【觀察】15萬小型SUV,上汽大眾T-Cross會是你的新選擇麼?

4月11日,上汽大眾旗下首款小型SUV產品T-Cross正式上市,新車共推出4款車型,售價區間為12.79萬-15.99萬元。

我們知道,上汽大眾在SUV領域先後推出了途昂、途觀L、途嶽等車型,且表現都不俗,創造了不錯的銷量成績,但在小型SUV市場仍留有空白。

【觀察】15萬小型SUV,上汽大眾T-Cross會是你的新選擇麼?

現在,隨著T-Cross的到來,無疑填補了這一空白,為上汽大眾帶來更加完善的SUV陣營,全面覆蓋了小型、緊湊型、以及中大型SUV市場,在豐富了產品矩陣的同時,也增強了大眾在SUV市場的綜合競爭力。

基於MQB平臺產品力還不錯

T-Cross基於大眾MQBA0平臺打造,長寬高均為同級主流水準,分別為4218/1760/1589mm,軸距相比歐美版車型加長了88mm,達到標準緊湊級別的2651mm。

外觀方面,T-Cross採用了大眾品牌目前最新的家族化前臉設計,幾何蜂窩元素格柵設計、劍型雙腰線、17英寸精車鋁合金輪轂,車身輪廓鮮明動感。

【觀察】15萬小型SUV,上汽大眾T-Cross會是你的新選擇麼?

內飾方面,提供活力金、夢幻藍、極地白、星辰灰、羅曼紅五種顏色,其中,8英寸彩色觸摸屏可與液晶儀表實現雙屏互動,將實時導航畫面投射於儀表上,方便駕駛者讀取信息。

配置方面,LED尾燈、ESP車身動態電子穩定系統、定速巡航系統、RKA+智能胎壓監測系統、電動可調外後視鏡、四門一鍵式防夾電動車窗、6.5英寸中控彩色觸摸屏、CleanAirPM2.5空氣淨化裝置、後排雙USB接口等,均為入門配置。

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動力方面,提供1.4T和1.5L發動機供消費者選擇。其中,1.4T發動機最大功率110千瓦,峰值扭矩250牛·米,匹配7速雙離合變速箱,1.5L發動機最大功率83千瓦,峰值扭矩145牛·米,匹配6速手自一體變速箱。

簡單來說,作為上汽大眾SUV家族的新生力量,單從產品力來看,出自MQB平臺的T-Cross,在外觀、內飾、動力各方面的表現都不錯。

瞄準再細分的小型SUV市場

在本週早些的時候,東風日產推出了逍客中期大改款,便是瞄準了15萬元區間的蛋糕,意欲通過時下最熱門的手游來拉攏一群年輕消費者。

據相關介紹,上汽大眾將T-Cross定義為“潮流玩家的第一輛車”,發佈會現場洋溢的年輕氣息、五彩繽紛的車身顏色、與電競攜手的跨界營銷,都彰顯著T-cross主打年輕人市場的這一定位。可以看出上汽大眾為了迎合新一代消費者的需求,正向年輕、活力的全新形象轉變。

【觀察】15萬小型SUV,上汽大眾T-Cross會是你的新選擇麼?

首先,從命名方式上看,上汽大眾特別採用了英文。在規劃中,這款專為“潮流玩家”量身定做的T-Cross,為了擺脫“途”字輩在中國市場上已經形成的固有印象,上汽大眾特別以英文來命名這款小型SUV。

其次,上汽大眾首次運用了三種全新外觀顏色,活力金、夢幻藍、星辰灰,將色彩美學發揮極致,可以看出大眾充分了解了當下年輕人的喜好,認為白色與黑色已經無法滿足年輕人對於色彩的個性需求,從而推出更出彩的顏色搭配,結合當下流行色,創造出了獨一無二的風格。

【觀察】15萬小型SUV,上汽大眾T-Cross會是你的新選擇麼?

此外,T-Cross結合大量運動元素,蜂窩元素格柵設計,充分借鑑了大眾運動車型專屬的設計元素,將運動潮流氣息同步放大,並有效增加視覺衝擊力,在硬朗中多了一份靈動。

事實上,從T-Cross的宣傳就可以看出,它號稱是上汽大眾最潮的SUV,本質上就是為年輕人量身打造的。而隨著90後成為國內的消費主力,作為最懂中國市場的合資車企,上汽大眾正是看準年輕一代的用車需求,將T-Cross推向市場。

它會是你的新選擇麼?

T-Cross的上市,代表著上汽大眾在小型SUV的空白位置也正式被填補。但T-Cross屬於後來者的角色,T-Cross想在該領域有所建樹,就必須從其它競爭者口中奪食,它將要面對的競爭對手也都身懷絕技。

【觀察】15萬小型SUV,上汽大眾T-Cross會是你的新選擇麼?

首先,在競爭對手這個層面,T-Cross所處的小型SUV市場來看,T-Cross所進入的價格區間幾乎是目前國內市場競爭最激烈的,從合資產品來看,就有本田繽智、本田XR-V、逍客等勁敵。

其次,從性價比上來說,T-Cross也許不如日系競品有競爭力,在中國SUV市場大眾品牌的佈局相對緩慢,直到去年才加速推出系列SUV新品補足短板。而日系SUV已深耕多年,以繽智和XR-V為首的日系品牌就牢牢佔據著銷量榜冠亞軍的席位。

【觀察】15萬小型SUV,上汽大眾T-Cross會是你的新選擇麼?

如果以本田繽智做參照12.88-18.98萬元的指導價,除了有更大力度的終端優惠外,還有穩定可靠的市場口碑和產品品質,而大眾在定價策略方面對年輕人並不是很友好。可以看到,從探歌到途嶽,然後再到現在的T-Cross,它們都需要一定優惠才能讓人提得起興趣來。

事實是,繽智和XR-V月均銷量均超過1萬輛,即便是老款逍客月均銷量也保持在1萬輛左右。要想在這些暢銷品面前搶奪蛋糕,T-Cross的配置和動力都不算是同級最頂尖,憑時尚的顏值和一個大眾LOGO顯然還不夠。

【觀察】15萬小型SUV,上汽大眾T-Cross會是你的新選擇麼?

值得一提的是,自主品牌SUV也將會影響T-Cross潛在用戶的抉擇,暫且不提哈弗H6、長安CS75這些傳統車型,更有領克、星途、WEY等國產新旗艦車型,在價位上也可能會與T-Cross發生直接競爭。

當然,大眾品牌在國內的影響力也不容小覷。T-Cross號稱上汽大眾最潮的SUV,想要在激烈的競爭中取得不錯的成績,最終還得看看能不能得到國內挑剔年輕消費者的認可。


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