【懂車之道 新車】銀隆新能源股份有限公司（以下簡稱“銀隆新能源”）成立於2008年，總部位於珠海，最早的業務是供應鋰電池材料、鋰電池研發、生產、銷售，目前開始電動汽車動力總成及整車的研發、生產。其實對於這麼的新造車勢力而言，銀隆並沒有特殊在哪裡，如果非要說它有熱度，就是在2016年，銀隆新能源因獲得格力集團的CEO董明珠的投資而名聲大燥，但是也一度被質疑。
近日我們從相關渠道獲悉，銀隆新能源艾菲正式上市，補貼前售43萬元。那我們來看看，這款車型到底如何？
外觀上，其實對於這樣一家不知名的車企而言，談何原創，其實能把車造出來就已經很不錯了，銀隆新能源艾菲走起了抄襲的路線，其車身整體與上一代豐田埃爾法有著較高的相似度。
來到側面，車身造型方面，除了前臉與豐田埃爾法有一定差異外，新車車身側面線條、整車比例以及車尾造型等幾乎保持一致。後窗採用黑色玻璃，側滑門滑軌為隱藏式設計。
尺寸方面，該車長寬高分別為5150×1835×1890mm，軸距為3200mm。外觀這裡可以看到的配置，是新車配備了雙側電滑門、電動尾門、前排無鑰匙進入和無鑰匙啟動等。
內飾方面，考慮到實用性，新車整體偏向實用，其中控臺採用銀色/黑色搭配的設計，而車頂、門板以及座椅等處採用的米色材質，給整個車廂帶來的是家用車的感覺。
配置方面，配備了電動調節的主/副駕駛座椅、前排座椅加熱、皮質方向盤、前/後中央扶手等；娛樂配置方面，新車還配備了觸摸式液晶中控屏、車載GSP導航、車載藍牙以及語音識別等。
動力方面，搭配由永磁同步電機和103kWh的三元鋰電池組成的純電動力系統，最大功率136kW，峰值扭矩320Nm，其工信部續航里程為450km。另外，《懂車之道》還獲悉，它快充時間為2小時，而慢充時間為8小時。對於這款車的一個實際表現，我們期待能有機會能拿到新車體驗。（圖：來源網絡；文：懂車之道 李國輝 編輯）
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