提到超跑聖地，每個人有不同的答案。在加州、日本和摩納哥的大街上，四處遊走著世界上最棒的超級跑車。不同地域有不同特色的汽車文化，拍客們總是喜歡在街頭四處溜達，尋找著最美的風景，他們就像是一群孜孜不倦的“超跑狗仔隊”，礦長也是如此。不如我們今天，到倫敦街頭去看看？
前不久法拉利F8 Tributo現身倫敦街頭，可能有人已經在YouTube或者微博上看到它了。躍馬品牌經典雙座Berlinetta車型卓越性能的巔峰之作，採用中後置發動機佈局，性能出眾一鳴驚人，致敬法拉利史上最強勁的V8發動機。邁凱倫720S可要當心咯，488的繼任者來了！
北京車展那會兒光1臺邁凱倫塞納就已經驚豔四座，全場壓軸……那麼3臺塞納同框唱響三重奏，這你能頂得住？
馬拉內羅出身，法拉利推出的第一臺時速能超過320km/h的民用跑車，同時也是創始人恩佐帶領他的設計製造團隊完成的最後一部法拉利作品，令人敬畏的法拉利F40自然不會缺席。
帕加尼Zonda Uno，全球僅此一臺，前身是Zonda F Roadster。這是為卡塔爾王室成員納賽爾·阿勒薩尼打造的一款跑車，私人定製專屬尊容。
保時捷911GT3 RS，嗯……亮點自尋。
奔馳300SL Roadster，在1957年日內瓦車展上，梅賽德斯·奔馳推出了著名的300 SL跑車“Gullwing”的敞篷車版本，62年後的今天，它依舊令人歎為觀止。
Singer Vehicle Design專挑保時捷風冷發動機車型復刻改裝，至於為什麼叫Singer，因為改裝者本身是一名歌手，住在洛杉磯的英國音樂人，他從事音樂創作工作，也正是憑藉對作品的專注和對汽車的滿腔熱血，才造就了今天的Singer 911。
捷豹XK120 Coupe，創始人里昂斯爵士本人操刀設計，它是捷豹歷史上首次配備3.4升直列6缸DOHC雙頂置凸輪軸發動機的車型。美膩的曲線，還有牆上的圖畫，到底誰才是藝術？
法拉利一共製造了400臺恩佐，但是碳纖維版本的恩佐，僅此1臺！
蘭博基尼 Reventon Roadster，蘭博基尼的歷史上有許多極端的汽車，它是其中之一。堪稱陸地上的戰鬥機，這臺敞篷版的V12超級跑車存世僅有15輛。
AC Cobra車迷們喜歡叫它不死蛇王，當年傳奇賽車手謝爾比為了和法拉利賽車抗衡，跑到英國和AC Cars搞來了車身和底盤，又從福特那邊弄了兩臺大V8，從此開創了屬於Cobra的輝煌時代。1963年，兩臺289Cobra參加法國勒芒24小時汽車拉力賽，其中一臺成為首部完賽的英國汽車。
保時捷911 GT3 Touring，這是一臺不會去張揚的GT3，沒有賽車拉花，沒有張牙舞爪的動力套件，低調點沒毛病。
保時捷918 Spyder，這車身顏色不多見。身為3大神車之一，2013年918原型車以6分57秒刷新了紐伯格林賽道單圈最佳記錄，限量生產918臺。如果哪天你在路上遇見了它，相信你肯定會停下來一頓狂拍。
法拉利360 Challenge Stradale，它是法拉利挑戰賽的悍將，是真正開啟了法拉利輕量級趨勢的賽車，一臺可以真正上路的法拉利”賽車“。
阿斯頓·馬丁Zagato Shooting Brake，馬丁家族一直是跑車圈子裡的“另類”，就好比是披著西裝的賽車手，要優雅格調，也要速度激情。摸著你的良心回答，這車美不美？
福特GT，說實話這是我見過最棒的塗裝！
邁凱倫P1 LM，長尾版的P1 GTR，擁有更輕的重量和更高的下壓力。邁凱倫P1 GTR是賽道版本不能合法上路，所以就有人說為何不再打造臺可以上路的呢？於是可以上路的P1 LM就來了……
怎麼樣，這場饕餮盛宴不賴吧。沒錯，這就是超跑扎堆的倫敦，你相中哪臺了？
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（圖片來源：Rowan Horncastle/Topgear）
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