辉煌Winner
奔驰宝马和奥迪哪个品牌的车故障率最低？虽然我不是bba的车主，但作为旁观者，我也发表一下我个人的看法吧！我认为汽车作为一个机械综合体，全车由几万个零部件组成，发生故障，都是很正常的，人无完人，车无完车，是车就会有问题。但是如果仅以汽车故障率来做评判哪个品牌的故障率高低的话？也是不全面和客观的。
即使是国外的J.D.Power和国内的一些评测机构的排名数据，我认为也是仅能作为参考数据而已，因为这跟参考的标本量，区域环境，使用情况等等因素有关系。 但总的来说，奔驰，宝马，奥迪都是汽车工业强国德国的豪华汽车品牌，三者的造车水平可以说基本都是在伯仲之间，相差不大。同样的，如果以故障率来说，也不会有太大的高低之分，即便是在国内，有关于这三者的质量投诉纠纷等事件还少吗？
作为同是德系三强的豪华品牌，应该说，无论是奔驰宝马还是奥迪，虽然都各有风格特点，但从整体上的造车特征来说，都是带有明显的欧系车风格，它们造车工艺好，机械品质出色，材料用料讲究，电子科技先进豪华，也正因为这些特点，使得这些欧系车更容易娇生惯养，水土不服，容易发生故障。特别是与日系车相比的话，德系车的故障率相对来说，要比日系车要高得到多。
也正因为德系车以上的这些特点，要求我们在使用德系车过程中，要更加的正确合理的使用汽车，合理维护保养汽车。同时也对国内的使用环境，油品油质，使用路况等要求提出了更高的要求，一旦没有达到这些标准，娇生惯养的德系车就很容易感冒生病，出现故障。所以，无论是奔驰，宝马，奥迪，作为同时德系车型，还是有这些共同的特性的，隐因此，三者的故障率哪个低，我认为没有统一衡量的标准，还是那句话，车无完车，车作为一个机械工业品，是车就会有问题。
综上所述，奔驰，宝马和奥迪哪个品牌的车故障率最低？我认为没有统一的衡量标准，是车就会有问题，无论是哪个品牌都一样。并且，这三个豪华汽车品牌可以说，都是汽车造车工业中的行业标杆，都是众多汽车品牌学习的对象，这一点，还是要承认的。以上看法减为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。
车海v无涯
故障率用来绝对评价汽车质量是不够好的，样本不够大，缺乏统计学意义；故障未分类，如常规异响和动力系统故障是不具备相比性的。所以建议更多的参考其售后口碑，质量问题相对更细化，大量车主参与，样本更大，意义更明显。
选车时除了口碑，最重要的还是试乘试驾，寻找老司机陪同，一般异响和动力等之类的问题可以发现的。
况且单车质量是存在波动的，可能那百分之一的故障率就属于你，所以选择大品牌和市场占有率相对高的车型，要可靠得多！
的每年各品牌的故障率排名，我找出了2017年和2018年的数据
正如2017和2018年榜单所示，宝马名次比较靠前，奔驰排在宝马后面，奥迪最后，而且奥迪低于平均水平。不过这个榜单是美国市场研究排名，对进口车有一定的说服力。至于国产的车，华晨质量不错，被2017年宝马评为全球质量前三甲，一汽也还说得过去，至于北汽嘛，呵呵呵呵...
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鼎昂全自动炒币机器人
我是大魔王，我来分享
其实汽车本身是工业产品，一部车最少三万多个零件，出故障也是很正常的，而且理论上讲越复杂的车出故障的可能性就越大，我们要正视故障率这个事。
如果非要品牌故障率来个排名，我建议你参考比较权威的
J.D
.Power
的每年各品牌的故障率排名，我找出了2017年和2018年的数据
正如2017和2018年榜单所示，宝马名次比较靠前，奔驰排在宝马后面，奥迪最后，而且奥迪低于平均水平。不过这个榜单是美国市场研究排名，对进口车有一定的说服力。至于国产的车，华晨质量不错，被2017年宝马评为全球质量前三甲，一汽也还说得过去，至于北汽嘛，呵呵呵呵........
