笑對人生ysl
最暢銷車
說道最暢銷車,肯定要說現在汽車界技術最牛X的車企,那就是豐田。豐田可是全球一霸，就連發展上百年的德系車都要像其俯首稱臣。 樓下不是說了嗎，卡羅拉從問世以來，已經實現了近4500萬輛的銷售額，並且卡羅拉銷售神話一直持續，幾乎蟬聯了每一年全球銷量霸主地位。就問你震驚不震驚。
銷量震驚
大家想想，現代，日產在中國十幾年了，總銷量才1000萬，豐田一款車足以匹敵好多車企的全年銷量。當然卡羅拉銷量之所以這麼好，還與其相對於家庭用車，具有耐用，夠用特點息息相關。既然跳不出什麼毛病，作為中產階級，為啥不選擇卡羅拉呢。
卡羅拉布局
就像現在的卡羅拉，有混動和燃油兩大類型，很好的切合了現在形勢政策發展，並且在世界上口碑都極好，這就是暢銷車的魅力，看他的發展歷程，就可以看到世界上車企的走勢，先從古典的“80+α主義”的設計理念，
再到現在的終極家用版本車型，每一款車都貼和大眾需求。
中國銷量冠軍，各車企的疑團![]()
其實現在大部分車企都非常納悶，為啥世界上銷量不起眼的大眾為何會在中國銷量這麼好，尤其是朗逸，打破了中國汽車界銷量的一個又一個神話，就單純從車輛技術來看，中國人對車不是很懂，但是從國人習慣喜好來看，大眾對中國又是瞭解最深的那一個。如果豐田車想在中國超越大眾，還是要像大眾學習呀。
汽車概況
毫無疑問是王者——卡羅拉
現在猩爺推薦別人買車真的是很難的一件事，你說某款的性能好吧，她說外觀醜，你說這款皮實耐用吧，他說費油！人買車的心理都不一樣，但是有些車能夠暢銷數十年，滿足外貌控、省油控、動力控，價格還得便宜的車，基本都是銷售的王者！有這樣十款車，他們的銷量代表了我們大多數人的用車取向，猩爺帶來TOP10，歷史10大汽車銷量王！
一以貫之——豐田卡羅拉
全球累計銷量：約4300萬輛
在1966年上市，從1974年開始一直是全球銷量最高的年度車型，累計下來，已經有4300萬量的累計銷量，堪稱傳奇！
這款車保持的中庸之道，告訴大家汽車的產品思維是如何誕生的，皮實耐用、空間夠大、價格實惠塑造了一款最合格的駕駛工具，多之一分嫌多，少之一分嫌少，沒有特別出彩的均衡之車，才是家用的王道！
不二卡車——福特F皮卡
全球累計銷量：約3900萬輛
1948年出產的福特Bonus Built，是該系列的首臺車。皮卡對於美國人有多重要，我們永遠無法理解，單一的皮卡文化支撐起整個3900萬量的歷史銷量，這是汽車單品中極為罕見的，然而這個神話還在延續，至今仍然是美國汽車銷量榜的榜霸。
三足鼎立——大眾高爾夫
全球累計銷量：約3460萬輛
如果說卡羅拉是三廂車的代名詞，高爾夫幾乎是兩廂車的啟蒙了！1974年誕生以來在這一細分市場一直獨孤求敗，歐洲那狹長陰暗的小巷，成就了歐洲獨有的兩廂車歷史土壤。雖然世界上有著那麼多的兩廂車，但是想到兩廂車，你一定會首先想到高爾夫！高爾夫6開啟了國內，兩廂車的單類熱潮！後來是SUV！
不三不四——大眾甲殼蟲
全球累計銷量：約2400萬輛
二戰為迎合希特勒提出的國民車的產物，從出產到現在大半個世紀過去了，雖然已經停產，卻驚人的仍在此處霸榜！國民車的身份在60-70年代交給高爾夫以後，甲殼蟲成為張揚個性年輕人的象徵。後期一個由女孩和文藝人士支撐的車，賣到了榜單第四，可見外形和小巧的身材依然不乏擁躉。
五陵豪氣——拉達Riva
全球累計銷量：約1900萬輛
