從今年上海車展SUV發佈以及上市的情況來看，SUV細分市場出現了一些新的苗頭，那就是更多的車廠不再專注於小型或緊湊型SUV，他們把更多的精力投到了中型和中大型SUV上，甚至連國內廠商也不例外。
我們國家的國土幅員遼闊，幾千年大國的歷史沉澱讓中國人在選車、買車以及對車的喜愛方面，與同為大國的美國人有非常多的相似之處。即使是在油價高昂的今天，中國人依然喜歡購買車身龐大、更有氣勢的SUV。
而一直以霸氣著稱的美系SUV在這方面相當有優勢。比如說林肯，他們去年推出的全新一代領航員，前不久推出了新一代的航海家，而今年上海車展他們又推出了全新的飛行家。這三款車型無一例外的都是走的硬漢路線。
飛行家在定位上是介於領航員和航海家之間的一款7座的中大型SUV。也可以把飛行家看做是小號的領航員。據悉，飛行家將於今年年內正式上市。而明年飛行家非常有可能實現國產化。
飛行家在外觀上帶有極為明顯的美系車的味道。林肯最新的家族式前格柵，銀色的點陣式中網搭配林肯十字LOGO，在氣勢上完全不輸領航員。另外混動版本飛行家還使用了藍底的logo，效果更具科技感。全LED大燈組和日間行車燈造型獨特，只是在視覺效果上不如領航員那麼有氣勢。
車身側面是最能夠體現美系SUV肌肉感的地方，飛行家當然也不例外，大尺寸的輪轂，平直的腰線都充滿了硬漢氣質。但相比於領航員那種橫平豎直的霸氣，飛行家又多了一份靈動，尤其是車頂的懸浮式設計在車尾處略微下沉，營造出了一種飛機機翼的樣式。讓龐大的車身突然活躍了起來。
飛行家的車尾不算出奇，與領航員和航海家基本上大同小異，貫穿式的尾燈是林肯的標誌風格，同時也是時下最流行的一個設計，雙邊共4出的排氣也增加了一些運動感。
飛行家的內飾是極具科技感的，甚至在視覺上給人的感受比領航員更舒服。航海家的內飾與飛行家相比，誇張一點說，就是熒光與皓月的差距。雖然沒有使用平底方向盤，但並不妨礙內飾的美感，而且平底方向盤用在這樣一輛車上也不算和諧。全液晶儀表懸、全部是大屏幕尺寸都很大。尤其是突出的空調區域的造型整個中控臺的點睛之筆。空調下方是林肯標誌性的按鈕式換擋機構。
飛行家在座椅佈局上有2+3+2和2+2+3兩種，基本可以滿足不同需求的人群。232版本第2排還採用了三個獨立座椅的設計。而且，座椅都有30向電動調節。
為用戶們提供了傳統汽油動力和插電混動兩種模式，其中汽油機使用了3.0T雙渦輪增壓發動機匹配10AT變速箱的動力總成；而插電混動車型同樣使用3.0t發動機，只是增加了電動機。插電混動的飛行家也將是林肯家族的首款插電混動車型。
未來飛行家上市以後，能夠決定其銷量成敗的關鍵可能就在於價格。進口版的飛行家價格可能不會太低，如果它國產以後，應該會降到一個大家可以接受的範圍。相比於同級別車型，飛行家最大的優勢就是氣場、空間。只要價格合理，它應該會有不錯的競爭力。
閱讀更多 憶往事訪 的文章
