用戶_1314520
我個人感覺目前所有的焦點都在這個66萬上面，奔馳只有這個問題嗎，肯定不是，我們應該深挖還有什麼問題，這個漏油是個個例，還是批量性的問題，玩弄明白，我們要把奔馳車的質量問題形成一個專門的注意條例，想買車的就拿著條例好好的核對，一定要在銷售店裡，或者銷售店的地盤，慎防出門不管，當然了現在看在門裡面也不管。
對於銷量影響下滑是肯定的，這次各方面的公關都很緩慢，估計奔馳都沒想到因為這個問題會讓它上熱搜，也沒想到這次這個叉子這麼硬，踢到頂板上去了。想買的人要三思，一你是不是位馬上要過生日的女士，二你在上海有沒有房子並且房產證在手，三你有沒有研究生學歷。如果你不符合這三點奉勸您繞行，您耗不起，男士的話您就靠邊站吧，更白搭。
寶馬都來了個強公關，無論如何我們不會讓人做到發動機蓋上哭。
另外看個別的視頻，其他銷售店裡都把發動機蓋打開了，美其名曰可以更加直觀的查看發動機，其實呢是預防有人做到上面哭。
奔馳以及利之星的傲慢和無理肯定是要付出代價的，這個代價的大小就看有關部門和奔馳的準上帝決定了。
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肯定會有影響，客戶是具備社會性的，例如你有好兄弟好朋友，也有普通朋友，只有過照面的普通人，當然也有看你不順眼的.絕大多數是中立的，特別好或者特別壞的都是一小部分.
分完類我們看看那些客戶會流失，會對有什麼影響.
1:那些鐵粉當然還是會繼續買奔馳，當然也會又些疙瘩，這樣會放緩成交速度.
2:奔馳的售價還是很高的，那些中立的客戶選擇餘地很大，這部分人會流失一大部分，除非奔馳肯打破定價策略挽留，代價是全盤利潤下降，這可不是一些小錢.
3:至於那些看不順眼的，那就是壞事傳千里了，那些有購車計劃的人會受到很大的影響，也就是說客源會減少.
4:這次事件後競品會大作文章，那些貨比三家的客戶也跑了.
所以這次事件奔馳要緩過來會損失利潤的同時，公關費也是一筆不少的開支.這就是對渠道沒有把控力的下場.活該.
jyjy000000
除了奔馳還有很多車可以買
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別人不知道，我此生不會考慮奔馳
蘋果阿福
沒大的影響，想買奔馳的人還會繼續買。
都市閒人924
上過315的也沒多大影響。去年奔馳也有一起事件，時間何其相似。
