第十名 寶來 24.58w
加入MQB大家庭的寶來，最明顯的變化，就是空間上的升級，軸距跟新朗逸一樣，都是2688毫米。整車比老款的大了一圈，細節方面也是全面升級，17英寸的輪轂，標配led大燈，還用上了大眾最新的貫穿式前包圍設計，總的來說，這次換代的結果也很對得起大眾付出的誠意，全年銷量24.58萬擠進前十。
第九名 帝豪 24.69w
吉利帝豪是這次排行中唯一的國產車，作為一款緊湊型轎車，帝豪已經連續三年帶領吉利躋身前十，是吉利你的扛把子。18款的帝豪，使用了吉利家族最新的設計元素，前包圍經過重新設計，更有立體感，還調整了回紋漣漪式進給格柵的排列布局，這一改就比老款看上去順眼多了。
第八名 科沃茲 25.21w
18款科沃斯是年度小改款車型，只多了一個代表動力的320尾標，但車主們的購車熱情一點沒減，年年保它進前十。構思上。科沃茲上市之初，非常不被看好拉皮車和銷量卻啪啪打臉，成為雪佛蘭家的頂樑柱，誰讓他它是一款不到十萬就能買到的合資車呢。
第七名 英朗 26.19w
銷量的老熟人英朗，背後是一個關於求生欲的故事，最開始的定位是硬鋼速騰，後來速騰熱銷英朗一看剛不過，就自降身價開始跟寶來捷達競爭，結果又火了起來。哪怕現在的英朗已經是三缸了。依然能抖進前十。
第六名 桑塔納 27.64w
作為駕校首選教練車，桑塔納一直是皮實耐用的代言車，2012年10月上海大眾宣佈舊版桑塔納停產，它還發布了“再見桑塔納”的廣告正式告別。兩個月以後新桑塔納就上市了，現在的套娃廠已經給他套上了最新的進氣格柵，不過審美疲勞，越看越覺得還是老桑塔納好看。
第五名 速騰 30.99w
現在的全新速騰已經發布了，基於美版Jetta打造，保持家族隊形，前臉的六邊形進氣格柵與兩側大燈組整合為一體，還做了必要的本土化加長，整體比現款長大了一圈，尤其是軸距，加長了80毫米，這回有同級別最寬敞的後排了，所以明年銷量應該更看好。
第四名 捷達 32.77w
捷達和桑塔納是一個媽生的，也是常見的駕校教練車，雙雙進入排行榜，也是合情合理。作為一代神車捷達，一般是產多少就能賣多少。他最近大眾註冊了一個捷達商標，首款車型是個suv，車型源自大眾集團的西雅特Ateca。
第三名 卡羅拉 37.61w
卡羅拉從1966年到現在，已經發展十一代了，仍然是全球最暢銷的車型之一。儘管全系沒有後排出風口，和全景天窗，哪哪都是大塑料殼子，但他仍是討丈母孃喜歡的神車，明年即將迎來換代，憑著混動技術和越來越嚴格的排量要求，國內銷量有望再竄一竄。
第二名 軒逸 48.12w
第二名是誰呢？猜猜吧，這樣猜到沒，日產軒逸是一款老牌爆款車，12年賣出了260多萬輛，而且它賣得好也是有原因的。除了營銷策略成功外，國六標準提前實施也助攻了一波，省油及低排放的優勢，讓他成為屈指可數的國六標準車型。全新一代軒逸即將發佈，採用了類似新天籟的家族式前臉設計，沒下手的老鐵值得期待。
第一名 朗逸 50.38w
咱先看沒有懸念的第一名，這要不是朗逸那才叫新聞。這次換代朗逸外觀大升級，大尺寸梯形進氣格柵和前大燈相連有CC的味道，很耐看尺寸是這次升級的重點，比現款速騰還大。
下篇聊聊suv猜猜第一是誰。想知道就關注一下吧。
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