侗家山人
1、首先出了这种故障，这家店那是真的蠢
根据这位女车主的讲述，这家店是位于西安的利之星汽车有限责任公司，当时签完合约提车才过了5分钟，车子还没开出店门口，就发生了发动机漏油的情况！明显售前的检查工作没有开展到位，或者售前根本就没有检查车辆。
想必谁遇到这种事都会受不了，当时这位女车主就打电话给销售，对方却回应：“这是发动机没有油，你开回来店里，我给你加油！”就这样，女车主将信将疑地把车子开了回店里。想一想，有谁会相信这种随口就来的理由，漏油是因为车没油？
2、拖延时间逃避处理，办事效率极低
车子往店里一开，这辆奔驰就一直在店里待了15天，这15天之内，女车主来来回回与利之星4S店商量了3次。
“第一次利之星说要退款，后来又说退款不方便那就换车吧，最后说换车也不方便改为补偿，我都答应了！”这里大家可以发现，这位女车主素养很高，也不是那种胡搅蛮缠的顾客，凡事诉诸理性，说出口的话有条有理，逻辑清晰。
3、女车主素质是真的高，而且要告诉你：你做的很棒！不丢人
她终于发现事情远远没有那么简单，到了4月8号，这家4S店又反悔了，直接抹掉了之前所有的承诺，竟然拿出所谓的政策来吓唬“老实人”。“他们说按照国家规定的三包政策，只能换发动机，我一公里都没有开竟然换发动机，简直是店大欺客，如果换了发动机，连二手车都卖不出去，我为什么要接受？”
这一次，女车主被逼无奈再次来到店里，直接爬上车开始哭诉，一个月以来的委屈和难过一起涌上心头，开始向围观群众哭诉，于是网上的这段视频就火了起来。
一个读了几十年书的研究生，和你慢慢讲道理但并不是好欺负的软柿子，可能一时间情绪奔溃，但是说话条理清楚，懂了利用互联网迅速吸引大众关注，从而给予奔驰舆论压力，快速的把这件事解决了！这里给这位小姐姐点赞——你不丢人，维权怎么会丢人呢？
4、拿出“三包”条款吓唬人，只换发动机说明，这家奔驰店就是单纯的坏！
很多网友看到这件事情的经过，纷纷向这位女车主表示同情！不少网友打出了“退一赔三”的评论表示支持。
根据《消费者权益保护办法》第23条，消费者要求销售者（西安奔驰店）举证汽车问题（漏油）发生在交付之后，消费者主张之前这个期间内（就是女车主说还没开到1km内），说明这辆车在交付之前就存在质量问题，根据《消费者权益保护法》第55条，这里消费者可以要求“退一赔三”，退66万，赔偿198万。
5、通过正当法律途径，方法有很多，可是往往流程复杂，耗费人力物力精力，可能最后还不能得到一个满意的结果。现在这位女车主选择通过吸引到大众舆论的监督，成功倒逼这家店迅速的做出反应。可是这家店用自己的实际行动再次证明了——它是真的蠢！
通过自己的方式想把舆论压下去，以为过几天热度过去就没事了？怎么可能呢，这件事已经深深浅浅的留在了每一位消费者的脑子里，奔驰总公司的声明也来的不紧不慢，当调查小组飞往西安的时候，大家就已经可以猜到西安的这家4s就可能面临内部高达几百万的罚款。
这只是一个店面的损失，而奔驰的招牌就是被这样的分店慢慢砸掉的，这是66个热搜都买不回来的。
一口好车
西安女研究生奔驰店维权的视频火了好几天，保守估计播放量已经过亿了。不知道奔驰公司制作一个同样播放量的汽车广告需要多少费用，制作一个引发全民关注、讨论到沸腾的广告又需要多少钱。印象中奔驰还没有这种热度的广告。但是今天，他们自毁长城的反向操作达到了，真是始料未及。
