春和景明，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京如期舉行。記得兩年前，首屆論壇有29位全球領導人和130多個國家的1500名代表參會；而今，這一規模已擴大為137位領導人和150多個國家的近5000名嘉賓。
“一帶一路”的朋友圈有多大？數據就在眼前。不過，對於這樣的“大”，顯然已經引發“一個發展中國家提出的倡議，為何能在短時間內掀起全球熱潮，得到廣泛期待和讚譽”的“世界之問”。得以佐證的是，世界各國媒體報道量不斷攀升，知名智庫組建專門團隊，研究這個前所未有的課題。
這是位於北京金融街的亞洲基礎設施投資銀行總部(2018年1月12日攝)。
也難怪，就連世界知名未來學家奈斯比特夫婦內心也橫亙著一道迷，坦言“歷史上從來沒有誰嘗試通過一系列政策的實施，在經濟領域將那麼多國家和大洲連接起來”。
東方風來，引領發展之路，百川匯海，共商共建共享，乘風揚帆，勇立時代潮頭，漂亮的“一路走來”，有力彰顯著中國的誠意、誠信與擔當。既為倡導者，就要竭力當好踐行者。近6年來，習近平主席親自倡議、親自部署、親自謀劃、親自推動，引領共建“一帶一路”不斷走深走實，展出出中國的責任擔當和獨特智慧。
圖為廣西欽州保稅港區碼頭(無人機拍攝)。
既然承諾“倡議源於中國，但機會和成果屬於世界”，就要讓世界享有機會和成果。“六廊六路多國多港”的合作格局基本成型，一大批互聯互通項目成功落地，中歐班列、陸海新通道等大通道建設成效顯著，跨國經濟走廊合作日益深化……近6年來，共建“一帶一路”倡議實實在在地從理念轉化為行動，從願景轉變為現實。
既然承諾“中國開放的大門只會越開越大”，就要儘可能地擴大開放，彰顯負責任的開放大國形象。一路走來，中國開放的大門已經大到“更廣領域擴大外資市場準入，更大力度加強知識產權保護國際合作，更大規模增加商品和服務進口，更加有效實施國際宏觀經濟政策協調，更加重視對外開放政策貫徹落實”，大到連美國記者也嘖嘖稱讚，“中國提出的‘一帶一路’倡議猶如一輛全新的有軌電車，以合作的方式真誠邀請世界各國‘上車’。”
位於白俄羅斯的吉利全散件汽車製造廠拍攝的總裝車間。
“中國不打地緣博弈小算盤，不搞封閉排他小圈子，不做凌駕於人的強買強賣。”“各國都是平等的參與者、貢獻者、受益者。”“堅持正確義利觀，以義為先、義利並舉，不急功近利，不搞短期行為。”……所作的每一個承諾都轉化成推動共建的實踐，轉化成“共商共建共享”的兌現。
習近平主席在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上的主旨演講中說，中國人歷來講求“一諾千金”。一諾千金，以信義為貴，這是中國的傳統美德。促進更高水平對外開放，中國將更加重視對外開放政策貫徹落實，說到做到。相信，“一帶一路”的“世界之問”從此有了答案，那就是倡議之國的“一諾千金”。(李強)
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