ML534
座標廣州服務分92分，有人證沒車證。每天出車前5小時平臺正常按服務分派單每小時流水40元左右超過200元后就岐示派單每小時十幾二十元大概過三小時後又恢復正常派單（前四個小時吊著你不讓你餓死去另投別的公司後四個鐘沒單讓你糾結要不要租車或買車雙證齊全單一定多）個人看法這就是套路但我絕不會租車幹絕對是個巨坑因為就是雙證齊全一天干600元流水也需要14個鐘包充電、吃飯十五個六鍾，太累了！現在找份工一天開十個鍾車月休4天在那沒有6000十還有社保，萬一身體有事還有政府救你一下老了不用愁。
用戶80611697353
首先 你是在哪個城市跑滴滴的，是不是這個地方本身就訂單量很少
其次 你是不是剛開始跑，自己檢查一下手機APP的設置
最後 你有沒有符合這個城市規定的滴滴出行的標準
當這些自查都沒有問題的時候，那就有可能是以下原因造成：
第一、距離，但有時距離很難界定，因為系統根據GPS定位來確實距離。但這個距離在很多時候由於路況和車頭的位置的影響會有很多偏差，大多數時候系統派單還是主要看距離的。
第二、服務分，這個服務分制度也是滴滴為了統一管理司機，服務分越高，訂單自然分配越多，這個是靠積累的
第三 你的車是自己的還是租憑公司的，一般租憑公司的肯定會接單率高，因為租憑公司和滴滴可能存在利益關係。
最後 現在做滴滴感覺真的完了，辛苦還不賺錢，如果你一定要做，那服務分很重要，因為
服務分一直是滴滴衡量司機的標準，也是顧客衡量司機的一個標準，好比你買東西，總希望在好評多的地方買，沒差評更好。
略知道一點點
還可以，不知道你那怎麼樣，這是今天跑的，還行
幸運遇到你179
這個都是有方法的
跑多了就會有經驗了，可以找到你當地地區
人流比較多的地方，分別定出時間段，什麼時間段人流多，就固定在哪裡停留聽單
我每天穩定跑，不怕累的情況，一天跑個幾千塊還是有的。
滴滴百事通
我是一個真實案例：我之前註冊了滴滴是跑兼職的，也是黃金等級，有時間出來跑一下結果收入還可以，後來我跑多了從4月份變成鑽石等級了，結果我現在每天面對的都是垃圾單，每天早高峰跑完那幾個人比車多的單後基本都是自己等著蛋疼，過後更加不用說，我黃金等級的時候平均還有50元左右一個小時（跑車裡程收是固定的）我現在鑽石等級一個小時是30塊左右的，還有現在經常把老司機到了高峰期就安排一箇中途單就是把我們分配到一個基本沒單接的地方（想拿衝單獎勵，你覺得呢？），我現在只想問候一下滴滴：你他媽的，想把自己平臺做的好就不要這樣子忽悠所有司機，你要記住司機才是你的生存之道，司機過得好，服務自然會跟得上，乘客（上帝）也自然會接受（不過我也在這裡強調一下：希望以後所有乘客必須要理解，以後叫車真的是要明白只能人等車不能車等人，要不然很容易會造成交通堵塞的，因為誰的時間都是寶貴的！）
BL66085170
我昨天也是，縣城的，白天跑了九個，從晚上7點出去，到十一點一個單也不派。看熱力圖，附近十個訂單，就有三輛空閒車都不派給。我猜想第十個該給獎勵了，所以不派單了。。。。。像滴滴這種坑人玩意，大家都別信它的所作所為。辦證？辦了你就後悔了，套牢你，套死你。說話等於放屁
金刀小榮仔
我原來一直打車都叫滴滴。還下了App。後來發現支付寶高德地圖可以打車，又方便又快，叫的各種類型車都可以。最重要還可以提升花唄分。開這種車人多，所以單少了
我是誰126353686
勸你儘早退出 要不會越陷越深！
一 不掙錢 比方說十公里的路程你到手才十八、九塊這還是多說點， 在市區還行但是跑郊區呢？來回就是二十公里，你算算還掙多少錢？
二 中國的奇葩乘客太多 在外面天天當狗 可算是花八塊錢體驗一下上帝的感覺 它會變著法的折磨你 投訴你。
三 你就是跑估計也是白跑 運管早盯上你了！不要相信有些人說從來也沒抓到我？那是因為你還沒賺夠罰款錢！
四 滴滴就是個泯滅人性的公司。幹過一段時間後會變著法的扣司機服務分 違約金！不需要證據 給你一句系統判定 愛咋咋地！並且你申訴還沒用！
山中小湖99904
你自己點開你的服務分看派單優先率啊。滴滴並不是買臺車就可以掙錢了，首先得搞懂它的規則。我可以教你，想學就私信我。
處理滴滴問題
沒有一個企業怕員工多的吧 員工多了養不活怎麼辦 保護老員工 誘惑新員工 （因為他們是活廣告） 夾在中間的就難受咯 扛不住的自然退出 扛下來了的那些 自然是長江後浪推前浪 作為一名有心而力不足滴滴司機的我 奉勸各位放好心態 擺正自己的位置 前面就兩條路 一：你是來鍛鍊自己 二：你超愛這行職業 否則 請轉身回家 因為母親把飯煮好了
