2019斯巴魯Ascent VS 大眾Atlas ----三排座中型SUV大比拼
-----Michael Simaric(北美車網）
2019斯巴魯Ascent
優點：減震優秀，加速優秀，部件真皮包裹用料講究
不足：方向盤力度過輕，虛位過大。第二排第三排空間不足
2019大眾Atlas
優點：寬敞的車內空間，簡潔高效的佈局設計，平穩舒緩但不失動力響應的操控
不足：粗糙路面上車身搖晃大，有時變速箱升檔過於積極。
斯巴魯Ascent 入門款：32970美元 （4驅）
大眾Atlas入門款 ：31890美元 （2.o排量4缸直列前驅）
動力/變速箱
比較車型選擇：斯巴魯Ascent從門至頂配全款車型皆為4驅。大眾Atlas必須6缸發動機車型方配置4驅。
試駕車型：均為二種車型的頂配4驅版
斯巴魯Ascent Touring （45670美元），採用渦輪增壓2.4排量4缸發動機及來自日本的CVT無級變速系統。
動力：260馬力 。扭矩：277 Ib-ft （(相當於375Nm)
車重：4656磅，0到100公里/小時加速用時6.5秒
這款CVT是筆者經歷過的最好的一款CVT系統（斯巴魯制車的一大重心就是專注對CVT的調校與改進）。
發動機扭矩分佈廣：從低轉速到高轉速均有不錯的動力響應。
大眾Atlas SEL Premium（49390美元），採用來自德國的自吸3.6排量 6缸發動機，來自日本的8檔自動變速箱
動力：276馬力，扭矩：266Ib-ft (相當於360Nm)
車重：4759磅，0到100公里/小時加速用時8秒
這款8速變速箱的調校重心是從節油出發，早期（低速狀態/1500轉 以下）即積級升檔，帶來的一個不足就是動力顯弱，影響加速
油耗：
斯巴魯Ascent Touring（4驅頂配型）：城市：20米/克油 。高速：26米/克油。綜合：22米/克油
大眾Atlas SEL Premium（4驅頂配型）：城市：17米/克油 。高速：23米/克油。綜合：19米/克油
車身平穩/減震：
斯巴魯Ascent將乘客體驗放在第一位，它的乘坐相當平穩，不平粗糙的路面基本影響不到乘客。但它的方向盤力度過“輕”，過“剽”，克服虛位，指向精確性上不如大眾Atlas ，需要持續修正方向，這個特性會影響高速度與過彎表現
大眾Atlas ：車身懸掛相對硬，對路面減震與車身控制不如對手，導致車身搖晃從而影響到乘客的坐姿穩定。而它的轉向系統表現優秀：指向精確，操控感沉穩有力。
剎車：
100公里到靜止，斯巴魯Ascent需要距離：169英尺
大眾Atlas：165英尺
數據上很接近，但剎車感覺上Atlas更給人沉穩有力的感覺，讓人感覺更易“把握得住”
乘坐空間
斯巴魯Ascent第二/三排空間相對較小，身高183釐米以上的成人第三排不能坐直。
大眾Atlas則給頭部/肩部提供了更廣闊的空間。身高183釐米的坐第三排毫無困難。
儲物空間
大眾Atlas駕駛艙，第二/三排儲物設計更豐富。能存放更多東西。
斯巴魯Ascent 後備箱空間比大眾Atlas 多四分之一。
放平第二/三排座，則大眾Atlas在整體地板空間上要比斯巴魯Ascent大近六分之一。
筆者意見：
對看重車內空間與日常實用功能的購車者，大眾Atlas是個更適合的選擇。
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