很多人對於購買斯巴魯的人並不理解，畢竟在這樣的價位上，有太多的選擇了，要個性有個性，要性能也有性能，為什麼選擇這樣毫無特色的車型呢。而實際上小編就喜歡它這種不張揚的性格，所以的東西都是內在的，比如這次小編要介紹的森林人。
小編這次體驗的是2019款的豪華森林人，也幾乎達到頂配的規格了，從外觀上看，你可能沒有看出它的升級，好像還是過去的那個樣子，不像其他的車型，只要升級都會有煥然一新的感覺。所以在討論它的時候，絕對不能單純的看外觀。
不過你仔細去看的話，它的前臉變化還是有的，比如進氣格柵縮小了一些，下面的霧燈也進行了新的打造，加入了鍍鉻條之後，看起來更加有層次感了。前臉的包圍面積也變大了一些，體現出了它的衝擊力。雖然全系都使用了LED大燈，但是有一部分還是沒有使用LED日行燈。前燈也和老款是一樣的，功能上有所區別。
該車的尺寸比前款要有所提升，軸距也達到了兩米六七，要增加了兩公分，但是高度有所降低，所以從側面來對比，你會發現它更加的修長了。在全繫上，無鑰進入也是都有的配置，看來還是很有誠意的。它的輪圈是十七英寸的，這樣的造型還算可以吧。
尾部的變化是相對比較明顯的，有著更加豐富的層次感，在細節上的打造也更加的年輕化。尾燈做成了C字形，所以看起來更阿基的具有辨識度了，不過其他的部分依然是鹵素光的。這就有些落後了，畢竟在這個級別中，幾乎都是全LED燈了。
帶著外觀上的遺憾進入車內，小編就有些明白了，也看到了設計師的用心原來都在車內。它的用料更加的厚實了，大部分都是軟材料包裹的，看起來非常的有誠意，而且在造型上也很有特點，可以看到有不少的鍍鉻條添加，在一些部位也加入了纖維布裝飾，所以顯得很有立體感。
它的儀表盤並沒有帶來更多的驚喜，因為使用的依然是傳統的機械錶盤，顯示內容也有些單調。中控臺上看，它使用的還是六英寸的屏幕，所以顯得有些小氣了。小編在操作的時候，也看到它的顯示信息並不精細，反饋也有些慢，顯示界面也非常的單調，難以匹配它這樣的定位。
當然動力是不得不說的內容，對於新森林人來說，它只有兩種動力選擇，這次小編體驗的是2.0L的四缸發動機，擁有最大一百五十匹的馬力，在傳動上，使用的是無級變速箱。雖然它的動力沒有提升，但是使用了新的缸內技術，所以功率有所提升。變速箱的效果也更好，可以讓它的變檔更加的輕盈，噪音也更低一些。
小編在測試的時候，對這臺大個子沒有什麼期望，畢竟它的動力有些弱，不過在上路之後，它的表現卻並不弱，油門初段的表現還是非常敏銳的，輕輕的踩下之後，就會感覺到它的動力來了。不過受到了它的動力極限限制，所以在高速狀態下，它的表現力就顯得很肉了，超車也非常的費勁，不過在城市通行中，它還是非常夠用的。
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