它才是SUV的標杆，近40萬的起價，350牛米大扭矩，夠勁
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據不完全統計，現在SUV車型已經佔到車輛銷售半壁江山了，這其中應該說國際汽車品牌確實是引領汽車市場發展的潮流主體。就說SUV車型吧，早些年的寶馬X3、X5，包括轎跑SUV車型X6一直受到大家的關注，由此國產汽車也跟隨汽車發展方向，紛紛仿製SUV車型，特別是在中小型SUV車型方面，都將目標對準寶馬X3，這款SUV的標杆車型。直至現在，寶馬X3還是以近40萬的起步售價和高達350牛米的大扭距，不僅夠勁，而且一直引領著SUV的發展方向。
現在在售的寶馬X3車型一共6款，都是配備2.0升渦輪增壓發動機，不過此款發動機有三個功率調校版本，分別是：184馬力、224馬力和252馬力，能夠提供296、310和350牛米三個最大功率。對應車輛價格：有38.98萬元的兩款，42.58萬元的兩款，47.98萬元的一款和56.58萬元的一款，對應的價格越高功率越高。當然，寶馬X3不僅在動力方面有著卓越的品質表現，同時他還在外觀、配置方面表現突出：
首先，硬朗外觀，絕不老舊。最新的寶馬X3經過了軸距加長以後，達到4米71的車身長度，這和現在主流的國產哈弗H6系列SUV，車身長度要長將近100毫米左右。採用經典的寶馬SUV車型造型，線條感極強。雖然，整體車型改動不大，但確實不失為經典，特別是前臉的雙腎進氣格珊和兩側大燈相得益彰，加上尾部小型鴨翼的運用，以及後門層次感分明的線條，再有雙排氣筒的設置，讓其不僅不會顯得老套，反而還有一種引領時代發展的潮流的風範。
同時，大輪子永遠是經典。寶馬車型在輪胎方面運用的是最為恰當的。X3採用19英寸的大輪輞，配合245/50的寬大輪胎，高配版本甚至採用20英寸的輪輞設置，這與國產車輛普遍的16寸17寸的輪輞配置，形成了鮮明對比。X3的輪胎顯得更為寬大穩重，給人一種是四平八穩的感覺。這也是很多國產SUV車輛因為輪胎的偷工減料，給人最為惱火的頭重腳輕感覺的原因所在。相比之下寬面輪胎的設置，是寶馬X3所以為吸引人的地方之一。
還有，配置齊全，無可挑剔。對於愛車的人來說，最喜歡看寶馬車輛的配置表了。如果點開寶馬X3的車輛配置表，可以看到整個配置表幾乎都滿了，所有能夠配置的，他幾乎都全部配置了。無論是在車輛的底盤系統配置，還是車輛的各種輔助駕駛器系統方面，還是全景天窗真皮座椅，或是行車電腦互聯映射系統，這些都是車輛的標配。讓你找不出，需要挑剔他的地方。
總的來說，作為一款SUV車型的標杆車輛，好多朋友會會說，這麼貴的車肯定配置是很齊全的，事實確實是這樣，這樣做的好處是儘量減少用戶選擇車輛的以後麻煩。好多時候，我們選擇國產車輛，對於各種配置，總是猶豫不決，取捨難定，作為廠家來說還不如都配置齊全，車主你以後其實都是用的著的，何必為了多賺錢，搞出那麼多花花哨哨的配置來。所以，如果在經濟允許的情況下，選擇車輛與其不停的比較配置參數，還不如選擇一步到位，省得自己以後悔，你說是嗎？
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