首先向大家問個好！我又來了！
繼上兩次改完後，按捺不住內心衝動，又改了幾樣東西上去，這次就改的
18寸V輪轂
KW V3 避震
中尾段閥門排氣
MRC電磁懸掛系統
本來想著連ACC自動續航和夜視系統一起弄，看著荷包不鼓，只能慢慢來了！為了ACC我拆了V槓套件，恢復了原裝前槓，因為ACC只能配合原裝前槓的中網使用！但是一切準備就緒了，發覺荷包跟不上，付了配件定金，一直沒拿回來安裝。
我比較喜歡輪轂顯眼的，我個人感覺黑色車配黑色輪轂很醜，圖片很漂亮，肉眼看著low，這只是個人看法，但也很多改了黑色也很好看，就是看誰改的更符合這個車的氣質！
宏鑫的18寸，精拋V輪轂
每個輪轂都有自己工廠的參數鋼印的
螺絲沒有好看的顏色，選了BLOX的紅色鍛造螺絲！順便把CTS-V的原廠胎壓監測裝上去，本想著把輪胎溫度顯示到液晶儀表的，結果不行，估計還是信號接收問題，其他顯示正常！
選了米牌子的PS4 前225 40 18 後255 35 18的普通胎，個人對防爆胎沒那麼依賴，爆了找修理廠補胎，不行拖車，我也不想每天顛的屁股疼！加上以前的車爆胎了，也不是炸了那種，都是漏氣而且，車上備個車載打氣泵就好，隨便撐到補胎店！
好閃。
換完果然不一樣
與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲採用的是鍛造7075-T6鋁合金材質，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強度的同時，輕量化發揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈裡有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說的就是這個道理，螺絲顏色選擇硃紅色，運動感十足。
很多人看這個都覺得是安裝的19寸輪轂，因為鮮豔的輪轂看著大，偏暗的輪轂顯得小，好多安裝了偏暗的19或者18寸的輪轂都說成18或者17寸！
現在洗車店幫我洗車都不敢過機器洗，都是人工洗車，說怕弄花我的輪轂。
之後我又狠心改了KW V3避震、中尾段閥門排氣！改完之後真的帥，一低遮百醜。
可惜真的貴，而且又報廢了一個胎！中尾段排氣給我的感覺就是解決了我車頓挫的問題，很多人試過我車，都說提速的平順度和換擋順暢度都比他們的好，也是八速變速箱，我自己也有感覺，頓挫確實少了，但是油耗上去了三個，平時油價一樣的時候，我三百塊加油可以跑近四五百公里，換了排氣頂多跑四百，一般在三百多公里！老感覺轉速在兩千轉，所以耗油大了，換擋平順了，我估計是吧？猜想的！
後面的避震
排氣拆下來了！空蕩蕩的。
前輪避震，本想著卡鉗噴漆，想想就算了，想著以後換前六後四V卡鉗！
排氣裝上了，帶遙控閥門的，沒怎麼裝好，有共振異響！
裝好之後量了一下，前唇離地間隙在8.5CM左右
前輪留了一指左右的高度，後輪一指半左右高度！
第二天就悲劇了，左前輪輪胎報廢了，昨晚車上四個人，八十碼過個小坑，直接切開輪胎！還好沒直接爆！
就是這個螺絲位切到輪胎，鐵皮都磨成刀刃了！當時安裝葉子板時候沒留意，這個位置要比原廠葉子板突出來，各位車友要是改了葉子板還是檢查下，把它敲進去就好！
這個切口好嚇人啊！辛虧沒爆！
降低還是有風險，這個小坡都上不去！但是不怕，要的就是帥！
剛好這裡有個車來安裝中網，就來個對比，我的直接刮底了，紅色裝了前唇還有很高的間隙！
後來我去重新調了高度，調成兩指！現在去哪都不怕了，之前不到一指真的侷限性太大了！
下面就是重點了，原裝領先MRC電磁懸掛上車，猶豫了很久才搞上去的，全國第一臺ATSL裝車成功了。這個是我最開始想要安裝的，雖然我現在裝的KW V3避震，但是自己用不習慣，剛開始調的很軟，軟到我感覺不到路感，調硬了又太硬了，反正我裝了V3基本不敢高速過彎，可能是心理問題，老感覺過這裡怕不行，過那裡不行！而且感覺側傾有點高！（個人感覺）反正很多人都說V3是最難調的避震！不過舒適度確實可以！可不是我喜歡的那種！
這是全套MRC電磁懸掛系統配件，全新的，二手的不敢要，怕出問題！
這是後輪的避震！
電磁懸掛的主要電腦板模塊，核心配件。
線材都是配了原裝插頭對插的！
前輪避震上車。
V3拆下來賣
這個是後輪的，所有的安裝位都是有原裝預留的，不存在高低配車架不一樣！
這裡有原裝MRC模塊的位置！全部有預留！
這個沒有具體的圖片或者視頻能顯示出來看，還是要親自體驗才知道！換完之後我覺得比較適合我，我喜歡軟軟硬硬的感覺，等你高速行駛或者激烈駕駛，MRC的作用就體驗出來了，我現在過彎心裡踏實很多，雖然很奪人說V3更好，但是我只是個菜雞，對性能不懂，平時又不去玩，又不去賽道，只是憑自己感覺走！如果需要很舒適的效果，我建議還是KWV3！MRC相對原廠低配舒適肯定要好，剛開始裝上去的時候，主機模塊沒裝，其他裝上去試了兩天，我後排的人說終於有點像XTS的舒適了，但是我也感覺比KWV3還要好，後來主機模塊匹配車架號數據弄好之後，就開始有點硬了！回頭嘗試寫XTS的鉑金數據進去看看！
這就是拆下的KW V3一套！
現在開了35000公里了，基本沒什麼問題，就是有時候地速踩剎車有異響，其他的大概沒發現什麼問題，電流聲還是提車時候樣子，最近聽說什麼抖動門的，我車上目前沒發現，就是嘗試過一天早上，車子沒力，感覺有東西拉著車子往後跑，過來幾分鐘熄火再這車就沒有了。我車是17年生產的車，平時保養去4S店，有時候五千公里去一趟保養，有時候一萬三四公里才去一趟保養，換了原裝槓之後就改了一個新款鏤空貪錢前唇，顯得沒有那麼單調！一切準備就緒，就等錢到位換ACC了！弄完基本我就不折騰這個車了！
感謝車主“廣州啊斌”，謝謝大家閱讀！
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