大家都知道，車上的剎車系統是我們最後的保命系統，如果剎車系統出了問題的話，極有可能車毀人亡。所以今天齊顏給大家講一下，我們在剎車失靈前會有什麼前兆，我們平時應該如何去檢查去保養！
第一個，剎車油不足。我們在發動機艙後面接近防火牆的部位，一般情況下都可以看見剎車油的油壺。剎車油的油壺應有一個最低液麵，當你的剎車油低於最低液麵的時候，這個時候剎車油的油量不夠，它可能導致剎車疲軟甚至剎車失靈。所以說我們要經常檢查剎車油，如果剎車油少了，及時的添加。
第二種情況就是剎車油變質了或者剎車油壞了。很多車子都要求2年4萬公里,3年6萬公里去換剎車油，但實際上剎車油的更換標準，一般情況下是以剎車油的含水率來決定的。因為剎車油它是屬於親水物質，就是說剎車油本身具有吸水性，而且這個剎車油壺雖然看上去是密封的，但不是絕對密封的。所以說隨著剎車油使用的時間越長，剎車油裡面的含水率就會越來越高！所以判斷剎車油是否需要更換，我們只要用測試筆測試一下，如果達到了警戒級別就需要換了，如果沒有達到警戒級別，其實不換問題也不大。如果剎車油的含水率過高不換的話，我們在踩剎車的時候會導致剎車油裡面的水分沸騰，這個時候剎車油傳遞的力量就會衰減，會導致我們的剎車偏軟，嚴重的時候可能剎車剎不住的情況。
第三種情況就是我們剎車片磨損過度了。一般情況下我們剎車片還剩下三毫米的時候就需要更換了，大部分的車子都是機械式的提醒，就是你的剎車片後面有一個警示鐵皮，當剎車片磨到警示鐵片的時候，剎車盤跟鐵片之間就會發生刮擦，這個時候踩剎車的時候就會出現刺耳的這種刮鐵的聲音，就是嘰嘰嘰的聲音，這個時候就是要更換了！
還有一部分貴一點的車子，在剎車片那個地方是埋了有傳感器的，當剎車片磨到一定極限的時候會磨到傳感器，所以在你的儀表盤會亮起一個類似於手剎一樣的紅色警示圖標，這個時候提示你剎車片剩餘不足了，需要換剎車片了。
第四種情況，如果我們在踩剎車的時候感覺到剎車非常硬，這個時候就可能是真空助力泵出了問題，因為為了讓我們剎車更省力，現在的剎車系統都設置了一個真空助力泵，所以說平時車子在熄火狀態下，你踩剎車踩幾腳之後就會發現剎車變得非常硬，踩不下去了是不是？但是你只要把車子點火啟動之後，你就發現剎車很容易踩，就變得非常軟了。所以說如果平時車子點火之後剎車變硬了，就要考慮到你的剎車助力泵的單向閥是不是壞了，或者說剎車助力泵的管路是不是出現了洩露，像漏氣什麼的，這就要及時去檢查了。
最後再跟大家強調一點，假如我們的車子放了一段時間沒有開了，尤其是這個時間超過三個月以上，在啟動的時候，在安全的路段上面先把剎車踩幾腳試一試，可以稍微踩的猛一點都沒關係，這樣的話確保你的剎車沒有問題。因為尤其是時間放長了之後可能出現剎車油漏油或者剎車油洩漏，而你開的時候又沒有提前測試一下，直接把車子開到路上去了，結果碰到一個緊急事件一腳急剎，發現車子剎不住，這樣麻煩就大了！
可能造成剎車失靈的幾種原因和幾種症狀，平時我們在開車的時候，如果感覺到你的剎車行程長了，如果剎車變硬或者剎車突然之間變軟，這些情況都要引起重視，都可以按照齊顏剛才說的辦法去檢查，去尋找原因，找到原因之後解決問題。我們在路上開車，剎車系統千萬不能夠出問題。如果你覺得齊顏講得對你有幫助，記得點個贊，關注一下，謝謝！
閱讀更多 齊顏汽車保養 的文章
