西東
來深圳8年多了，見證了深圳地鐵的快速發展。
首先深圳面積2000平方公里不到，比北京上海廣州以及一些省會城市都小很多。
其次深圳面積東西拉鋸比較長，發展也不均衡，導致地鐵分佈也不均衡，深圳西部地鐵密度較高，而深圳東部地鐵發展偏慢，目前有2條地鐵14號線和16號線在建。
然後深圳地鐵規劃到2035年將會有33條地鐵線路，總里程也將達到1335公里，屆時密度會更大。
韓跳跳同學
問題提的不對，深圳地鐵的密度並不大，只相當於京滬的一半。深圳地鐵里程280公里，排名全國第7位，北京上海廣州均超過500公里，南京武漢重慶均超過300公里，深圳地鐵的通車裡程，完全跟一線城市不符。地鐵一般都修在城市建成區，郊區組團也可算。深圳全市面積2000平方公里，除開山地，基本都屬於城市建成區，而北京上海的城市建成區，也才2000平方公里，但地鐵通車裡程超過500公里。京滬的地鐵密度，大概相當於深圳的兩倍。
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還算上是可以了，深圳面積就只有1997平方公里。這麼小的區域開發起來還是比較困難的，而且也是算比較晚的城市了。04年羅寶線才開通的現在也就是15年的時間而已，就從4個一線城市來說；北京就不用說了肯定是最早的，上海是93年開通第一條地鐵，廣州是97年開通第一條地鐵。可想而知晚了多少年，並且這三個一線城市面積都比深圳還大，所以排名這個還是不用計較那麼多了。
美食青年
深圳地鐵錢貴，服務差。開班晚收班早！
黃民堅
深圳，真正的發展是從改革開放之後，這才40年的歷史吧。從原先的幾萬人的小漁村，發展到現在常駐人口近兩千萬，請問，哪裡有深圳這麼快的發展速度？而其他的幾個一線城市，哪個發展歷史不是深圳的N倍？長期的發展底蘊，是年輕的深圳還跟不上的。並且深圳的市區面積不大，即使加上原郊區的面積也還不到兩千平方公里。確實是很難進前三的，但是依深圳現在的發展速度，我想很快就會趕上的。
星星246344600
小編沒出過深圳吧，去北上廣重慶，武漢看看，你才知道深圳地鐵的落後
春江花月夜858
再過多5年中國最強大的深圳可能超過北京上海
ABC傻木頭
深圳人少，每天才幾百萬，相比北上廣千萬人流量還是差很遠的。
金牌影視
小編說話一點不負責任，你看關外有幾條地鐵？
大家樂232388
因為有14條線同時在建，最快的三條線在2020開通。目前只有8條線不足300公里在運營，所以進不了前三名。但是隨著上述線路逐步投入使用，應該能進入全國前列。而且深圳只有2000平方公里，所以密度肯定是最高的。
