独自旅游的小骚年
大家有个误区，保养费各个品牌都不会差太多，贵的是维修配件，丰田车雷克萨斯养车实惠是因为问题少，bba问题多，经常换高价配件，这个才是大成本
晴天7733221996520
作为在宝马4S店工作过的我来说对这三个品牌再熟悉不过，因为与宝马是竞品所以做过一些研究，以宝马5系、奔驰E、奥迪A6L对一个简单的对比。
下面给大家分享一下我的观点。
首先先跟大家分享养车成本一般都包括：油耗、保养费用、备件价格、可靠性、故障率等
一、油耗
这个价位的油耗基本相当，非要较个高下的话应该是这样：奔驰E>宝马>A6L
二、保养费用、可靠性
这两点我想在一起说一下，虽然说我选的这三款车对外宣传的都是1万公里一保养，不过以目前技术相对落后的奥迪来说，在日常使用中我还是建议奥迪用户5000KM就乖乖去保养，理由也很简单，就是为了能多开几年。所以算下来：奥迪>奔驰>宝马
三、备件价格
由于近年来大众频繁的减配降价（我所说的减配都是把一些看不见的如悬架、安全配置减掉；加上很多不实用的舒适配置而已）A6L早已不是奔驰E和宝马5系的竞争对手了，但作为同级别大众不太可靠的品质表面上的数据：奔驰>宝马>奥迪，但实际使用过程中：奥迪>宝马>奔驰
四、可靠性
奔驰作为目前豪华品牌的标杆，造车也是越来越实在，理念不同，用过就知道。所以可靠性：奔驰>宝马>奥迪
五、故障率
奥迪>宝马>奔驰
总结
题主要是想对比豪华品牌的话建议你直接把奥迪去掉，无论是内饰做工、舒适度、操控、可靠性、安全等任何角度出发，奥迪早已不是和奔驰、宝马在一个水平线上了，奔驰和宝马厂商也从来没把奥迪当成京城对手。所以，豪华品牌使用成本综合下来是奔驰好于宝马，奥迪直接淘汰。
BT三旬老汉
我是奥迪A6车主，我身边朋友开宝马，奔驰的朋友一大堆。我还有多位开修配厂的朋友。我就不多说了，言简意赅的跟大家说，敲黑板，说重点:
1，奥迪国产化最早，相关配件厂铺设也最完整，维修价格是最低的，最低的，最低的，重要的事情说三遍！
如果谁喷我这个不对，就自己去修配厂问问就知道了！！！！！！！别想当然和道听途说，多问几个修配厂就知道了。
2，不用比什么保养成本，那在修车年前不值一提，不值一提，不值一提，重要的事情再说三遍！
BBA修过车的就知道了，保养省点钱，在修车面前都是毛毛雨！
3，而作为德系三驾马车，质量都一样，谁也别说比谁好，谁也别说比谁差，都一个味！可靠度，就那么回事吧！
因为最可靠是日系，欧美系车都比不了！
也别说国产什么的，我亲属在国外定居的好几个，开的BBA都是原装进口吧，照样，跟国内产的一样一样一样的可靠性！一般吧！就是一般！
4，总结:
保养:奔驰>奥迪>宝马
维修:奔驰>宝马>奥迪
可靠性:奔驰＝宝马＝奥迪
千真万确，不信拉倒！真滴！
胖胖鱼192156991
奔驰、宝马和奥迪，哪个品牌养车成本最低？质量是否都一样？
看到这个问题可能很多朋友都会在惯性思维的主导下认为奥迪保养最便宜？因为在BBA中的奥迪看上去没有奔驰、宝马那般强势？实际上这种判断方式是错误的，也许在售价上看同级别的奥迪更有优势，但在保养方面奥迪并不是最低的；BBA之中，保养最便宜的是宝马、奥迪居中、奔驰最贵，相比较之下近些年里来宝马越来越厚到了！
如上面三幅图所示，哪个保养最低、哪个最高就比较一目了然了；三个品牌相比较，奔驰的保养费用是最高的、其次是奥迪、最便宜的是宝马！不过宝马与奥迪之间的差异不大，如果结合其它的如保险之类的综合考量，也还是宝马最为便宜；网络上有个综合性质的每公里均摊费用对比，奔驰每公里的费用为1.24元、奥迪为1.18元、宝马为1.16元，这么一比较还是宝马的费用偏低，不过基本上和奥迪的差异不大，各位有兴趣可以自己找找，鄙人在这就不上图了，不过这个综合性的均摊数据有些偏理论化，很可能与朋友们的实际状况不同，所以也仅作参考！
