全新一代途锐来了，说起途锐，最值得一提的是他的产品竞争力，和保时捷卡宴，宾利添越，兰博基尼Urus，奥迪Q7一起在大众MLB EVO平台上共享生产。同样的底盘，同样的发动机，加速竟比新卡宴还要快，想想，新卡宴卖什么价，新途锐才卖多少银子？
新途锐发布会价格
来看全新一代途锐配置，21个标配加身，简直无所不用其及。以下数据来源于百家车坛
1、全系标配四轮主动空气悬架含DCC可变阻尼调节减震器，含尾部独立沉降装载模式
2、全系标配Torsen机械式中央差速器带自锁机构的四轮驱动系统
3、全系标配前6活塞制动器
4、全系标配智能化LED大灯带全天候车灯模式
5、全系标配15寸自定义中央信息显示系统
6、全系标配12寸全液晶自定义仪表
7、全系标配HUD抬头显示
8、全系标配个性化定制仪表组合方案
9、全系标配18向电动真皮座椅含独有腿翼包裹
10、全系标配前排座椅5档加热和通风
11、全系标配电动感应开合尾门
12、全系标配14气囊含前排主副驾驶席膝部气囊
13、全系标配无线充电
14、全系标配OTA在线高德地图升级系统
15、全系标配“众行家”互联系统
16、全系标配网络收音机播放模式
17、全系标配30色氛围灯
18、全系标配热感应开启亮度明暗调节车内阅读灯
19、全系标配导航自学习驾驶者习惯路径模式
20、全系标配第三代4方向自动泊车系统
21、全系标配主动式发动机舱盖行人保护系统
全系标配LED矩阵式前大灯，包含128个发光原件
下方进气口也采用了横向镀铬饰条，增加视觉宽度
低调奢华有内涵，全新一代途锐前脸采用了最新的家族设计语言，采用U型前脸设计，大尺寸的进气格栅十分霸气。
侧身谁分动感，立体的腰线在尾部微微上扬，极具力量感，还拥有低至0.32的风阻系数，这对一台越野SUV来说，太厉害了。
尾部圆润简洁，大众标下面都有了字母，惹不起哈。V6车型仅仅是在尾门右下角增加了“V6”标识。还有就是，高配车型的尾灯比低配车型更立体动感，尾灯可以在刹车时候上下闪动。
来到内饰，感觉不再是“大众”了，变得更加前卫和现代化了。双大屏十分的吸睛，中控台整体倾向于驾驶员一侧，在这个全民大屏的时代，12.3英寸液晶仪表盘和15.3英寸中控液晶屏连接在一起，点亮后效果很赞。美中不足的是，两块屏的连接处有一道缝隙，稍微有点影响美观，不过，应该没有人介意吧。
中控大屏功能超多
内饰氛围上也很超前，有30色内饰氛围灯
新造型档杆，我都不知道该如何形容了，游艇推杆也好，飞机拉杆也罢，找不到合适的形容词了。
座椅舒适性很棒，前排座椅集成18向电动调节，有加热通风，高配还有8种按摩功能，并且还有多大7种驾驶员座椅记忆功能。
新途锐全系标配4MOTION四驱，前后都为五连杆独立悬挂，更让人惊喜的是，空气悬架、电子避震、和驾驶模式选择也是全系标配！而且，这套空气悬架不仅能够配合驾驶模式进行自动调节，还可以进行手动设置，控制底盘升高和降低。
写在后面
作为80万级别的SUV标配空气悬架，还是很厚道的，空气悬架的舒适性毋庸置疑，对乘坐的舒适度绝对有保障，原装进口的身份，品质上还是有保障的。新的外观更年轻，告别了以前圆滚滚的样子。如果说丰田的大型SUV叫陆地巡洋舰，那么大众的途锐叫陆地之舟，一点也不过分。
閱讀更多 小魚兒和小番茄 的文章
