KTM 1290超级冒险R：超级冒险R是“有最先进的Travel Enduro底盘。”没有多少人会对这种说法提出异议，而且冒险R是一款直接的越野超级摩托车。148马力的1,301cc发动机永远不会缺乏动力。具有先进水平的可调节燃料测绘，牵引力控制和悬架，很难找到KTM的元素。
Triumph Tiger 800 XCx：重量轻，易于管理的动力和专注于骑手的电子系统使Tiger 800 XCx Triumph成为有史以来最好的越野车。800cc直列三缸58磅 - 英尺的平滑，均匀的扭矩通过线控系统足以让人们在路面上保持令人兴奋并且可以预测污垢。但是它的ABS却会有些欠缺。在越野模式下，后轮的ABS关闭，允许更好的旋转，更紧凑的转弯和更多的制动乐趣。对于英镑而言，Triumph Tiger 800 XCx是市场上最好的中量级冒险自行车之一。
本田非洲双缸：本田非洲双缸是一辆非常强大的摩托车。由于其推陈出新的工程设计，底盘和悬架闪耀着光芒。无论您选择DCT还是六速手动变速箱，作为一个包装，Africa Twin都是一台经过严格整理的机器。
宝马R1200 GS冒险：30年的永恒精致，标志性的外露气缸，简约的造型和咄咄逼人的车身让您知道BMW R1200 GS Adventure不仅仅是一些周末战士的玩具 - 它是您在后世界末日Mad Max场景中选择的摩托车。125马力和400英里范围，唯一可预见的限制是骑手。电子可调ABS，牵引力控制和悬挂意味着R1200 GS Adventure是完全装载的鞍座或脱光衣服，是道路上或车外最佳处理和最多功能的自行车之一。
铃木V-Strom 1000 ABS：Suzuki V-Strom 1000 ABS的价格仅为其大部分竞争对手的一小部分，使得大型技术更容易实现。凭借ABS，两级牵引力控制和可调节悬架，V-Strom在价位上脱颖而出。12,999美元，很难要求更多。使用适当的污垢轮胎。
杜卡迪Multistrada 1200 Enduro：1198cc 152马力的V-Twin暗示了超级摩托车性能，毫无疑问Multistrada的赛道能力。它可能会很高，但它的平衡只会带来全面的多功能性 - 古怪的意大利风格只是一个加号。经过重新设计的Testastretta发动机采用Desmodromic可变正时和双火花点火，结合ABS，四种骑行模式，牵引力控制，双面摆臂和半主动悬挂使得Multistrada 1200成为杜卡迪系列中最先进的摩托车。
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