置于BBA之间的质量如何，鄙人认为应该这么去看，奥迪、宝马最近几年的质量、品质要优于奔驰；最近这几年整体换代后的奔驰车系款款销量都不错，但质量对比以往则呈现出下降的趋势，也可能是宝马、奥迪在质量上有很大的提高，但奔驰在原地踏步；实际上最近这几年无论是北汽奔驰还是进口奔驰遇到的问题都不少，就比如M274的先天问题无论进口还是国产都有出现，但奔驰也一直没有给出正面的答复，到底是什么问题、没人说得清；相比较奔驰而言宝马、奔驰则好上一些，宝马从配备N系机头之后，烧机油的现象就少了，至少是可控了；奥迪虽然偶有烧机油问题，但总体上看也是降低趋势！其实在德国本土这哥三也会烧机油，不过是人家的处置方式不同；咱们是修来修去修不好，人家直接换新发动机，所以咱们的售后还需进一步提升！
总而言之德系三豪BBA的质量都不会差，只是相对而言奔驰比奥迪、宝马差些，可能关于质量不同人有不同的看法，有条件的朋友可以对比下A6、5系、E级的底盘，宝马、奥迪的底盘工艺相当完美、用料很足，尤其是那几条悬臂的加工工艺对玩机械加工的朋友来说几乎是艺术品一般，但奔驰E的底盘则显得单薄，无论是在工艺、用料方面都比宝马、奥迪要差上一些，给人一种不实在的感觉；所以养车成本最高的是奔驰，质量相对差些的也是奔驰；而宝马养车成本最低，但与奥迪相差不多！而宝马也算是BBA中质量最高的；因为沈阳的宝马厂是宝马全世界工厂中级别最高的，执行的生产标准也不低！
非专业车评
奔驰和宝马两种车都用过，家里有人用奥迪，说一说真实的使用情况： 2007年买过一台类似于CKD方式的宝马325i，当然也是由华晨宝马组装的，当时的价格是45.8万元。3系是宝马的精髓，宝马里面也只有3系值得购买，当时华晨宝马成立时间不长，六缸自然吸气发动机的325i零部件都是全进口以CKD方式组装，但质量确实差强人意，小毛病不断，中控锁，水箱，减震，缸体漏油，烧机油，变速箱等均出现过问题，两个朋友的另外两台320i也是状况不断；好歹捱到了第六年大修一次之后，变速箱出大问题了，咨询4S店，换变速箱需要七万多元，没兴趣再换，最后把车十万元卖了。当时宝马3系的釆用的是ZF（埃孚）免维护的六档手自一体变速箱，问题可能就出在宝马对免维护的自信，没有考虑中国的实际道路状况和环境因素，所以才会成为普遍性的问题。
宝马的日常保养是一万公里一次，正常在1000-2000之间，五万公里一次大保，全按要求费用比较高，10000多太正常，但有些项目是可以不用做的，比如火花塞。
2007年买了325i之后发现问题太多，猜测估计是国内的工人素养还达不到相关要求，组装的工艺达不到标准，所以2010年入手了一台全进口的奔驰S300豪华款，当时的价格是110.8万元，目前还在用，问题确实很少，正常的保养之外不用操心，印象中就换过几个车轮上的传感器，平时是二万公里一次A保一次B保，套餐也就3000多一点，没有想像的高。
也许个体使用有差别，奥迪在BBA中间品质应该比宝马好一点，但保养费用并不含糊，5000公里一次的保养累计起来比奔驰宝马都贵。
论品质，奔驰完胜宝马奥迪，宝马殿后；论后期费用，奔驰其实最低，奥迪最高。
如果购车，条件许可，建议还是选购进口车。买宝马，3系才是精髓，5系7系只是拉长了而已，也感受不到宝马标榜的所谓驾驶乐趣；买奔驰，当然S才是正道，E级C级根本代表不了奔驰；如果非要选奥迪，A6的性价比远大于奔驰E和宝马5；其实基本市场也是给了这个答案：豪华D级车，奔驰S的销量一直领先；中大型C级车，A6一直领跑；B级车，一定是宝马3系领先；
