关于众泰SR9最有意思的一则新闻，是在2017年上海车展期间，当时众泰的展台来了一位客人—保时捷CEO，Oliver-Blume。
当时的媒体形容为：由于相似度实在是太高，导致保时捷的CEO走错了展台。这当然是一种搞笑戏说的讲法，不过从这位CEO的眼神里确实是流露出了不小的尴尬。
模仿甚至抄袭，并不可怕，日韩汽车工业也是走的这个路子，可怕的是一直在模仿，更更更可怕的是一直在模仿的东西，竟然还能有市场。
众泰SR9，在2016年的11月11号上市，定价：10.88万-16.18万，据说凭借高仿真的外形，在上市初期销量非常火爆，短时间内就累积到了2万张订货单。这也难怪保时捷的CEO会面露难色！
全车尺寸：4744*1929*1647，轴距达到了2850mm，搭载的是2.0T发动机，190马力，250牛米的扭矩。
这是一台超级事故车，被拦腰撞击，一辆车最脆弱的就是侧面，几乎没有什么钣金加强件，就一条薄弱的B柱，前后都是空空荡荡的乘坐舱。
这个部位的事故，只要力量稍微大一点就足以造成整体车架变形，整体车架变形的车几乎离全损报废也就不远了。
其实我也没有那么大的兴趣去分析，讲解这台车还能拆出点什么东西来卖。即使这车左侧面的钣金件，机舱发动机，变速器等机械性的和电子电器类还真能够拆出一些东西来。
但是国产车的配件，如果汽配圈也有一个鄙视链的话，国产车型的配件往往是处于最末端的。可能是思维惯性，一说要买国产的配件都一脸蔑视的认为，廉价，便宜，不值钱的。
为什么会这样？是不是要想想原因，正所谓：可怜之人必有可恨之处，被人看轻是不是也要找找自身原因？
谢谢！
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