今年4月同比增长较快也算是正常的。
整个4月份累计日均零售销量为44275辆，预计同比下降18%左右，销量创近三年来同期新低。今年以来，汽车市场消费需求持续不旺，汽车下乡、增值税下调等刺激车市的政策所带来的促销效应还不是很明显。
4月厂家出货量走势低迷，同比下跌22%
受汽车零售低迷的影响，4月份厂家批发销量也持续低迷，全月日均出货量仅43763辆，同比下降22%。与去年4月份相比，日均出货量减少了1.2万多辆。即使与2017年4月份相比，销量也减少5千多辆。
中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2019年4月，汽车经销商库存预警指数为61%，环比上升5.7%，同比上升6.47%，库存预警指数位于警戒线之上，厂商的压力都非常大。（数据来源/乘联会）
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