國產車企在SUV車型領域可謂是發展迅猛，哈弗H6更是當之無愧的國產SUV車型大橫馬選手，月銷超5萬輛更是讓一眾合資車企難以匹敵，僅能望其項背，成為國內消費者眼中的好車，雖然哈弗H6有著上將的實力，但是在高端SUV車型上顯然沒有那位消費者願意花二十萬多買一款國產車，顯然在消費者眼中國產中高端SUV車型與合資汽車之間的差距還是比較明顯的，在這樣的情況下，及早佈局是很有必要的，性價比較高的中型SUV車型，顯然是很有必要的，比如今天和大家聊的這款來自比亞迪的S7就是其中之一。
在國產SUV車型中，大多都是緊湊型，而中型SUV種類卻並不多，並且有一些高價國產車型在銷量上十分的有限，在這樣的情況下，東風車企率先推出了低價的東風風光580車型,在上市之後取得不錯的銷量梔子花的君馬SEEK5，以及最近大火的奇瑞捷途X70和比亞迪S7，明顯的在同級別車型中X70和S7是主要的競爭對手，無疑市場指導價格6.99萬起步的捷途在價格上更有優勢，S7起步價要比捷途貴上一萬多，但是整體實力上去能碾壓捷途，從幾個方面分析一下。僅8萬質保四年，車長超4.8米大空間後背廂，能比捷途還優秀！
奇瑞和比亞迪在造車技術上顯然各有特點，並且已經得到消費者的普遍認可，在質量上都是不保障的，首先來看整車尺寸，捷途X70的尺寸是4720*1900*1695mm軸距是2745mm,s7的整車尺寸是4835*1855*1720mm,軸距是2730mm，顯然在整車尺寸上S7還是比較有優勢的，畢竟SUV車型的空間並不能簡單的通過軸距去計算，即便是7座設計也不會感覺的十分的擁擠，並且後排座椅可以完全放倒，使得儲物空間可以達到2398L，要比X70儲物空間1680L更有天地之別。
國內消費者對於汽車的空間，向來是極為關注的，大空間不僅帶來優秀的駕乘體驗並且車身外觀較大增加視覺衝擊力，雖然兩者同樣十分的出眾，而在在安全性能上S7的標配胎壓顯示，ESP ，剎車輔助等等安全配置這樣在低配版X70上是完全沒有的，雖然起步價格僅僅貴了一萬多，但是在配置上S7的定速巡航，無鑰匙啟動，上坡輔助，遠程啟動，LED日見行車燈，自動空調，自動頭燈，倒車影像，駐車雷達等等配置顯然並不是一萬多元就能配備上的。
在動力上，兩者相同都是搭載了1.5T的發動機，而X70發動機的最大馬力是147匹，S7卻是154匹，擯棄在自身重量超X70的基礎上在油耗上不分上下，並且S7的6速手動變速箱怎麼也要比X70的5擋變速箱更優秀吧。
有網友表示S7僅8萬質保四年，車長超4.8米大空間後背廂，能比捷途還優秀！對於捷途X70與比亞迪S7的較量，各位是什麼看法呢，歡迎留言點評。
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