前言：在如今这个比较感性的社会，玩情怀玩传统的故事情节已经是成为了一些商品销售的首选策略了，像耐克这样的运动业巨头每年都会复刻曾经的乔丹战靴，大搞限量哄抬鞋市价格，但是依旧是有许许多多的乔丹粉丝前赴后继的入坑，同样的案例也是发生在了汽车销售市场，但是无论一双鞋多贵和汽车动辄上十万的售价相比都是微不足道的，因此情怀对于汽车销售来说有着更加突出的利益优势，在利用情怀做文章这一方面一些老牌国产车其实也在努力的尝试，但是获得的效果总是不太理想。
走过53个年头，这国产依旧用三菱发动机，网友：不思进取，我国的汽车制造业起步较晚，并没有德国，日本那样比较扎实的发展基础，更多的一些老牌国产汽车品牌的发展还是从战争年代起步，一汽，北京汽车等都是国内元老级别的汽车品牌，特别是北京汽车所制造的北京吉普车系列，早先成为了军队的制式用车，在打开民用市场之后，更是成为了老百姓日常生活的好帮手，对于现在年轻人的父辈那一代绝对是对北京吉普车有着深刻的印象。
其实北京汽车在人们心中的地位是和一汽红旗轿车一样的，都是有着强烈情怀的车款，一汽那边有红旗轿车成为了国家领导人专用轿车，北汽这边也有着北汽212被许多人铭记，这款车在设计之初就是为满足军队战备需要，但是在和平年代的经济建设之中北京汽车为了进一步的发展将经典的北京汽车212投入到民用市场，虽然也是引起了一定的市场反响，但是吉普车的特殊属性注定了这款车进入民用车市场之后只能是成为少数汽车发烧友的挚爱之物，想要像红旗轿车那样逐渐发展成一个子品牌是几乎没有可能了。
随着时代的变迁，北京汽车的经营模式也是发生了改变，为了应对全新的市场需求，北京汽车推出了全新的坤宝系列，北汽威旺系列，分别对应SUV市场以及家用乘用车市场，但是为了表现品牌的情怀，北京汽车还是保留了非常经典的吉普车型，这款北汽212就是最具代表性的产品，至今依旧是保持着换代更新设计，北汽吉普车对于国内的越野车发烧友们来说绝对是非常实惠的选择，毕竟现在的一些合资越野车售价太过昂贵，这款北汽212的售价在7.5万至10.5万之间，当然也有一些人对于北汽212有着不同的看法，认为这款车虽然外观设计在变化，但是三大件上并没有什么进步，还在使用过时的三大件配置。
北汽212是一款有着53年发展历史的越野车型，这款车的外观设计在时间流逝的过程之中逐渐得到了优化，如今最新的北京汽车212前脸设计依旧是保持着传统的设计理念，前脸横向布置的黑色保险杆设计用料非常足，前大灯组也是采用了分体式的设计，两个圆形的行车灯非常醒目的布置在车前脸中央，整个前脸的设计依旧是最大程度的保持着原来的风格，除了新增加的车标设计以及适合越野运动的保险杆之外。
这款车的长宽高尺寸为4080*1840*1870mm，轴距则是2300mm，是一款紧凑型的越野车，对于越野车玩家来说小巧的车身也能够提升驾驶的乐趣，车款侧面的线条布置是典型的越野车设计，方正的车款侧面造型显得有些突兀，线条设计比较的僵硬，没有如今城市SUV的圆润有型，这款车D柱的设计非常有特色，宽度超过了一般SUV的D柱。车款侧面采用了可拆卸顶蓬设计，车款尾部则是同样非常经典的背包式备胎设计，尾灯处也是采用了年代感十足的三色尾灯设计。
从整个外观设计来看似乎这款北京汽车212是一款天生的越野好车，霸气的外观设计似乎随时准备迎接野外严酷场地条件的挑战，就这款车的内饰设计风格来说肯定有很多人无法接受，全新的北汽212内饰设计依旧保持着当年的模样，中控台部分采用硬质塑料覆盖，手感比较糟糕，音响以及车载空调等功能的控制按钮简单的排列在中控台上，看着有些稀疏的中控台布局就应该明白这款北汽212并不是一款看重车款内部配置和驾驶体验的车款，造型简单的三幅式方向盘同样是非常的复古，如今的公交车方向盘设计都要比这款车更加的美观。
这款车最被人称道的还是车款的动力配置，这款车采用了分时四驱系统，同价位之中几乎没有哪款车还能够搭配四驱系统了，车款依旧搭载了一台来自1.5T直列四缸发动机，最大马力达到了136马力，峰值扭矩则是200NM匹配5速手动变速箱，是一款典型的低速四驱车款，北汽212这款车就算是最新款依旧是没有什么进步，三大件没有改变也就算是了，车款驾驶的舒适性也没有得到足够的改善，对于一般消费者来说乘坐这款车无疑是一种折磨，也就只有少数狂热的粉丝拥有足够的情怀去原谅这款车满满当当的不足。
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