贴心学爸
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
奔驰宝马和奥迪是国内销量最火爆的三个豪华品牌，其影响力深远，消费者认知度高，无论是面子感还是豪华度都是一流水平，深受土豪追捧。既然是豪车那后期养车成本自然是低不了，下面我们就以e级，5系和a6为例来看一下。
奔驰e300，小保养一次换机油机滤价格差不多在1158元，六万公里大保养换机油机滤，空气滤，空调滤，火花塞，变速箱油，刹车油，后桥油花费在7780元左右，前六万公里保养总花费在21884元。
宝马530，小保养一次换机油机滤价格在1045元，六万公里大保养换机油机滤，空气滤，空调滤，汽油滤，火花塞，雨刮片，刹车油，花费在4541元左右，前六万公里保养总花费在20151元。
奥迪a6l 35tfsi，小保养一次换机油机滤花费在1180元左右，机油机滤，空气滤，空调滤，火花塞，防冻液，变速箱油，花费在5675元，前六万公里保养总花费在16521元。
从保养成本来说，奥迪是最低的，其次是宝马，最后是奔驰。
至于说质量方面，个人感觉奔驰的质量要略好于宝马和奥迪，整体品控做的都比较扎实，大件没有明显硬伤，而宝马和奥迪在发动机方面都更容易渗漏，另外像宝马的变速箱也是比较爱漏油的。不过买这个级别的车豪华和逼格可能才是消费者最为关注的，如果对品控比较苛求的话还是上雷克萨斯吧，绝对吊打bba。
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李老猫说车
奥迪、奔驰、宝马是公认的三大德系豪车，都不便宜，保养成本也不低，在这三大品牌中，奔驰的豪华感更足，车价也最贵，同时保养跟维护也是最贵，高于其他两家因此奔驰占据第一名。
每个地区不一样，在人工成本上也会不一样所以价格会有比较大的差别。
奥迪的保养其实也不便宜，不知道是烧机油的问题还是零配件的质量稳定性， 在三款车当中，奥迪的保养跟维护费用占据第二名。
那这样第三名就剩下宝马了，国内宝马的总装质量要求还是很高的，而且宝马的发动机故障率也是很低的，所以维修的机会就变小了，自然而然总体的维修保养次数也就少了，总结下来：宝马相比较于其他两家，养车成本最低。
能源大帝
做为一个三种车都开过的老司机，以俺的经验来讲：
正常保养:奔驰>奥迪>宝马。
四S维修:奔驰>宝马>奥迪。
可靠性:宝马＝奥迪>奔驰。
总结，这三个车里，北奔是内饰最好最惹人喜欢的，质量是最忽悠人最烂的，从近期的一些北奔维权事件就可以看出来，而且维修和配件以及保养是最贵的。而宝马，相对来说是最良心的，质量稳定，保养也不太贵，虽然说有烧机油的宝马，但那都是老宝马，现在新的基本没有。至于奥迪，质量稍比宝马弱一丢丢，但也相对稳定，肯定是要比奔驰稳定的，保养比宝马贵没奔驰高，配件有很多和大众可以通用，相对来说配件维修比较便宜。
来嘛看嘛
奔驰，宝马奥迪是国内一线的豪华品牌，这三个品牌在豪华车型市场的表现力是相当惊人的，每年都以五六十万台的销量称霸整个豪华品牌市场，而其他的二三线豪华品牌，即便是排行排在第四或第五的雷克萨斯以及凯迪拉克车型，年销量也不过区区的20万台左右，至于其他品牌的销量更加惨淡，因此奔驰，宝马奥迪这三个品牌在国内也被人称之为bba车型。
对于绝大多数的消费者因购买这三个品牌的车型车型需要花费比其他品牌更高昂的价格。这倒不算什么，关键是这三个品牌车型的后期用车成本相对是更高的，毕竟作为豪华品牌一线阵营的车型，无论是保养成本还是油耗表现或者是更换配件的，价格相对而言都是比较高的。尽管这三个品牌的用车成本大体都差不到多少，但是真要在这三个品牌中，列出一个排名多少还是有区别的。