当然，奔驰一点都不冤，也不值得同情。试想，一个享誉全球的顶尖汽车公司居然卖出了不合格的新车，这已经令人匪夷所思了。然后他们又一次次欺负车主好说话，步步紧逼，竟然提出给新车换发动机的方案，还要脸吗？还有没有一点道德？眼里还有没有法律？这天下是你家的吗？
好在车主几次退让之后忍无可忍，绝地反击，这一仗干得漂亮，经典的一击致命。奔驰4S店太小看老实人、文化人的能量了。女车主坐在车盖上，向周围人群讲述自己的购车遭遇。她语言简洁有力，条理清晰，逻辑严密，声情并茂，打动人心。她自嘲“不怕丢人”的行为，实际上一直彬彬有礼，有利有节，没有一句脏话。也正是她的如此表现，在短短两分钟的视频中就获得了亿万公众的支持，让傲慢的奔驰4S店迅速萎靡。
这个事件充分体现了这个时代的特点，很多恃强凌弱的法则已经行不通了。移动网络时代的科技越来越发达，为弱者发声的途径越来越多。这是典型的科技改变社会和人文 ，那些强势阶层欺负人的时候 ，很容易 触犯公众敏感的神经， 从而遭到疯狂的报应。
奔驰店的公关已经意识到引火烧身，正在采取各种补救措施，我希望女研究生不要心慈手软，给他们一个深刻教训，让他们长长记性。
很显然，奔驰品牌会受到一定影响，但总的来说，这是好事，又推动社会向前走一步。
天马座流星LN
这一次，“奔驰漏油”事件闹得沸沸扬扬，估计是奔驰公司所没有预料到的，负面影响带来的损失不可估量，网络社会就是这么任性，一言不合就要曝光你，让全社会去谴责你，声讨你！
其实，这是店大欺客活生生的例子。在发生新车漏油事件后，奔驰公司和这个西安的奔驰4S店却没有认真对待这个事情，仗着自己很牛，恶意拖延和更换解决方案，以至于受害者忍无可忍才到4S店哭诉。
通过了解得知，女子为了庆祝30岁生日，花了66万元在这家4S店购买了一辆奔驰汽车。3月27日，她去提车，结果车还没有开出4S店的大门，就发现发动机有漏油的情况。此后，车就一直放在店里。在15天之内，经多次协商，该店的解决方案从退款、换车变成免费换发动机，女子拒绝接受4S店的方案，忍无可忍后便坐在店内的车顶上讨要说法，而且有理有据思路清晰，引发网友广泛关注。
从女子诉求来推断，涉事4S店明显是把事情一拖再拖来试探当事女车主的底线，在5个3天一共长达15天的协商期内数次更改解决方案，真是不把消费者的权益放在眼里！
目前，西安市市场监督管理局高新分局也专门成立了调查组，同时将涉事的车辆封存，之后将将由专业的检测机构进行检测，相信最后会给出公正的处理结果。
再来说一下奔驰公司，其实原来是一个小事情，却没有认真对待，以至于不断发酵变成了一个大事情，这一次，奔驰的危机公关做的不是一般的差！带来的负面影响不可估量！好好忏悔去吧！
悦游四方
我们站在几个人的观点
1.事件主人公
这件事情的女主人公，一位研究生的高知份子。以身作则向大家教学了消费者的合法权益应该受到重视，处理问题不蛮横胡来而是有一说一，遇事冷静，此乃女中豪杰。
第二，面对媒体和爆光后的舆论压力以及面对上级相关部门无法及时作为她顶住了压力。
所以
大家遇事要冷静，法律和国家是大家最坚强的后盾。当自己合法权益收到危害时，不应该草草了事，否则只会助纣为虐。
2.事件中的4S店
作为事件的责任方，没有大动干戈发生肢体冲突而是采用劝解的方式是很多服务行业学习的。
但是