以上仅代表个人观点
出现吧大魔王
所有合资厂中
单论质量
华晨广汽是一等一的
通用 一汽 算二流
上汽 福奔 算三流吧
至于北奔 哈哈 参考北京现代 就差没破产了，不入流
煜冬ing
故障率用来绝对评价汽车质量是不够好的，样本不够大，缺乏统计学意义；故障未分类，如常规异响和动力系统故障是不具备相比性的。所以建议更多的参考其售后口碑，质量问题相对更细化，大量车主参与，样本更大，意义更明显。
选车时除了口碑，最重要的还是试乘试驾，寻找老司机陪同，一般异响和动力等之类的问题可以发现的。
况且单车质量是存在波动的，可能那百分之一的故障率就属于你，所以选择大品牌和市场占有率相对高的车型，要可靠得多！！！
汽车之家发布故障率的计算：
1、百车故障数（PPH）表示平均每百辆新车中出现的问题数，数值越小，代表质量越好。
PPH=参与评价的车辆发生的问题数÷参与评价的车辆数×100
2、统计样本来自每月对真实车主的封闭邀请，并经过多次排水。数据每月计算一次，计算时，只纳入相应用车时间范围内的样本（新车2-12个月，可靠性3-5年）。
3、当车系有效样本量大于等于30时，才会计算PPH、参与榜单排行。榜单只展示行业平均表现以上的数据。就是太差的，咱就不点名了0.0
像下图，东南超越日产，奥迪，别克，福特等品牌，排名15，总感觉样本量不够，没能反应市场的真实水平。
奔驰宝马奥迪，都是德国汽车工业的标杆，国内豪车的一线品牌。国内每年销量40万左右，基本上不分上下。是经得住市场考验的品牌。是德国工业的精密，造就如今的品牌。
红旗柳飘飘
03年买的A61.8T，10年的X53.0，12年的E300，奥迪最多小毛病，基本能坏的都坏了，还不包括易损件和漏机油，X5大问题没有，老是机盖漏油爆水箱，中控易烧，内饰掉胶，空悬也换几次了，感觉最好的是奔驰，开到现在，一点问题都没有，17万公里快8年了，除了换几次易损件(机脚胶，刹车碟)烧J两颗尾灯的灯珠外暂时没问题，公司的另一辆14年的ML也没出什么问题，质量来说，个人认为应该是奔驰最好的，
GMX0088
我奥迪a6，17年2月买，到现在4.5万公里，没出过任何问题，也没有烧过机油，可能是3.0T，不知道2.0的奥迪，但是德系车烧机油奔驰宝马奥迪都烧。上了3-5秒的宝马5系（15年之前）都漏油。
yzb61970045
第一 你是说三年内故障率还是十年故障率？这里是最容易做文章的地方。
第二 jd power 拒绝公开自己的金主资料。他是第三方没错，但并不是非盈利机构，也没有说自己是没有其他人注资。
第三 德国车性能好是不争的事实，但这个事实是建立在充分完善的维护保障体系下的。论性能和f1方程式和拉力赛的车比起来 民用车都是渣。但是谁又能受得了跑一圈就得下来维护的事实呢？民用车里面德国车性能相对更好，而维护成本相对更高（不光是金钱，还有时间和精力）那些买abb的不是在告诉你老子买得起更贵的车，而是在炫耀老子养得起这堆从不考虑维护成本的钢铁。
凉拌沙拉
大家都别总是说宝马奔驰怎么好，好的国产车也这个水平，15万，基本和50万以上的一个水平，当然心理作用除外，而且国产有些好过德国货，不要总被品牌左右，客观对待！
大唐高僧2020
三个品牌车都开过，出问题让你时间久了，认为很正常，开新不开旧，买车新开三年，顶账出去最合适，三年之后，修车，养车成夲太高，有钱人不在呼。