拉達是中國汽車工業的啟蒙之師，也是解放後中國人對汽車的認知之師。社會主義的國民車和西方世界的國民車高爾夫之間，也曾對立冷戰！但可能大家都忘記了，這車其實是基於資本主義陣營菲亞特1966年推出的菲亞特124打造！
拉達之後再無拉達，雖然近些年再度量產，但是俄國已再無汽車民族工業了！
待續——TOP6-10的車，敬請關注猩爺說車，近期放出！
猩爺說車
卡羅拉有三廂車，有兩廂車，高爾夫有三廂車嗎？其實，高爾夫是有三廂車的，國外的捷達，國內的速騰，凌度，朗逸，寶來，其實都是高爾夫三廂車。
這些三廂車的銷量統計進高爾夫的銷量嗎？否！高爾夫的銷量，就是指兩廂車高爾夫的銷量。
然而，卡羅拉不是這樣，卡羅拉銷量包含了兩廂車三廂車銷量，這就是卡羅拉銷量所謂世界第一的秘密。
如果按卡羅拉這樣統計銷量，高爾夫光是在中國市場的銷量就超過了一百萬輛每年，全球接近兩百萬輛一年，銷量遠在卡羅拉之上。
日系什麼都有泡沫，發動機性能參數注水，連銷量都注水。
魚眼貓眼鷹眼
1、豐田卡羅拉
豐田卡羅拉自從1966年生產以來，半個多世紀，一直換代，一直更新，基本上都是屬於A級車中的標杆車型，目前全世界累計銷量超過4500萬輛！
2、福特F系列皮卡
福特皮卡雖然在中國見到的並不多，但是不可否認，福特F系列皮卡真的牛，在美國家喻戶曉，上市至今已經有70年曆史了，因為超強的越野性以及實用性！
福特F系列皮卡目前累計銷量超過4000萬輛！
3、大眾高爾夫
大眾在1974年推出的一款小車，主要為了取代你“年事已高”的甲殼蟲，成為全新一代的國民小車，目前高爾夫的第八代即將上市。
大眾高爾夫系列車型自生產以來，一直是作為A級小鋼炮中的標杆車型，45年累計銷量超過3500萬輛！
4、大眾甲殼蟲
大眾甲殼蟲作為大眾的第一代國民神車，經歷了二戰戰火洗禮的神車
全世界銷售超過2750萬輛
5、本田思域
本田思域也是一款傳奇車型，由當年的萬轉引擎，到現在的買菜神車，雖然傳的沸沸揚揚，但是依舊不可否認它的爆表銷量。
累積下來2300萬輛
Auto車探
有媒體報道
世界四款最暢銷車
一 卡羅拉
二 雅閣
三 高爾夫
四 甲殼蟲
福筱航
全世界銷量最多的車是豐田卡羅拉車型。
卡羅拉已經有50多年的歷史，其全球總銷量已經超過了4500萬輛，銷量還在進一步增長當中。
中國式網名
關於品牌汽車的銷量問題，在每個國家都是不同的，某種品牌在某些地區銷路很好，但在其他地區則表現一般。我們在看這個問題的時候還要從綜合方向來看，目前對於全球最暢銷的車有以下幾款可以推薦，它們都是在世界上一些較大的市場中佔有很高的比重。首先要提到的就是美國的福特F-150皮卡，這款車型屬於福特系列中的經典之作，而F系列的銷量在美國的車市上穩坐第一名。多年來始終居於榜首地位，它在設計上簡單流暢，自身性能結實耐用，牽引力極強，特別適合那些坑窪不平的道路，因此廣受人們歡迎也是正常的事。
對於中國消費者來說，德國產的高爾夫系列也特別優秀，這款車也是在德國車市中銷量最高的。據說銷售業績達到了22.82萬輛，它是德國民眾比較偏愛的，同時在歐洲市場也賣的很火。
接下來要說的這款暢銷車就是英國的“福特嘉年華”，在世界主流車市中，銷量比較高的都是那些在老品牌。其實英國也有過自己的品牌，只不過它們不是被吞併就是消失，如今只留下了部分豪車品牌，所以這個暢銷車的品牌就落到了福特嘉年華身上，小型的車身和掀背式設計仍然是很多英國人喜歡的車型。
鈑噴快修叱哥
大眾高爾夫。
從誕生到現在沒改過名字呢，一直賣
小魚兒和小番茄
我，卡羅拉，出世五十載，誰能與爭鋒？
東蘺採菊人
但是凱美瑞也很好啊
