生活的苦難壓不垮我，
我心中的歡樂不是我個人的，
我把歡樂注入音樂，
為的是讓全世界感到歡樂。
—莫扎特
雷克薩斯
雷克薩斯的SUV悍將RX200t齊豪華品質與科技魅力一體，霸氣的紡錘進氣柵格、凌厲的鷹眼前燈、硬朗的側面線條，年輕時尚且不失大氣，整體操控性能較好，贏得了全球無數消費者的傾慕。
雷克薩斯原車音響分析
1、原車音響配置缺少超低音、功放，整體聽感乏味。
2、原車喇叭用料普通，在面對流行歌曲的鼓聲等大動態時，往往會有破音和電流嗞嗞聲，影響駕駛質感。
雷克薩斯升級歐龍HiFi音響系統方案
歐龍HiFi音響系統配置清單：
前聲場：同點聲源中/高音喇叭一對+前門中低音喇叭一對
低音：歐龍座椅低音炮一臺
功放：歐龍DSP調音大師一臺
配件：專用喇叭支架，安裝螺絲，美音圈、線材等都很齊全
歐龍汽車HiFi的優勢
1、40年專業生產汽車音響製造研發經驗，有著雄厚的研發實力和先進的技術、精良的製造工藝、豐富的產品線。
2、20芯蠶絲球頂高音+30芯防彈布中音揚聲器，令聲音清晰通透、細膩柔滑，細節層次更豐富。
3、前門中低音揚聲器採用高剛性玻纖+橡膠懸邊音盆，且第三代永磁磁路設計，比普通鐵氧體磁路強10倍，提升喇叭靈敏度，人聲還原真實、低頻厚實有力！
4、大多數原車音響是沒有低音的，音效比較低沉壓抑，加裝歐龍座椅低音炮之後，很好的彌補了原車低音不足，8寸大音盆輸出150W不失真，超大功率，讓低音更低沉有力。
5、三分靠器材，七分靠調教，好的音響就要有好的調音！採用美國德州儀器高性能處理器，所有HiFi版音響系統均由EMMA(歐洲多媒體競賽聯盟)國際裁判長陳保成親自調校，31段頻率調節，各單元無縫契合，給你提供最完美的音質體驗。
升級過程
打開車門板，原車的中低音喇叭為6*9寸的橢圓形喇叭，一般來講，橢圓形喇叭在聽覺上沒有圓形喇叭共振效果好。
裝上歐龍專車專用喇叭支架，不傷車。
原位安裝歐龍前門中低音喇叭，採用了最頂級的釹磁鐵，它反映靈敏而且聲音的精密度和精準度更好。
還原後的門板外表不變，裡面卻有著質的提升。
左邊原車喇叭與右邊歐龍前門中低音喇叭對比，原裝揚聲器採用紙盆喇叭，其質量輕薄，反觀歐龍揚聲器質感直觀、做工細緻。
左邊原車喇叭與右邊歐龍前門中低音喇叭從反面看更為直觀，原裝揚聲器的磁鐵無論在尺寸和質量上都比升級後的歐龍喇叭相差太多，而支撐發生盆的支架也由原廠的塑料支架升級為了鋁合金支架。
用撬棒撬開原車高音喇叭蓋，取下原車高音喇叭。
換上歐龍同點聲源中/高音喇叭，原車高音面板瞬間提升檔次。
不管是正面還是反面，看上去就像原裝的一樣。
為同點聲源中/高音喇叭接上分頻器，分頻器雖小，五臟俱全。
還原後的儀表臺與原車依然保持一致。
歐龍DSP調音大師，精緻小巧，是音響界的美圖秀秀，在美化音質的同時不佔用車內空間。
歐龍八寸超薄座椅低音炮，內置AB類模擬功放，低音、美音兩不誤！
試音環節
安裝完成後，經過調音師傅的調試，移動的音樂廳就此開啟！
播放一曲《明天你是否依然愛我》，關上門在車上試聽，毫不誇張地說場面感立刻呈現，整個背景的潔淨度十分清晰乾淨，特別是人聲的量感和綿密度持續又出色，高頻的穿透力令到現場感極強，低頻瞬態響應迅速有彈性，就算較大音量聆聽，也不會變得失去韻味。
總結
本次雷克薩斯升級歐龍汽車HiFi套裝，使車內的聽音空間很寬廣，臨場感也非常飽滿。像雷克薩斯這樣的奢侈品牌車型，其性能和外觀無可挑剔，但是好的音樂能讓它更奢華！
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