对于产品售后问题解决态度的不认真，拖沓，推卸事件责任是万万不可取的。车源的质量把控，渠道是否正规，消费者的知情权是否得到了隐瞒等一系列问题涉及到企业，公司的作风这就是管理层的监管失误。
3.奔驰总部
奔驰作为世界知名的豪车品牌，对于旗下代理商的进入标准是否严格把关等一系列问题。
个人观点:
奔驰总部对于这次事件的态度肯定是非常重视的，但是对于这件事件的发生从另外一种角度其实是非常高兴的。
第一，热点事件的产生带来的流量价值我相信是巨大的，而且网友的舆论导向也是针对国内4S点的各种服务售后问题，而不是奔驰在大家心目中的形象。如果奔驰处理得当，品牌完全不会有损失！
第二，一个高端品牌常处于人们心中的金字塔顶端地位，有时候能出现一些问题是企业希望能遇见的。这样才能提现他们的价值和处事方法态度，马云每年花很多的钱去让大家找支付宝，淘宝的漏洞也是一种投资。只有发现问题，才能解决问题，才能提升附加值，如果有问题消费者得不到合理解决，消费者的心理诉求得不到反馈，那么可能就会损失一笔不小的收入。假如，你有一位慕名而来的忠实顾客，发现你的服务达不到预期憧憬，并且还心存不满你还放置不管。那么他以后可能都不会来到你的店里，甚至周围的朋友也会被他影响。这次只是60万，如果他身边存在十位隐藏顾客呢？那就是600万。
永州三农新看点
奔驰直到今天才官方给出了一则声明，也就是说让事情发酵了这两天其实对奔驰的品牌和口碑影响确实是比较大的。
也就是说从目前整个舆论的反映情况来看，此次肯定是损失了不止一个66万。当然，这与经销商包括4s店，也有很大的关系！
但无论如何作为奔驰的4s店来说，出现这样的事情，又用极其恶劣的一个解决方案糊弄用户。在如今这个网络时代确实是传播甚远。
回顾整件事情来说的话，奔驰这边的做法确实是，让人大失所望，和用户沟通之后，表示会几天之内解决，但一直拖，等到无法脱的时候又用换发动机为用户的解决方案，我们知道换发动机对于一辆新车来说意味着什么。
同样在曝光之后，其实奔驰包括4s店也没有任何举动，甚至还买假热搜表示已经和奔驰女车主和解，但陕西都市快报报道之后，女车主明确表示，至今官方没有任何联系，也没有一个说法只是和联系的销售，目前在讨论解决方案。
在品牌营销方面我们都知道，建立一个品牌需要很多年，但毁掉一个品牌，可能只需要几分钟，甚至是一次突发性事件。此次奔驰的公关可谓烂到了极点，如果能够及时处理这些事情，损失可能小得多，相比于奔驰的总体利润来说，这一点几乎是微不足道。
问题是总有一些4s店或者是经销商自作聪明，自以为可以把这个事情压制下来，但没有想到，自媒体时代包括一个信息流时代，一旦有一些问题触发到了公众的痛点，会瞬间引爆情绪。
我个人是觉得，在法制社会尤其是一个信息传播速度非常快的时代，多一些良心少一些套路，目前被各大官微点名之后，奔驰的损失可谓是惨重，海口杯双损坏在一段时间内肯定是会有一个销量明显的跌幅。
而这样的事件会长久的影响，遥想当年三星手机的爆炸事件，经历了这么多年，还是有很多人不相信三星可以看出，所谓一朝被蛇咬，10年怕井绳，这个真不是说说而已！
除此之外我们知道豪车品牌，奔驰系列并不是说，有那么的不可替代或者独树一帜，其他豪车品牌对于奔驰的整体影响还是比较大的，这无异于恭送竞争对手一波用户和一波销量。
只为了省66万一辆奔驰。
互联网的放大镜
