文｜Dedee
近幾天來，一個頗為陌生的新能源車企被反覆提及——Rivian。一家目前專注於造電動皮卡的美國電動汽車公司。
一切源於大家無比熟悉的兩大美帝車商：通用與福特。原因也特俗氣：兩家都看上了Rivian，都想要人家股權，結果一家歡喜一家愁。
愁的那位，是之前一直對外放消息說“都挺好”的通用。
雙方在4月15日談崩。據說主要原因是前者過於高調強勢，不僅要求Rivian徹底賣身只為自己造車，還要求在2025年前必須搞出六款車型。
Rivian直接拒了，義無反顧地投入了福特的懷抱——僅過了10來天，福特突然對外宣佈：投資5億美元給Rivian，福特全球運營總裁Joe Hinrichs進入Rivian七人董事會。
後者保持獨立運營的同時，基於自家底盤和動力系統為福特專門開發一款全新電動車，並交由對方製造銷售。
好吧，金錢誠可貴，自由價更高。
話說，5億美元對於賈躍亭之流似乎屬於杯水車薪，但對於估值11.5億美元，員工不過千的Rivian，真是一筆大數目。
但是這家創立於2009年6月，比特斯拉晚誕生6年的“小”企業，已在今年2月16日成功完成7億美元的融資——由“最討厭特斯拉”的亞馬遜領投，日本住友集團、沙特新能源公司Abdul Latif Jameel和渣打銀行等老股東繼續跟投。
（無比心疼一融資就“被涼涼”的特斯拉。）
今年更早些時候，華爾街之王摩根士丹利的著名分析師，素有“二級市場人氣王”美譽的Adam Jonas（不是黴黴、GiGi和Demi共同的前男友哈，恰巧同名）曾對Rivian做出各種謳歌，認為它不僅是初生牛犢不怕虎，未來還將打破特斯拉在電動汽車市場的主導地位。
而Jonas之所以願意給Rivian打電話，最主要原因是無比認可創始人/CEO RJ Scaringe，認為這小夥子前途不可限量，未來完全不輸給馬斯克。
個人覺著，Jonas的評價已經偏保守了。去年11月底的洛杉磯車展，Rivian推出了兩款無比成熟的非PPT全電動車——SUV車型R1s和皮卡車型R1T，引發全場轟動。老馬如坐針氈，特斯拉首席設計師Franz Holzhausen還被人拍到在Rivian展臺近距離觀察R1T的造型和內飾……
兩款車的售價分別是6.5萬和6.15萬美金，續航里程都超過640公里，百公里加速為3秒，有效載荷800kg，L3級自動駕駛系統，12.3 英寸儀表盤和15.6英寸中控屏，實時更新與控制車輛的車聯網系統，外加整車OTA……
售價、性能參數等似乎都優於特斯拉，尤其是那輛牽引力達到5噸的電動皮卡，絕對直插無數老美的心臟。
（已知，大名鼎鼎的福特F150最高牽引力為5.54噸左右，業界公認排行第十。）
沒過幾天，馬斯克就在推特上透露，特斯拉牌皮卡將於2019年亮相！請大家拭目以待！
此後，老馬開始陷入瘋狂炒作自家皮卡的無限循環中，雖然看來看去只有一張充滿了賽博朋克銀翼殺手風的預告圖，同時依舊不忘立個flag，順便將業界最強們diss成兒童玩具。
比如上次，為了特斯拉超級充電v3，他diss的對象是保時捷350千瓦充電，最後v3比後者少了100千瓦。
這次輪到擁有16噸牽引力的2019款道奇Ram——全宇宙牽引力最強十大皮卡第二名……
因吹斯聽！
馬斯克居然繞過讓他慌到爆肝的Rivian，直接找道奇Ram單挑？！這種故意無視前者存在的模樣，讓小阿姨想到中學時那些老可愛的男童鞋們——明明心裡全是班花，還總要裝著視而不見地樣子，從人家面前繞路走過還故意不打招呼。
RJ Scaringe的確有足夠的資本讓馬斯克放在心裡念念不忘。
小阿姨用無比八卦的心態，給兩人做了張表格：
（額外插一句，同道大叔說過，所有巨蟹的優點都屬於巨蟹女，所有巨蟹的缺點都屬於巨蟹男。而巨蟹的缺點可以用9個字概括：拿不起，放不下，忘不掉。）
這位只比小阿姨大一歲多的新能源車新貴，本科畢業於美國史上最悠久（沒有之一）的理工科大學倫斯勒理工學院。之後進入麻省理工斯隆汽車實驗室，拿下機械工程博士學位。
當然，關於Scaringe最有趣的八卦點，無疑是他最愛的超級英雄——超人。
對於大部分70和80後美國中年男紙，DC的江湖地位肯定要比漫威高那麼一點點！尤其是超人，絕對是無數美國少年心目中無可動搖的第一偶像！
但是，小阿姨真是第一次注意到，居然有男生，在穿著打扮甚至長相上，都和新一代超人扮演者亨利·卡維爾無限接近。尤其是當後者裝成記者Clark Kent時，髮型和黑框眼鏡的相似程度……簡直了。
而且這個人，恰恰是“鋼鐵俠”馬斯克拿不起，放不下，忘不掉的新對手。
新對手似乎還在用大超的“人間體”——Clark Kent的人設標準要求自己。一個沒有過多欲望，一心只想工作的摩羯座。他的網絡社交很低調，婚姻家庭很穩定，為人處世圓滑且從不立flag。
36歲的Scaringe似乎和緋聞八卦絕緣，同時還將家人隱私和家庭信息保護得相當好。他的推特幾乎全是Rivian，基本都是官方圖片，沒有任何額外情感輸出。
