綜合汽車小戴
中國同級別實際技術排名，一汽奧迪，北京奔馳，華晨寶馬，一汽奧迪車主不扣標，奧迪用料比奔馳寶馬好，奔馳E級用料縮水斷軸，華晨不評價，在國際排名奔馳奧迪寶馬，去哪裡都是，奔馳是老大，奧迪是科技加持最多的，大眾集團不得了，每年研發經費投入第一，一個品牌的未來，我們說科技才是力量，而不是倚老賣老講品牌時間，還不用說奧迪和保時捷，賓利的技術配共公用，至於寶馬，中國暴發戶最喜歡，寶馬嘛，聽名字就貴氣！
Admin668
我是大魔王，我來分享
如果單論品牌價值，肯定是寶馬高檔啊，毋庸置疑；之所以國人認為奧迪跟寶馬奔馳平起平坐首先是我們BBA的習慣性叫法，其次是奧迪在三個品牌中進入中國最早，已經二十多年了，而且它官車的形象也深入人心，所以老百姓才覺得奧迪也是一線豪華品牌的高檔車。
可是在歐洲和北美，奧迪也就是第二檔次的品牌，根本不可能和寶馬奔馳相提並論。
下面是2018福布斯全球品牌價值排行榜，單從品牌價值角度橫向對比BBA，可以看到奔馳寶馬排名也是要比奧迪靠前的。注，品牌價值排名並不能說明品牌高低啊，不然豐田秒殺一切了……
找到了嗎？奔馳第13，寶馬第20，奧迪37.
另外，這三個品牌都來自德國，大家都知道德國的高速是不限速的，還有個民間有趣的說法就是：德國司機有個墨守陳規的默契，在不限最高時速路段，並在最內側車道，如果後方要超車以燈光提示前車，一般大眾讓奧迪，奧迪讓寶馬奔馳，寶馬奔馳給保時捷讓路，哈哈哈
出現吧大魔王
這個問題是不是存在毛病？
德國三駕馬車，奔馳，寶馬，奧迪！BBA！大家都知道的！非要說那個高檔我覺得沒什麼意義！人群是不一樣的
寶馬都是所謂的富豪車！
奧迪之前則是我國公務車！
人群真的不一樣，沒有那個小年輕選擇一輛a6而不選擇寶馬525的！
選7系的也很少選擇a8！寶馬和奧迪代表著兩個不同的人群！沒有什麼高檔不高檔！
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天津成諾汽車
奧迪樂於這種在我國群眾眼裡略低於奔馳和寶馬的品牌定位。1.很多人買奧迪難道不就是因為品牌低調嗎，奧迪的大賣點之一就是沒有奔馳、寶馬那麼張揚，這品牌更符合中國人中庸內斂的文化。2.體制內有錢的，買車第一選擇就是奧迪，這是中國官場的基本規律之一，說明在官本位思想里奧迪是相對不那麼招人恨得，要說這些人買不起奔馳和寶馬是不可能的！3.奧迪連續幾年拿到中國豪華汽車品牌銷量第一，這就是悶聲發大財！4.奧迪最近這些年的飛速進步有目共睹，奔馳寶馬的壓力可想而知，以現在的發展勢頭，奔馳在20年以後會不會被拉下馬呢？胡說一句:寶馬介於奔馳和奧迪之間，品牌劣勢特別大，早晚會被奧迪蠶食和取代掉。
君子自風流
寶馬和奧迪都是豪華品牌，入門車型價格都不低，多年來市場上也是你追我趕。品牌上寶馬主打操控，年輕，奧迪主打科技，沉穩又低調，所以政府官員，國企領導，部隊大院的，都偏向於開奧迪。從品牌來講寶馬的歷史更悠久，近年來寶馬的性價比有所下降，多年來都沒有研發自己的變速箱，只採購採埃孚，宣傳上大多也是抓住操控這個點，不過操控這個詞普通人感受的可能是轉向靈活，真的要開起來舒服，還得奧迪。寶馬的用料同級別並不優秀，奧迪的地盤普遍是鋁合金雙叉臂懸架，比鑄鐵要牢靠，四驅系統也是強於寶馬，旗下的蘭博基尼更是跑車界的奢侈品。總體來說奧迪的性價比一定大於寶馬，寶馬的品牌吸引力大於奧迪。
小泡沫哥哥