此事对奔驰厂家来说不一定是负面影响吧？一是，66万的车，未出4s店发动机漏油，而处理是不退款不换车，而是换发动动机，试想谁能接受？购车者肯定不会善罢干休，而事件闹到今天这个地步，不是厂家或4S店故意而为(所以不怕所谓负面影响)，就是弱智，以为几百几千元的事，能忍？二是该厂或4S店消售出现严重问题，好不容易卖出一辆，岂能轻易放过，可换一辆有何妨？就是不换，只有一个解释，就是故意把事弄大，影响搞大，搞大干吗？广告效应提高知名度啊。就好比娛乐圈搞绯闻提高知名度一样。我看厂商和4S店为了埔眼球也是拚了。但可能会弄巧成掘。
唯才302
汽车4s店店大欺客由来已久，就因为觉得自己品牌大，后台硬。就不把消费者放在眼里，把一些问题车销售给消费者，出了问题却无法解决，折射出消费者在遇到这类事件维权难，无处解决。这次66万奔驰车事件对奔驰公司的影响是深远的，单单靠公关已经没有办法把事态解决，此事件已经到网络媒体持续发酵，对奔驰公司带来无法挽回、无法估量的损失，并将失去一批忠实的顾客。
奔驰门店这是给自己挖了一个坑，原本这个坑是用来埋消费者，让消费者无处申冤的坑，让消费者有苦自己吞的坑。可是奔驰公司错估了网络媒体的强大，错估了网友们一边倒的现在消费者这边，对奔驰公司一片倒的大骂及声讨，最后奔驰公司自己挖的坑把自己埋了，埋的都抬不起，但消费者对一个产品的失望，那个这个品牌离衰退就不远了。奔驰公司后续不好好解决此次《66万奔驰事件》，后续的损失将是无法估量的，损失的可能是几个亿，甚至会出现一批抵制购买奔驰的人，奔驰公司是搬起石头砸了自己的脚。
事情的起因是西安30岁女子，3月27日为了给自己庆祝生日，购买了一辆66万元的奔驰，首付20多万，可是这辆奔驰车还没有开出奔驰销售店就发生了发动机漏油，经过15天多次协商，女子和奔驰卖家都没有达成一致，于是发生了30岁硕士女子坐在奔驰公司门店的一辆轿车引擎盖上哭诉视频。
据硕士女子说，奔驰车在发生发动机漏油以后，奔驰车就开回了门店，在这15天的交涉时间里跟奔驰的负责人进行了三次交涉，第一次交涉答应给退款，后来说不方便，第二次交涉说答应换车，后来又说不方便，第三次交涉说给予补偿，后来又说不方便。到了第15天奔驰的负责人说:只能按照国家的三包要求给换发动机，一辆没有开出1公里的车，换了发动机就是二手车的价格都卖不出去，谁会花66万买一辆换过发动机的车，换谁都不会愿意，奔驰门店就是店大欺客行为，是昧着良心赚缺点钱的行为，每个人一口吐沫星子都可以淹死这所缺了良心的奔驰门店企业。
15天的维权艰难，让一个有素养的人都变成了泼妇，让一个受过良好教育的人觉得受了奇耻大辱，可见店大欺客的奔驰门店是多么可恶，觉得国家三包有空子可以钻，又有着强硬的后台支撑，就不给消费者退还，这种赚的昧着良心钱的公司有存在的必要吗。
奔驰公司等这起事件在网络媒体持续发酵以后，已经把自己推向风口浪尖以后，才出面澄清要解决问题的态度，如果没有网络媒体和公众的支持，相信奔驰公司根本就不会出面澄清及解决问题态度，一家长期店大欺客的公司，根本就不会在乎一个没有势力的消费者这边。这次是因为事件被曝光在媒体网络上，要不然事件根本没有解决时候，奔驰公司也不会派调查小组去西安。
创业爱萌人
我的预计是今年会大概损失10个亿以上的销售额。
奔驰在华销售的均价是40万左右。主力车型是gla.glc.c.e系列占大头。
10个亿约是3万辆。这个是我保守估计。