我们先来说奥迪，奥迪进入中国进行国产化的时间是最早的，那么它的相关配套生产商就建设的比较完善，整个品牌的发展序列是更加合理的，因此车主在购入奥迪车型时所需要花费的维护成本会更低一些。以奥迪a6为例，正常一次小保养的花费在1100左右，6万公里正常的保养成本在17,000左右。
再来说说宝马和奔驰，这两个品牌进入中国进行国产化的进程是比较晚的，相比奥迪而言，他们在整车的配套厂商建设方面，存在一定的滞后性，因此在经销商提供零部件时所需要花费的成本更高，那么它的配件定价也会相应有所提升，因此在进行车辆的日常维护保养时，所需要花费的金额是更高的。以奔驰E级和宝马5系为例，E级一次小保养的价格差不多在1200左右，前6年的保养成本大概在22,000左右。宝马5系一次小保养的价格是在1100左右，6万公里的保养成本大概在21,000左右。
所以这三个品牌车型如果在对比保养成本的价格，那么肯定是奥迪的优势是更加明显的，同样是6万公里的保养基础奥迪车型能够比奔驰和宝马便宜4000~5000左右。
如果要谈及车型质量，个人感觉宝马和奥迪的质量会稍微差一些，毕竟这两款品牌都大量出现，年限久的车型会有发动机漏油的情况，并且车内的品控和用量相比，奔驰而言会稍微差上一筹，而且奔驰的底盘调教的更有韧性。宝马的底盘悬架调教的偏硬，奥迪的则是偏暖奔驰，刚好处在一个中间水平。
但是要清楚会购买豪华品牌中大型轿车或者是中型SUV以上级别的人来讲，车型质量是一方面，但是品牌能够表现出来的更多方面的东西才是他们更加关注的，因此没有必要过于苛求产品质量，毕竟购买的基数人多，出现问题的概率也就大，尽管市面上出现很多关于这三个品牌车型的一些负面报道，但是综合来讲，他们的产品品控还是比较过硬的。
{!-- PGC_COMMODITY:{"commodity_id": "3362819293443266820"} --}鸿渐谈车
大家都知道现在的汽车也是越来越多，那你们知道大家在选择休息日或者节假日去休息的时候，大家开的是什么车？现在我们熟知的三个平民豪车品牌，像奔驰，宝马，奥迪，你知道这个三个品牌的汽车哪个的养车成本最低吗，质量是否都是一样的呢？那就让小编来和大家一起分析下这个问题吧。
有朋友用过宝马的汽车，在2007这位朋友买过一台宝马325i，这台汽车也是由华晨宝马组装而成的，当时是45万买的。大家都认为这位朋友买对了，因为宝马三系才是宝马车的精髓，三系才是宝马的完全版。其实在那个时候我们都知道华晨宝马的成立时间不长，六缸的自然吸气发动机的325i零部件全部用CKD的方式进行组装的，但是质量确实不怎么样，中控锁的问题，还有减震和缸体漏油，这样的问题在当时的宝马汽车中确实是很常见的。
再说说另一位朋友入手的全进口的奔驰S300豪华款，价格在110万，而这台奔驰到现在，我的这位朋友还在用，很少出现问题。一般都是两万公里一次A保一次B保，而套餐也就300元罢了，不会像想象的那么高，在这里看来奔驰是完胜宝马的，如果自己的购车条件好的话，首选进口的汽车。再说说奥迪吧，奥迪A6的性价比完全大于宝马的E级和宝马5，在豪华的D级车，永远是奔驰的销量排第一，中大型的C级车，完全可以选A6，B级车完全是宝马3系遥遥领先。奥迪的保养费确实比宝马和奔驰更贵的，5000公里得进行一次保养。
要买奔驰就买S级，E级别和C级别都代表不了奔驰。买奥迪的话就选A6，A6的商务气息最经典而且很实用。选宝马的话一定要选3系，因为宝马三系才是代表整个宝马的所有技术！
