恆山一老梅
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摩托車旅行已經成為一種時尚，而摩友們有一個必去的地方就是西藏，去西藏摩旅的大部分車友都會選擇國道318線，這主要是因為這條線路風景秀麗，路況相對比較好。
國道318成都至拉薩段全長約2100公里左右，其中兩千公里都是柏油馬路，普通摩托車通行根本就沒有任何的問題，所以只要車輛的穩定性靠譜，即便是很普通的125cc摩托車也是可以走這條線的，只不過駕乘體驗會差一些。
但其中有那麼幾個段路，路況相對比較差，對車輛的通過性和動力表現要求還是比較高的，所以選擇摩托車時儘量要選擇通過性能好，排量相對大一些的電噴摩托車，以應對路況和環境對車輛性能的要求。這種路況下最適合的摩托車其實就是拉力車，這類車輛不僅通過性能好，而且續航里程和動力表現也會比較優異，此外這類車型的基礎配置相對比較豐富，後期不需要加裝和改裝，所以走這條線最適合的摩托車就是拉力車，如果預算充足越專業的拉力車駕乘體驗會越棒。
除了拉力車以外性能不錯的街車類摩托車也是可以走這條線路的，只要選擇的車輛穩定性高，通過性能和續航里程沒有問題，也是可以輕鬆應對一些破損路面的。
總而言之一句話，走這條線人的意志要比車輛的表現更重要，所以用一句比較流行的話做結尾“只有去不了的人，沒有去不了的車”。 騎士分享
飛致250，抗造，舒適，毛病少，車也不重。不要太在意配置，載你去到天涯海角，載你回到家鄉，最重要！
陽光在右
一輛彎梁車就夠了
丶啊仁
摩旅神車GW250絕對夠用，最主要的是不怕壞
騎著踏板去摩旅
什麼車都可以，這樣說吧，人家走路都要去的，騎車總比走路快嘛，只要有信心，拉薩就在前方
雨後太陽as
銀鋼山地王和大迷你夠用了。
獨闖中華
F700GS F800GS 非雙通過性最強 動力足夠，其次就是KTM大野驢 水鳥 後面就隨意了……
SunAir小包子
最怕的是維修難度高的車摩旅，說起來都是淚，經過無數的打聽，終於遇到個修理鋪，結果，別人一句話，這個沒有修過，即使拆開來檢測出故障，也沒有配件。
園緣緣園
最好是電噴發動機摩托車，排量大小隻是速度快與慢。摩托車的重量與座高要適合自己就行。
cyh421
會修車買國產，不會就買合資以上
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