剛才看了看福布斯全球品牌價值排行榜，擁有14億人的泱泱大國，中國竟然一個品牌都沒有。呵呵，中國所謂的品牌企業，都是國家企業和壟斷性的企業，沒有一點科技含量，而且都是掙國人的錢。和外國的企業品牌相比簡直是分文不值，真丟人！整天光知道吹牛行，光知道笑話別人行。其實很多外國國家最瞧不起的就是我們中國。我們是吹牛逼水平第一，造假水平世界第一，物價第一，房價第一，油價第一，稅收第一，教育價格第一，醫療價格第一。收入倒數第一。我們就是專坑自己人，專整自己人的錢賺對付自己人有本事。耗子扛槍窩裡橫，對付外國人就成慫蛋了。這就是很多外國人瞧不起我們岐視中國人的原因。只怪自己不爭氣啊，沒有骨氣，沒有血性，沒有尊嚴。
懷念青春145469439
個人觀點：BBA三者中奔馳還是老大，奧迪寶馬差不多難分高下。
首先很明確這三個德國牌子都是屬於所謂豪車品牌Luxury Car，級別上沒有顯著的距離。其次，我們不看海外市場，只看德國本土情況，奧迪和寶馬近年的銷售情況都是旗鼓相當的局面。據最權威的KBA的數據，也就是德國聯邦政府公路運輸管理機構的權威數據，截至2018年德國註冊的車輛中奧迪總數為322萬輛，寶馬有320萬輛，真是差距微小。奔馳有437萬輛，所以說還是老大。保有量最大的大眾、歐寶不屬於豪車品牌，所以無可比性。
就全歐洲的情況來看也是差不多的，寶馬和奧迪的市場佔有率相差無幾，而奔馳仍是勝出一籌。所以我說，這三個德國品牌，奔馳老大，奧迪寶馬旗鼓相當。
耳機俱樂部小白
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以科技論豪華——奧迪
如果以科技論豪華，奧迪無疑是最厲害的，黑科技公司不是白叫的。從外觀上咱們說燈，奧迪LED矩陣式大燈在老A6上一出現就被給予燈廠的稱號，新A8的激光大燈和感應調節亮度又是來勢洶洶，還有老款車型上的翻轉大屏和新A8上的雙觸屏，MMI系統的更新換代，後輪轉向主動懸架，奧迪可以說不僅是BBA也是所有品牌中黑科技最多的。喜歡新事物新科技的朋友們可以考慮一下奧迪，給你們的體驗一定是極其豪華的。
以操控論豪華——寶馬
俗話說開寶馬坐奔馳，這句話可不是隨便說說而已的，寶馬的操控在汽車界沒有對手的，它在地盤轉向上都有屬於自己的一套調教的，這是別的品牌學不到的，方向盤餘位適中，指哪打哪，發動機的調教上也更好一些，適合買車的車主自己駕駛，可以體驗到前所未有的駕駛樂趣。所以喜歡親自駕駛的朋友們可以考慮一下寶馬。
以外型內飾論豪華——奔馳
奔馳在外型和內飾上給你的豪華感真的是與生俱來的，三叉戟的魅力在中國就是這麼的無人能比，大立標非常有辨識度，鍍鉻中網表明了它的身份。內飾上在高端車型仔細摸摸哪裡都是軟的皮的木頭的，豪華感油然而生，就連按鍵的阻尼也調整的非常舒服。座椅的包裹和乘坐上也是很用心的，德系大沙發絕對不輸日系。如果您是純商務和追求氣派的場面，奔馳絕對是不二之選。
總結一下：BBA三駕馬車都是很優秀的豪華品牌，也都有自己的豪華之處，不然早就被市場淘汰了，蘿蔔白菜，各有所愛，大家可以根據自己的需求進行選擇。選車買車用車，宸阿宸看汽車在您身邊❤❤❤❤
宸阿宸看汽車
我想說的就是，奔馳寶馬再好，為啥默克爾的座駕是A8不是7系或者S級？
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說句實話，奧迪寶馬我家都有，一個是v6/一個是L6，用車體會，奧迪優於寶馬，這是本人真心體會。
