左明雪
一、回答這個問題前先梳理一下宜昌北站的情況
宜昌北站是規劃中滬漢蓉高速鐵路（沿江高鐵）沿線的一個車站，位於夷陵區小鴉公路以北萬家畈。宜昌北高鐵站為特等站，將按9臺20線規模進行規劃，一期建設5臺11線建築面積15000㎡並配設動車運用所，主要辦理沿江高鐵、呼南高鐵、宜昌至鄭萬高鐵聯絡線、二湛高鐵旅客列車始發終到和通過作業。
二、再來看宜昌城市軌道交通
宜昌發展軌道交通可以為宜昌“雙高鐵站”的無縫銜接，更好的規劃城市交通。
根據近期三峽日報消息，宜昌市本級計劃安排城建項目103個，總投資353億其中就包括軌道交通2號線一期。
同時以提升城市交通區位、提升民生設施配套、提升生態環境品質、提升產業配套支撐、提升城市特色形象為工作重點，提前謀劃住建領域“十四五”重大項目34個，總投資818億元，主要包括紅花套長江大橋、軌道交通3號線、快速路網延伸完善等。
三、看看城市軌道交通對於一個城市的作用
1、城市軌道交通是城市公共交通的主幹線，客流運送的大動脈，是城市的生命線工程。建成運營後，將直接關係到城市居民的出行、工作、購物和生活。
2、城市軌道交通是世界公認的低能耗、少汙染的“綠色交通”，是解決“城市病”的一把金鑰匙，對於實現城市的可持續發展具有非常重要的意義。
3、城市軌道交通是城市建設史上最大的公益性基礎設施，對城市的全局和發展模式將產生深遠的影響。城市軌道交通的建設可以帶動城市沿軌道交通廊道的發展，促進城市繁榮，形成郊區衛星城和多個副部中心，從而緩解城市中心人口密集、住房緊張、綠化面積小、空氣汙染嚴重等城市通病。
4、城市軌道交通的建設與發展有利於提高市民出行的效率，節省時間，改善生活質量。國際知名的大都市由於軌道交通事業十分發達方便，人們出行很少乘私人車輛，主要依靠地鐵輕軌等軌道交通，故城市交通秩序井然，市民出行方便、省時。
宜昌作為一座工業城市、旅遊城市有很好的發展基礎和配套設施，未來的潛力很大，交通是未來經濟發展與民生幸福感的重要組成部分，隨著北站與沿江高鐵的建設，軌道交通等配套交通也會加速！
溜達王子
宜昌根本不適宜建軌道交通，城區人那麼少，商業也不發達，總部更是沒幾家，不如把這些錢投入到養老支助貧困兒童
湖北商人
宜昌市是一個發展中的城市，現只有2OO平方公里的規劃在進行發展，還不完善，光只說建北站說了多少年，到至今還沒定下來，再說人口達不到5OO萬人口的市區，經濟發展還跟不上特大城市，公汽多了就坐的人少了。地鐵建設只是個計劃。北站也只在規劃，實現還需要很多年。建地鐵還不具備條件。
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