车主们的疑问
猛轰油门是伤车还是清理积碳？？？
最近很多车主疑问，开车到底能不能原地猛轰油门，猛轰油门是否可以起到清理积碳，还是经常性这样的做法会适得其反呢？那很多司机认为这样的做法有助于清理积碳，但是也有一些司机会认为伤车，那么，小编根据大家的疑问，在做了一些总结，希望可以帮助到大家。
首先，专业技师表示，轰油门的确是可以烧掉一部分的积碳，但是轰的方法也重要，自吸车和涡轮车的轰法还不一样，错误的轰油门不仅不会烧积碳，还会增加积碳。
间断轰油门反而会增加积碳
间断轰油门其实就是深一脚浅一脚，这样不仅没有办法清理积碳，反而会大大增加积碳的产生，主要的原因是喷油量过多导致对的，所以建议广大的车友，不可有这样的驾驶陋习。
持续过量喷油会产生积碳
如果不停的重复过量喷油的过程，多喷的油就烧不掉或者烧不干净，就变成积碳了。
轰油门很多人认为就是控制发动机喷油，其实在汽油发动机上，与油门相连的就是节气门，节气门是控制发动机进气的，进气量的多少才会影响到喷油，混合气数量的变化会改变发动机转速，所以你猛轰油门可以让发动机转速瞬间提高，如果你的发动机恰好足够给力，那么汽车在那一瞬间就可以有较大的加速度。
猛轰油门是不是可以清理积碳？
一般我们开车都在1500转到2000转来换挡，因为这个转速车辆换挡比较平顺，而且也省油。但是汽车总是低转速运行，混合气就经常不能够充分燃烧，时间久了会形成积碳。如果时不时的来几脚油门，混合气就会得到充分燃烧，当然就可以清理积碳。
不过猛踩油门只能冲刷掉喷油嘴上的积碳，想要除去气缸和节气门积碳真的没有什么作用，所以猛轰油门的确可以减少积碳，但是用车当中不能总是猛踩油门，那样做真的是伤到你的爱车。
高转速高车速可清理部分
德国废气检测站有个类似的建议，如果废气颗粒物超标，而且车子又没有明确故障，可以尝试在高速上以4000转的转速，保持100到120公里每小时的时速，开一段时间之后问题自己能解决。
另外就是踩油门时原地轰，只能清除气缸内的一部分泥状的积碳，还没冻牢的那些，火花塞积碳也能清掉一点，但是节气门的积碳就没有办法了。
经常猛轰油门为什么会伤车
长期轰油门最明显的就是增加机油的消耗，因为高温容易让机油汽化然后窜入燃烧室，产生烧机油现象，机油的量不足之后发动机就不能更好的润滑，恶性循环，当然会伤发动机。
猛轰油门，节气门开度过大，那么行车电脑控制汽油喷射量当然也会增大，那么就容易导致燃烧不完全，从而形成积碳，所以长期轰油门不仅油耗增加，而且发动机动力还会下降。
积碳症状
1、冷车多次点火不易启动，热车正常。
2、引擎怠速不稳、忽高忽低。
3、加空油时,感觉加速不畅,有发闷的现象。
4、行驶无力,尤其表现在超车时,提速反应慢,无法达到原车动力。
5、尾气很刺眼、刺鼻、严重超标。
6、油耗比以往增加。
总结：猛轰油门偶尔来几脚是可以的，但是千万不要长期猛踩油门，虽然现在发动机没那么娇气，但是也不用这么去造。汽车作为代步工具，偶尔我们追求一下激烈驾驶的乐趣也没毛病，只要在发动机承受范围之内，就不用担心，其实有节制的猛踩油门感受驾驶的乐趣也并没有什么可担心的，主要是不能长期轰油门。
——今日汽车
本文为杭州文广集团《汽车事业部》稿件
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