提到傳祺GS4，便首先要簡單聊聊它的東家——廣汽傳祺是廣汽集團打造的國產品牌，2010年12月，首款車傳祺GA5轎車成功推出市場，隨後陸續推出多款車型，在轎車和SUV領域都佔據了一定的市場份額。
傳祺GS4是傳祺2.0時代首款SUV車型，於2015年4月18日正式上市。作為廣汽傳祺的當家車型，GS4一直以來都擔當著傳祺一哥的重任，銷量更是長期佔據品牌月銷量50%以上的份額，一度被很多人稱為“十萬級SUV首選車型”。
數據顯示，2018年初，傳祺GS4依然穩坐SUV銷量榜千年老二的位置，月銷量輕鬆破萬。2018年下半年開始銷量有所下降，2019年第一季度月均銷量不足7000。
那麼，銷量持續走低的傳祺GS4到底實力如何呢？
CCRT評價車型版本信息如下：
在CCRT的評價中，2018款傳祺GS4綜合得分77.5分，雖然未能入圍CCRT推薦車型之列，但也有著許多可圈可點之處。
外觀設計優秀 駕駛感受良好
在這個看臉的時代，傳祺GS4的外觀設計絕對稱得上是自主品牌的顏值擔當，尤其是外觀設計這一項，評價得分82.5分，排名第3位。
GS4整體造型穩重大氣，線條簡潔，親和力強。前臉採用家族式的凌雲翼式進氣格柵，多邊形大燈，弧形鍍鉻的飾條，增加了時尚年輕的氣息。C柱採用了燻黑的設計，營造出懸浮式車頂的造型使GS4整體線條非常的流暢，且很經得起細細品味。
這種原創設計風格得到消費者喜愛，對其前臉、側面、車尾以及整體協調性都給出了80分以上的分數。
良好的駕駛感受是傳祺GS4另一個優點，用戶評價顯示，在用戶日常駕駛過程中，隨著加速踏板和制動踏板踩踏的深度不斷增加，GS4速度增加減少的流暢性和線性感受都表現不錯，加減速換擋平順無明顯頓挫感。作為一款主打家用的緊湊級SUV，保證駕駛的良好感受與舒適體驗是傳祺GS4很值得認可的地方。
故障率油耗偏高 性能有提升空間
雖然GS4外觀養眼、開著感覺也不錯，但在一些基本性能上仍然有提升空間。例如，在加速試驗中，GS4動力不足加速拖沓，百公里加速時間為12.2s；車內噪聲水平試驗中，時速60km/h和100km/h的噪聲水平都處於中下等水平，可以說在駕駛性能和舒適性上都存在欠缺之處。
在消費者對國產車普遍比較看好的經濟性上，GS4的表現也不盡如人意。CCRT從油耗、維修價格、保養價格三個方面來衡量買車後的整體費用情況。
油耗方面，GS4官方給出的工信部油耗為百公里7L油左右，而CCRT實測的中國工況油耗為10.0L/100km，一定程度上高於消費者的預期，消費者對傳祺GS4的油耗滿意度打分為72.3分。
保養價格上，用戶普遍表示，GS4保養頻次較高（每5000km保養一次），且保養價格也不便宜，維修價格也較高與同級別車型，所以後期開銷比較大。從CCRT用戶評價結果來看，在同一個價位區間裡，無論是和自主品牌車型哈弗H4還是合資品牌車型現代ix35相比，傳祺GS4的保養和維修價格都沒有優勢。
與此同時，故障率偏高也進一步增加了用戶買車後期的經濟負擔和心理負擔。在CCRT評價中，通過22個重點部位的故障提及率來衡量一款車的故障率情況。
結果來看，傳祺GS4故障率在33款車型中排名第27位，得分90.7分。在評價所涉及的22個部件中，車身油漆故障、輪胎故障、外車燈故障、雨刷/噴洗器故障的用戶評價得分在80分以下，是傳祺GS4車輛故障集中部位。
內外兼修：既要有品質又要有個性
隨著購車人群的不斷年輕化，以及電動化、科技感強的產品不斷湧現市場，當下年輕人的品牌觀已經發生改變。快速迭代的市場以及消費者的覺醒，導致人們對車期待越來越多，越來越挑剔。
新車上市往往可以靠吸睛的造型和強勢的宣傳推高了銷量，不過審美終有疲勞的時候，消費者的認可才是經久不衰的保障。在保證優秀品質的同時只有不斷創新才能滿足更年輕更理智的消費者的品味。
GS4的銷量回落一定程度上是市場對產品的反饋，但願也可以讓廣汽傳祺從銷量的光暈裡沉靜下來，更加理性務實的看待市場需求，內外兼修，加緊變革與前進的步伐。
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關鍵字: 運動型多用途車 傳祺GA5 廣州汽車集團股份有限公司
