中国的航空航天技术日新月异，飞行器的研发已步入高精尖行列，在世界上占有重要地位。作为一名科技迷，小编深知作为测试飞行器空气动力参数的设备，风洞实验室是一个极其重要的设施。
不管是飞机还是导弹，只要是飞行器，都要在风洞里进行成千上万次实验，才能真正试飞上天。风洞能模拟实际气流，从而在地面上就能发现并解决飞行器研发中存在的问题，降低试飞失败的可能，减少科研损失。
中国科学院力学研究所实验成功的“复现高超声速飞行条件激波风洞实验技术”(以下简称“JF12复现风洞”)，有近300米长，是世界上最大的激波风洞，被国际同行称为“超级巨龙”(Hyper-Dragon)，是国际首座可复现高超声速飞行条件的超大型高超声速风洞。
从国际高超声速风洞技术发展来看，JF12复现风洞突破了三大“卡脖子”的技术瓶颈：风洞驱动功率小、实验时间短、测量精度低，实现了一个“跨界”的研究过程。通过不断的努力，他们做到了一次安装到位，一次调试成功。
JF12激波风洞，可复现飞行速度5-9马赫的飞行条件，目前水平已经处于世界前列，歼-20就是由它复现的飞行环境建造的。
JF12复现风洞是地面气动试验这顶皇冠上的明珠，也是气体动力学研究领域科研人员心中的珠穆朗玛峰，从它连续4年在美国国防部的年度报告中出现，就能看出风洞在航空航天领域的重要性。
风洞是推动航空航天飞行器发展的国家重器，一代风洞技术决定一代飞行器的研制水平，代表着一个国家的科研实力，JF12风洞的研制依据我国独创的爆轰驱动方法，并进一步发展了一系列的自主创新技术，开启了我国大型气动实验装备建设由仿制到创新研制的新纪元。
JF12激波风洞里的‘风’，速度最高可达Ma 9，温度可达3000摄氏度左右，真可以说是个‘超级风洞’。Ma 9意味着，从北京到纽约的飞行时间，可以由现在的14小时缩短到2小时。
值得一提的是2020年，中国将在JF22风洞中，对高超音速飞机进行测试，看来上一秒在东京，下一秒到巴黎的日子不远了。大家一起期待吧！
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