而这个消息对入门线的a.b系列的打击是致命的。
一季度glc卖了7.12万辆。排行第二。
下个季度的销量将会损失最大。假如下个季度看glc的销量。如果低于5万辆，那么损失将超过20个亿的销售。
商业竟争非常的残酷。为了66万一辆车损失十亿以上的销售额。就算解决了这次。那同为竞品的宝马。雷克萨斯。奥迪都会给出致命一击。
举个惠普掉下神坛的事情。
之前我在电脑公司做过中级管理人员。那是2010年的时间。当时hp全球销量第一。联想宏碁紧跟在后。hp那年全系用gf8系的卡。就是显卡门事件。也就那一两年的时间。惠普让出了销量第一的宝座。整个卖场都在说hp的问题。
我们公司的hp销量直线下降。
那时候媒体还没现在的十分之一影响力。显然这个事情。让我彻底放弃了这个品牌。
哪怕最后白送一辆。也补不回来很多人对奔驰的豪华品牌定位。可能宝马x3的销售说。你考虑q5还是x3？直接去掉了glc。
假如一个销售把那个产品不放在对比里。那么作为外行的购买方。更不敢对比。假如买车的说。我想对比glc。那销售就会说。那你得手气好些。或者名气大些。万一买中发动机漏油就难搞了。就算刚买不漏。以后漏更没办法修了。。。。
当购买方也看过这件事，就算不买x3也只选q5了。60多万车都有这种问题。更别说40以下的那些了。
Ss610x
可以很负责任说，以中国那些有钱人的尿性，这件事对奔驰毫无影响。你注意一下第二季度的奔驰销售情况就能证明我的话是正确的。
这世界上没有任何一个国家，没有任何一个民族对进口高端品牌的追逐和信仰能够达到中国有钱人的这种高度。
改革开放以来，在这整整四十年间中国人进行过无数次的抵制外来商业文化的行动，但是没有任何成功的例子。
作为奔驰的老用户，我对这个品牌充满了信赖，但是我不在国内。在国外奔驰就是德国品质的招牌之一，最少我开了这么多年奔驰，和奔驰ssss店打了这么多年交道，国内那些状况，在国外是不可能发生。从质量到服务，德国奔驰方面是没有过错的，只要是工业产品，都有可能存在问题，但是所有的问题，都会得到妥善解决。这是我在国外这些年使用奔驰的体会。我们应该清楚的看到，坑我们中国人民的，是我们的中国人，不是德国奔驰。
爷要起兵夺天下
奥迪致癌，奔驰才出厂就漏油，影响肯定是有的。不止一点，而且很大。
为什么这么说呢？
态度问题:
从表面看来，受影响的只是4S店，他们不能给与合理补偿方案，或者有可能明知漏油确糊弄过关。但实际上不光一个4S点存在昧良心销售有问题车，从根本来讲，奔驰官方在明知新车在未使用的情况下已经存在问题，不进行退货，或者换货处理的话，已经反应出一个奔驰官方对于作为汽车生产商来看待自己产品的一个态度。这样的态度，这样的服务，店大欺客。
质量问题:
从事生产的朋友都知道，汽车的每一个配件或者某个部位都是由某一个人来固定安装，也就是说汽车发动机漏油是由于安装问题造成的，可能不止一辆。
当然如果不是安装问题，是汽车部件问题，可能存在一批配件不达标造成安装后导致发动机漏油。
也存在一种可能由于安装问题，安装时疏忽导致，或者某一个部件不合格没有，没有发现。估计下次就不是漏油问题了。
质检把控不严格:
当然，汽车安装完，要检验是否有问题，过质检吧，漏油不会发现不了吧，可能每天重复一件事都麻木了也放松了，不当回事，反正又不是自己的车。
一个服务态度差，质量把控不过关，相信一个这么大的企业该反思一下了。