小阿姨還查找了不少資料，只知道截止去年，Scaringe夫婦一直分居兩地。RJ Scaringe工作地在美帝東北部城市普利茅斯，愛人Meagan和三個兒子則住在西部中產最愛爾灣市。
Scaringe為此兩地奔波了好幾年。去年，Meagan計劃今年春節帶著仨兒子搬來和丈夫同住，不知目前實現了沒有。
當然，通過某些蛛絲馬跡，還是能發現Scaringe的一些特質，比如念舊——公司之所以叫Rivian，就是為了紀念他充滿理想與夢想的高中時代。
那時，他家在弗羅裡達州墨爾本市（好巧）。這座只有75000人口的小城，傍著風光旖旎的佛羅里達海灘和世界聞名的肯尼迪航天中心，同時更是弗州乃至美帝最重要的高科技公司“集散地”。有5000多家高科技基礎企業駐紮於此，起碼有60家是全球500強。
在這座墨爾本城，還有一條小河名叫印第安河。Rivian這名，正是源自這條小水道——“Riv”源自River，“ian”指的是印第安河。
這個喝著印第安河水長大的美國青年，和大部分普通男生一樣，從小對各種汽車抱有強烈執念。甚至在熟練操作各種工具之後，Scaringe開始對隔壁鄰居的一輛殘廢保時捷356“動手動腳”，並在腦中反覆策劃著自己的汽車品牌。
最後，Scaringe成功地讓這輛誕生於1950年代老古董跑了起來。
這輛保時捷356從此成為他的此生摯愛——即使放現在，他依舊承認：“我最喜歡的車，就是上世紀50年代末的這款極速賽車！”
除了保時捷356，現實中Scaringe的第二愛車，是自己擁有的第一輛私家車大眾Corrado VR6。
“我是一個終生的汽車愛好者，從小就迷戀經典老車，比如保時捷356。所以一直以來，我就認定了要幹汽車這行，我要讓他成為我生活的原點。這也是我當年選擇麻省理工的重要原因。”
2009年，Scaringe博士畢業，著手完成高中的創業腹稿——造車。
當時，Rivian還不叫Rivian，而是叫Mainstream Motors。主打產品也不是電動皮卡和SUV，而是高性價比跑車。公司甚至還開發了一款類似於特斯拉Roadster的跑車，百公里油耗為3.92升。
看起來很完美，但恰恰由於當年愛跑車愛得過於執著，讓Scaringe在創業伊始吃了不少苦，讓他意識到兒時的夢想即使實現了也不能當飯吃。
2011年，Scaringe決定及時止損，給出的理由無比“燃”——作為學生時代就迷戀山地車的野外活躍分子，他實在無法說服自己開著跑車外出越野，還要帶著輛山地車……無論怎樣都實在太傻了。
經過好幾次以身犯傻，他發現與越野登山最配的靈魂座駕，除了山地車，還是老美迷戀了幾十年的皮卡。
從此，Mainstream Motors順理成章地更名為Rivian。業務定位則變成更有未來更討年輕人喜歡的豪華電動汽車領域。
是的，RJ Scaringe雖然年輕，但很多方面的確比馬斯克圓滑太多。
最讓小阿姨印象深刻的一點，是不說競爭對手任何的是非。
記得去年8月彭博採訪他時，一度百般“挑逗”讓他談談特斯拉，都人被圓滑蓋過。同時，他還不止一次地強調，非常欣賞特斯拉，大有“你若安好便是晴天”之意。
在某次採訪時，Scaringe直接表示自己目前沒有私人汽車，有也是Rivian安排的公司用車。而這輛專屬公車恰恰是特斯拉Model X！“一款速度很快，讓人不斷分泌腎上腺素的豪車，但和Rivian的皮卡或SUV截然不同。”
為人處世能做到如此滴水不漏，也難怪馬斯克想罵也無處下嘴，只能咬碎牙齒吞肚裡。
最後，小阿姨真想說一句：“未來，高調火爆的老馬或許真玩不過老謀深算的RJ Scaringe。”
人家曾向彭博社透露：2025年，公司的確會推出6款全新的純電動汽車，也會將自家王牌skateboard（一款名為“滑板”的電動汽車底盤）授權給其他汽車製造商，幫助他們製造產品。
前提是，必須不能和Rivian相關產品構成直接競爭。
相關產品？除了皮卡和SUV真想不到別的啥了。
要知道長久以來，美國輕型車銷量排行榜的前三位常年被皮卡霸佔著！就拿去年來說，福特F系、雪佛蘭索羅德和道奇Ram的銷量分別突破了90萬、58萬和53萬……
中國什麼車能達到50萬輛的級別？五菱宏光啊。
這計算器打得真是piapia滴~~~
只能說福特這次真是撿了個大漏巨漏啊！
雖然這5億美元的投資，僅限於雙方合作開發的新福特與電氣化福特。Rivian在純電動皮卡和SUV上的投入不會受到任何約束。
但是，你給了人家自我發展的自由，人家就許你一方寧靜安詳的大後方——未來，Rivian R1T量產後，勢必會在美帝皮卡界掀起一陣血雨腥風。
但有了這5億美元的保障，RJ Scaringe不僅會為福特帶來足夠新鮮靠譜的技術幫助和開發新思路，更重要的是，這個受各類投資者青睞的後浪，轉眼成了合作伙伴。
不僅不會將福特F系的地位拍在沙灘上，後者將有足夠的資本先發制人，向一切衝擊F系身份地位的新老品牌率先拍倒。
管你是賽博朋克銀翼殺手風的特斯拉皮卡，還是那些拼刺刀拼了幾十年的老對手們……
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